Черная Стерва :)

[perikov 11]

Что - то фотки только бампера не впечатлили - надо фотку всей авдотьи с новомодной юбкой

[Login 5]

Что - то фотки только бампера не впечатлили - надо фотку всей авдотьи с новомодной юбкой

если ракурс сделать большим, то не будет видать новомодной юбки )))

воочию красивше....

[Login 5]

Итак, планирую закупить пару девайсов:

 

спойлер ABT carbon

 

накладки на уши ABT carbon

 

 

кто чего думает ?

[Gagarin_IV 125]

IMHO на черном карбон не так хорошо виден будет..хотя...почему нет,тем более ТЕБЕ это нравится))))

[Login 5]

Решил сегодня добраться до кодирования :)

Подключил сегодня тест стрелок как у S-Line и подключил индикацию уровня заряда АКБ.

 

Для тех, кому будет интересно.

Необходимо иметь в наличии шнурок и VCDS

 

Для включения теста-стрелок при запуске двигателя, необходимо:

Выбираем *цензура*ок № 17 Instruments/Комбинация приборов => далее заходим в Coding - 07 / Кодировка => далее выбираем Long Coding Helper / Длинное кодирование => в пункте 3 выделяет первую ячейку и ТАБулятором перемещаемся по этим ячейкам. При перемещении по ячейкам обращайте внимание на наименования в пункте 4. В какой-то из яйчеек(не помню точно какой) должен в разделе 4 появиться пункт Gauge Test/Needle Sweep active.Поставте галочку на "Gauge Test/Needle Sweep active". Затем EXIT и подтверждаем новую кодировку. Все, тест стрелок работает :)

Для наглядности:

 

Вывод уровня заряда АКБ на экран:

Заходим в 56 *цензура*ок(радио), далее адаптация, заходим в 39 канал, к существующему значению добавляем число 16 (Battery Status), т.е. базовое значение 65519, надо изменить на новое (NEW VALUE) на значение 65535, затем сохраняем. В CAR Menu появится индикация заряда АКБ :)

[Login 5]

Сегодня выдалась прекрасная погода и небольшой апдейт не заставил себя ждать.

Решил поставить себе в багажнике сетку-карман 8T08617104PK.

 

Для установки необходимо следующее:

- два сверла по дереву: на 4 и на 8

- аккумуляторный шуруповерт или электродрель

- макетный нож

- сама сеточка багажника с к*цензура*жом

 

Фотоотчет небольшой:

 

До установки:

 

Установка верхних и нижних к*цензура*жей для сетки:

 

Установка сетки:

 

ВАЖНО! При установке сетки...

Сначала устанавливаем и просверливаем дырки для верхних к*цензура*жей: берем сетоку и по ней отмечаем места сверления под верхние отверстия. Для просверливания верхних отверстий используем сверло на 8. Единственное после просверливания нужно немножечко этим же сверлом разработать отвертие в обшивке. Затем берем два к*цензура*жа, которые представляют из себя пластиковые отвертия с 4-мя усиками. Усики АККУРАТНО вставляем и продеваем в высверленные отверстия. Внимание, эта процедура требует терпения и аккуратности, иначе сломаете пластиковые усики - я уже одно усико сломал на одном к*цензура*же. Далее вставляем сеточку в верхние к*цензура*жи и уже по одетой сеточке прикидываем места для нижнего к*цензура*жа. Для нижнего к*цензура*жа берем сверло на 4, просверлив дырки их нужно немножечко разработать этим же сверлом. Одеваем нижние к*цензура*жи в высверленные дырки, затем с оборотной стороны надеваем металлически фиксирующие шайбочки, чтобы нижний к*цензура*ж не выскочил из отверстий. Ну и одеваем и фиксируем сеточку...

Ну вот и все.

Да, еще важно, при высверливании отвертий в обшиве - будьте предельно АККУРАТНЫ, ибо за обшивкой прячется *цензура*ок предопхранителей, проводка и еще какие-то *цензура*оки управления. Их можно повредить, поэтому аккуратно сверлите.

[ЛёхаИ 0]

Отлично! Тоже планирую такую сеточку поставить!

[Login 5]

Отлично! Тоже планирую такую сеточку поставить!

Ваще не проблема :)

Главное к*цензура*жи правильно смонтировать, все остальное без проблем.

 

У меня тут забавная штука произошла.

Заказал из Германии фишки для подключения к плафонам освещения дверей. Фишки пришли без контактов.

Я вот не понимаю в чем тут прикол: нафига мне фишки без контактов.

При чем отдельно эти контакты не продаются.

Чет тут я логику немчуры не понял совсем. Нахрена кому-то нужны пустые корпуса фишек - типа солить их чтоли или любоваЦЦа на них.

При чем заехал в Чип и Дип - там есть похожие контакты, но именно тех, которые нужны нет нифига и никогда не было.

[Login 5]

Решил оживиЦЦа...

 

 

Сделал недавно ТО-2. Помимо всего, что можно было заменить, еще решил заменить и свечи.

 

К слову сказать, до этого ездил исключительно на Пульсарах и ЭКТО.

 

Собственно вот результат езды на этом чюдесном бензине:

 

 

К слову сказать, по регламенту, замена свечей на моем пепелаце положена через каждые 90 000 км.

 

Как думаете, докатаются эти свечи до 90 000 км !?

 

Вобщем итог: все эти чудесные бензины - одно большое ГУАНО!

[дюха 22]

Никто в этом и не сомневался, кстати, многими уже подмечено, что 95 экто от Лукойла кончается быстрее (по пробегу), чем тот же самый 92 от Роснефти. Причина полтергейста неизвестна.

[Login 5]

Никто в этом и не сомневался, кстати, многими уже подмечено, что 95 экто от Лукойла кончается быстрее (по пробегу), чем тот же самый 92 от Роснефти. Причина полтергейста неизвестна.

ХМ...интересная штука.

А я чето и не обращал как-то на это внимание.

Может тупо недолив ?

Вобщем один из наших клубней, говорит, что заправляется обычным АИ-95 на Роснефти, пробежал 45 000 км и выкрутил свечи на очередном ТО.

Свечи чистые и белые...

Буду видимо на Роснефть переходить.

[GanSSteinar 0]

.

Изменено 1 Июня 2013 пользователем GanSSteinar