Двигатель 1.6 Akl Затроил Помогите Разобраться

[chubakko 0]

Привет Всем

Ехал по работе по сухой и чистой дороге вдруг ощутил небольшой толчек после чего начал троить двигатель , до этого была такая же ситуация после поездки на 200 км по возвращению прям у дома начал троить я тогда грешил на свечи и после замены беда пропала но эти свечи новые им 1000 км от силы дайте толковый совет что может быть что ченить .

[LEXX 51RUS 2]

1.диагностика движка + компрессия, проверка-замена свечей и проводов

[chubakko 0]

1.диагностика движка + компрессия, проверка-замена свечей и проводов

 

 

Так провода и свечи новые или все может быть ? да и как так по середине дороги вдруг ? если бы изначально провода он бы с самого начала троил а не посередине дороги

[LEXX 51RUS 2]

Всякое бывает, зависит от качества запчастей. Может вообще в топливе что-то было.

 

Поэтому, диагностика как первый вариант.

[chubakko 0]

Всякое бывает, зависит от качества запчастей. Может вообще в топливе что-то было.

 

Поэтому, диагностика как первый вариант.

 

 

Интересно только почему второй раз одна и та же беда ????

[markus 0]

только неделю назад такая проблема была решена последовательной заменой сначала свечей потом проводов затем катушка зажигания в ней была проблема не работал один цилиндр . только после замены катушки надо почистить свечу неработавшего цилиндра .

Изменено 2 Апреля 2010 пользователем markus

[LEXX 51RUS 2]

думаю все же это по электрике зажигания свечи-провода-катушка, если нет, то тогда комресию в цилиндрах меряй

 

Как говориться или нечему гореть, или нечем поджигать

Изменено 2 Апреля 2010 пользователем LEXX 51RUS

[дядя Ваня 34]

начнём с того, какие свечи и провода поставил?

дальше, по ситуации

диагностика само собой, процесс необходимый по умолчанию.

 

ещё проблема может быть как в самой форсунке неработающего горшка, так и в питании на эту форсунку.

[chubakko 0]

начнём с того, какие свечи и провода поставил?

дальше, по ситуации

диагностика само собой, процесс необходимый по умолчанию.

 

ещё проблема может быть как в самой форсунке неработающего горшка, так и в питании на эту форсунку.

 

 

Свечи родные поставил а провода родные еще с тех времен им лет 10 уже и будучи профаном в обласи ремонта автомобиля решил проверить есть ли в них ток путем отсоединения последовательно каждого провода от свечи на заведенном двигателе первые три провода отсоединил нормально услышал характерноые щелчки тока при подношении провада на расстояние 1 -2 см от свечи при отсоединении четвертого провода был приятно и довольно не слабо ударен током . Что косаемо подачи тока на форсунку как проверить наличие тока ибо мой метот самопожертвования не очень гуманен )))))

[LEXX 51RUS 2]

был приятно и довольно не слабо ударен током

Это не самопожертвование, а садо....:)

 

То что проводам уже 10 лет, говорит лишь о том что давно пора заменить... и не будет приятно больно:)

Изменено 3 Апреля 2010 пользователем LEXX 51RUS

[chubakko 0]

Это не самопожертвование, а садо....:)

 

То что проводам уже 10 лет, говорит лишь о том что давно пора заменить... и не будет приятно больно:)

 

 

это может быть одной из причин ? да проконсультируйте меня сколько они стоят провода и если знаете то сколько стоит катушка зажигания ?

[LEXX 51RUS 2]

подожди пока катушку приговаривать, она стоит не мало http://www.exist.ru/price.aspx?pid=717017E8&sr=72

 

да и не факт что в ней причина

 

начни с проводов они стоят от 1500р более менее нормальные, выбор есть

[дядя Ваня 34]

Свечи родные поставил а провода родные еще с тех времен им лет 10 уже и будучи профаном в обласи ремонта автомобиля решил проверить есть ли в них ток путем отсоединения последовательно каждого провода от свечи на заведенном двигателе первые три провода отсоединил нормально услышал характерноые щелчки тока при подношении провада на расстояние 1 -2 см от свечи при отсоединении четвертого провода был приятно и довольно не слабо ударен током . Что косаемо подачи тока на форсунку как проверить наличие тока ибо мой метот самопожертвования не очень гуманен )))))

испытывал на себе удар по высокой стороне от *цензура*ока розжига ксенона)), это лирика..\

 

форсунки проверяются комп. диагностикой.. или народным методом, последовательно отключая каждую форсунку, в общем как свечи, сильно там не ударит)

[chubakko 0]

подожди пока катушку приговаривать, она стоит не мало http://www.exist.ru/price.aspx?pid=717017E8&sr=72

 

да и не факт что в ней причина

 

начни с проводов они стоят от 1500р более менее нормальные, выбор есть

 

 

Понял спасибо с понедельника начну проверку ,с наступающим праздником всех, отпишусть когда выясню что случилось

[GNOM15 0]

У меня затроил-бобина одна сгорела.

 

[дядя Ваня 34]

У меня затроил-бобина одна сгорела.

 

у тебя не AKL!!!

[chubakko 0]

Привет Всем

Ехал по работе по сухой и чистой дороге вдруг ощутил небольшой толчек после чего начал троить двигатель , до этого была такая же ситуация после поездки на 200 км по возвращению прям у дома начал троить я тогда грешил на свечи и после замены беда пропала но эти свечи новые им 1000 км от силы дайте толковый совет что может быть что ченить .

 

 

Спасибо всем кто помог принять то или иное решение . Вся ситуация заключалась в том что с высоковольтными проводами котрым 10 лет ездить как оказалось нельзя . Начал снимать провода на третьем столкнулся с тем что одна часть осталась в катушке одна у меня в руке он просто порвался на две части . Заменил провода как писалось выше в каком то формуме после процедуры залипания одного из цилиндров надо выкрутить свечу залипшего и почистить так вот на AKL знаете чего это стоит выкрутить свечу ,делать этого не стал завел машину с новыми проводами она потроила чуть чуть и минуты через 2-3 начал работать как часики . Всем спасибо Тему можно считать закрытой ))))))

[LEXX 51RUS 2]

Поздравляю, видишь не так все страшно оказалось, как и говорили:) Всегда надо начинать с мелочей , искать причину последовательно и не кидаться в крайности.

 

А по поводу свечей, имея соответсвующий инструмент все делается играючи:)

 

Как раз ты мне напомнил, составил фотоотчет:

 

Змена Свечей На Движке Akl

[Евгений. N 0]

У меня троит движок уже года два и не как не могу понять в чём дело, вот на днях был на диагностике и как всегда ошибок нет. Я думаю может тоже попробывать катушку поменять, так как замена проводов и свечей к желаемому результату не приводила! Как можно проверить катушку? искра идёт со всех проводов (проверяли) Осталось только проверить форсунки, я их мыл но результата тоже не было, если форсунки снять можно как то их отдефектовать?

[GNOM15 0]

у тебя не AKL!!!

 

 

Виноват...

 

[GNOM15 0]

У меня троит движок уже года два и не как не могу понять в чём дело, вот на днях был на диагностике и как всегда ошибок нет. Я думаю может тоже попробывать катушку поменять, так как замена проводов и свечей к желаемому результату не приводила! Как можно проверить катушку? искра идёт со всех проводов (проверяли) Осталось только проверить форсунки, я их мыл но результата тоже не было, если форсунки снять можно как то их отдефектовать?

 

 

Катушка,как правило,если летит то насовсем,искры не будет с нее.

 

[Евгений. N 0]

Получаеться что если у меня катушка искры выжигает на все провода значит она исправна, и больше в ней не чего не ломается? И тоже самое по проводам, если искра на свечу есть значит тоже всё гуд? Что ещё может НЕ показать диагностика,на форсунки я слышал должны вылазить ошибки? Скажите что ещё там поменять я на всё уже готов))))))

[LEXX 51RUS 2]

Ты хочешь сказать что два года мучаешь машину и ездиешь на 3х горшках?

 

Начни по порядку: свечи(посмотри состояние, зазоры, по цвету нагара можно опредилить какой горшок филонит......), потом провода( не факт что нет внутреннего разрыва, непостоянного контакта......)

[Евгений. N 0]

Да, получается что так, езжу два года на не совсем исправном движке. Просто у нас нет нормальных мастеров которые бы точно сказали что в машине не так, умеют только читать ошибки, а если ошибок нет значит всё зашибись и ездий дальше! У меня работают все четыре горшка но какойто один чуть недорабатывает, мне всегда говорили что это из-за движка что мол пробег большой, ДВС изношеный и поэтому трясётся. Но сейчас я сделал капиталку поменял там почти всё что можно было, всё зашибись, масло не ест вобще, оно даже не темнеет как раньше, а расколбас почемуто остался и хлопочки из трубы, и это только на холостых!!! И не у кого не было такого, когда долго едеш и кажется что тягя прпадает? А форсунки как проверить я даже незнаю, инжектор мыл не чего не помогло.

[дядя Ваня 34]

Да, получается что так, езжу два года на не совсем исправном движке. Просто у нас нет нормальных мастеров которые бы точно сказали что в машине не так, умеют только читать ошибки, а если ошибок нет значит всё зашибись и ездий дальше! У меня работают все четыре горшка но какойто один чуть недорабатывает, мне всегда говорили что это из-за движка что мол пробег большой, ДВС изношеный и поэтому трясётся. Но сейчас я сделал капиталку поменял там почти всё что можно было, всё зашибись, масло не ест вобще, оно даже не темнеет как раньше, а расколбас почемуто остался и хлопочки из трубы, и это только на холостых!!! И не у кого не было такого, когда долго едеш и кажется что тягя прпадает? А форсунки как проверить я даже незнаю, инжектор мыл не чего не помогло.

ты же из Лен. области, доедь до Питера.. есть парочка хороших сервисов