Замена Ремня Грм И Ролика На 1,6 V8 (aeh, Akl)

[Fukenbroken 119]

Мне просто интересно - КАК ТЫ ИСКАЛ?

 

10 сек гугла

 

[newelement 1]

Большое спасибо!

 

Как искал:

1. Яндекс и гугл выдавали ссылки: на Drive2, vwts.ru, данный форум (но тут копия с vwts), youtube.

2. Также на драйве нашёл ссылки на две книги по гольфу 4. Одна с цветными фоткамм - очень мне понравилась.

3. Перед тем как приступить конвертнул ТРИ интернет-отчета по замене ГРМ, ролика и даже сальника в ПДФ и в процессе работы ноутбук был рядом и одновременно смотрел 4 источника.

 

Что не нашёл:

1. Официальный мануал. На него были ссылки в инете (отдельные сайты с мануалами), но из-за древности картинки не все открывались с помойко хранилищ.

 

С vwts накачал разных мануалов. Вероятно есть официальный в виде программы. На ноут скопировал, но ставить не стал: у меня 3 форумских отчёта с фото и 2 книги :)

 

Читал и смотрел видео 2 дня :) нигде нет даже фразы о том, что ролик надо зафиксировать.

 

 

Кстати, круглое углубление помню, но верх мишени абсолютно плоский на двух роликах, не понимаю как он зацепится.

 

Но....сегодня увижу.

[newelement 1]

Спасибо за помощь!

Получилось. Сразу не посмотрел фотку, а сейчас вижу, что уперлась её много в другом месте. Ролик и ремень были надеты и круглого углубления не увидел и не нащупал

 

 

 

Оставил как есть, пока полёт нормальный. Есть риск? ( уступ там не менее 3-4 мм)

[Андрей Т. 149]

Большая ошибка, не сказать как глупость, оставлять в таком положении. Во первых уверен что ролик ваш не параллелен корпусу головки( так как не прилегают между собой их плоскости), во вторых думаю и в режим натяжки ремня вкрадется поправка, этот прилив эксцентричен.

[newelement 1]

Предполагаю, что получиться исправить только сняв защитный пластмассовый кожуг. Это так?

 

Единственное, что придется ослабить гайку ролика и выполнить процедуру натяжения заново.....

 

Таким способом все нормально будет?

[Андрей Т. 149]

Да, конечно. Только нужно проследить за тем, чтобы во время этой процедуры, не перескочил на зуб другой ваш ремешок.

[newelement 1]

Исправил, теперь так:

[Андрей Т. 149]

Ну вот, приятно смотреть стало....

[newelement 1]

Но возник другой вопрос: ремень ГРМ смещен ближе к двигателю на ролике и всех шкивах. Это нормально?

 

\

 

 

[newelement 1]

На всякий случай и видео (со звуком...вдруг шум двигателя не правильный :) ):

[newelement 1]

Нормальный ли звук двигателя? Видимо где-то пропускает выхлопная система, на середине видео когда микрофон телефона перемещается правее слышны щелчки...может что-то цепляет?

[Андрей Т. 149]

Смещение допустимо как в ту , так и в другую стороны.

[newelement 1]

  В 7/6/2016 в 19:15, Андрей Т. написал:

Смещение допустимо как в ту , так и в другую стороны.

Спасибо за ваши комментарии!

 

 

с ГРМ временно завершаю и перехожу к:

  Цитата

 

Номер Контроллера: 06A 906 019 AK 

  Компонент и/или версия: 1.6l 2V/R4 SIMOS AT2597

           Программный код: 04030

           Код Сервисцентра: WSC 01317

2 Найдены неисправности:

00515 -  Датчик Холла-G40

        03-00 -  нет сигнала

00533 -  Регулирование холостого хода

        19-10 -  нижнее предельное значение - Спорадическая

Изменено 6 Июля 2016 пользователем newelement

[Fukenbroken 119]

с дх надо было разбираться когда был снят ремень грм

[newelement 1]

Вы конечно правы, но в моих обстоятельствах в крайнем случае мне проще ещё раз снять ремень ГРМ и шкиф распредвала.

Тем более предыдущий хозяин сказал что менял его, поэтому дело скорее всего в проводке или разъемах (перед покупкой провёл диагностику, но, к сожалению, на ремень ГРМ потратил очень много времени и не стал ещё разбираться и с этим)