Объем Кпп

[orange27 0]

Мужики....Не пойму что за байда....Вот задумал в своей механике масло поменять...ну хрусты при включении и все такое...Нащел инфу про свою коробку( заправочный объем 1.9 л), заказал масло. Начал сливать, слил 1.4 л, машина стояла на ровной поверхности, масло пахнет гареным, а так чистое....Прежний уровень до смотрового не доставал....Начал заливать новое и тут началась какая-то гр*цензура*ая арифметика....В коробку влезло 1.6 литра и начало выливаться, я поддомкратил, залил еще 200 и закрутил, поездил пару дней, поспрашивал, гул во 2-й передаче исчез даже, но мне сказали что больше смотрового не следовало заливать, выдавит сальники...В итоге слил 200, осталось 1600, вместо 1900, гул на второй опять имеет место...Подскажите, может сталкивался кто с такой проблемкой, и у кого какие объемы были когда меняли на трансмиссии O2K или O2J....А то боюсь сдохнет коробка.....?

[Romario 13]

по мануалу 02K - 1,9 л, 02J - 2,0 л.

[Gagarin_IV 125]

если обьем 1,9 то и лить надо 1,9 (ну может там грамм 50 останется-не всеж сольется полюбас) так что лей 1,9 и все буит нормально-сам менял-тоже не влезало-но заставил мастера доливать до 1,9-в итоге 1,5 года без проблем отьездил!

[orange27 0]

Спасибо за инфу...

[дядя Ваня 34]

1.7-1.8л влезло в 02J, втискивать не стал..

[anicha 0]

я в свою доливал чтобы больше было...

постоянно по трассе езжу на 5-ой, а для нее полезно больше масла...

на остальных все тоже хорошо.

 

А выдавливать там нечему, там нет давления ему там неоткуда взяться...

[дядя Ваня 34]

А выдавливать там нечему, там нет давления ему там неоткуда взяться...

да что ты говоришь)))))

заливаешь масло комнатной температуры в объеме 2 литра

едешь масло нагревается и его объём увеличивается))) при изохорном процессе (объем костанта) при нагревании вещества происходит увеличение давления ..

на КПП есть сапун для спроса давления(как в скороварке), но вдруг он не справится со своей функцией

[Gagarin_IV 125]

при изохорном процессе (объем костанта) при нагревании вещества происходит увеличение давления ..

Вань ты больше так не выражайся-понимаю модератор и все такое,но "в моем присутствии эти ругательные слова попрошу не употре*цензура*ть!")))

[Romario 13]

да что ты говоришь)))))

заливаешь масло комнатной температуры в объеме 2 литра

едешь масло нагревается и его объём увеличивается))) при изохорном процессе (объем костанта) при нагревании вещества происходит увеличение давления ..

на КПП есть сапун для спроса давления(как в скороварке), но вдруг он не справится со своей функцией

Если сапун забит - то даже со штатным объемом масла буду проблемы.

 

Так же черевато увеличением температуры как масла так и деталей КПП, + увеличение потерь на перемешивания масла, но это для прожженых спортсменов =)

 

 

И все-таки объем масла в редукторах должен соответствовать расчетным  допускам, это вам не каша.

[дядя Ваня 34]

И все-таки объем масла в редукторах должен соответствовать расчетным  допускам, это вам не каша.

только корпус КПП литье, и при производстве могут быть отклонения, так что говорить объём 1.9 или 2.0 л-НЕЛЬЗЯ

[Romario 13]

только корпус КПП литье, и при производстве могут быть отклонения, так что говорить объём 1.9 или 2.0 л-НЕЛЬЗЯ

 

Я привел всего лишь инфу из мануала, и спецом упомянул про допуска =)) У тя даже эльза скоро будет, сам посмотришь =))

 

 

Отклонения будут, на то оно и литье. Но с трудом верится, что отклонение будет 400-500 мл. Если конечно в конкретном случае в картере коробке лишняя шестеренка не валяется или какой-нить сварщик не наварил там бобышку размером с кулак =))

Изменено 13 Ноября 2009 пользователем Romario

[AID 2]

такая же фигня. в книге 1,9 л. написано, а менять стал и из двух бутылок по литру осталось грамм 300 наверно, но из бокового уже потекло назад. тоже удивился тогда и спрашивал еще у мастера почему, он ничего не сказал. может кто у офицалов менял?как там дела обстояли, так же?

[дядя Ваня 34]

в ЕТКА для КПП типа 02K требуемое количество масла 1.6л

[3239 5]

масло заливать по контрольной пробке обычно входит 1.5-1.6 литра переливом не злоупотре*цензура*ть так как масло вспенивается от крутящихся шестерён и следствие быстрый износ кпп... (я занимаюсь ремонтом кпп и поверьте знаю что пишу)

[AID 2]

а DLP это какая? тоже 02К

[дядя Ваня 34]

масло заливать по контрольной пробке обычно входит 1.5-1.6 литра переливом не злоупотре*цензура*ть так как масло вспенивается от крутящихся шестерён и следствие быстрый износ кпп... (я занимаюсь ремонтом кпп и поверьте знаю что пишу)

 

называется кавитацией, вызывает эффект кавитации, т.е. образовавшиеся пузырьки, как абразив, разрушают поверхности

Изменено 29 Января 2010 пользователем Иван

[3239 5]

абсолютно верно

[дядя Ваня 34]

абсолютно верно

курс гидравлики технического ВУЗа