Датчик числа оборотов

[Megatron 1]

Тут, собственно, получилось так, что во время работы движка отсоединил разъем датчика оборотов двигателя. И... ничего не произошло. Как работал, так и продолжал работать. Так и должно быть или у меня поломка?

[SkazochNik 2]

Тут, собственно, получилось так, что во время работы движка отсоединил разъем датчика оборотов двигателя. И... ничего не произошло. Как работал, так и продолжал работать. Так и должно быть или у меня поломка?

Наверно, речь идет о датчике положения коленвала...

 

Не исключено, что контроллер двигателя обсчитал положение коленчатого вала по датчику положения распределительного вала, т.к. уже была синхронизация этих датчиков (двигатель был заведен) - не уверен, что все контроллеры умеют это делать.

 

Без датчика распредвала двигатель будет работать, но может не быть фазированного впрыска.

[Megatron 1]

"Разъем датчика оборотов двигателя" - так по ЕТКА называется (если я правильно нашел). Под капотом он (разъем) *цензура*одится рядом с форсунками с правой стороны по ходу движения. Я просто почему интересуюсь: у меня машина на горячую заводится с третьего раза. Ищу причину. Думал, может датчик сдох.

[BuHT 17]

"Разъем датчика оборотов двигателя" - так по ЕТКА называется (если я правильно нашел). Под капотом он (разъем) *цензура*одится рядом с форсунками с правой стороны по ходу движения. Я просто почему интересуюсь: у меня машина на горячую заводится с третьего раза. Ищу причину. Думал, может датчик сдох.

рядом с форсунками - это датчик распредвала... Вместо того чтобы искать причину путём отсоединения разъёмов былобы неплохо сделать диагностику.

[Megatron 1]

По двигателю ошибок нет.

[elerium 8]

По книге: При неисправности датчика двигатель продолжает работу, а запуск остановившегося двигателя затруднен. ЭБУ переходит в резервный режим при неисправности датчика распредвала.

[Megatron 1]

Сегодня, после сбоя, провел диагностику.

 

Выдало:

 

1. 515__ Датчик холла (G40) - нет сигнала Intermittent

 

2. 513__ Датчик частоты вращения коленвала (G28) - неправильный сигнал Intermittent

 

3. 282__ Привод положения дроссельной заслонки (V60) - *цензура*окирован либо нет питания Intermittent

 

Что это значит?

[Zlodey 2]

Сегодня, после сбоя, провел диагностику.

 

Выдало:

 

1. 515__ Датчик холла (G40) - нет сигнала Intermittent

 

2. 513__ Датчик частоты вращения коленвала (G28) - неправильный сигнал Intermittent

 

3. 282__ Привод положения дроссельной заслонки (V60) - *цензура*окирован либо нет питания Intermittent

 

Что это значит?

 

 

это значит что кто-то на работающем движке отключал датчик коленвала. И мозги это увидели и записали.

Сотри, поездий неделю, не отключая АКБ, прочти еще раз ошибки. Тогда будет объективней.

[Паха 0]

это значит что кто-то на работающем движке отключал датчик коленвала. И мозги это увидели и записали.

Сотри, поездий неделю, не отключая АКБ, прочти еще раз ошибки. Тогда будет объективней.

Сори за флуд, но на твой аватар можно вечно смотреть! У меня кстати тоже ошибку датчика Холла выдает (положение распредвала), но у меня все заводится, просто тачка не тянет! 

[vladi_spb 0]

У меня тоже давала ошибку на этот датчик. Проблема была в том что ГРМ был выставлен не по всем меткам верно.

[Паха 0]

У меня тоже давала ошибку на этот датчик. Проблема была в том что ГРМ был выставлен не по всем меткам верно.

 

О! Спасибо! Проверим!

[Forth 0]

Дорогие друзья! подскажите, пожалуйста, где *цензура*одится датчик положения коленвала на двигателе 1.4 AKQ.

Очень срочно надо!