Не Горит Лампа Давления Масла

[vectravod 1]

На приборке не горит лампочка давления масла(масленка) при включенном зажигании и при заведенном двигателе. Не понимаю, почему.

 

 

 

 

АХР 1,4 2001

[Fukenbroken 119]

видимо кто-то не хотел чтобы она горела когда не надо и спилил дорожку на плате приборки

разбирай и паяй

[PoRsHeN 0]

Лучше сначала VagCom'ом посмотри... Контрольная почти на всех датчиках при 2000 оборотов... У меня, например 2 при 2000.... Сначала тоже много чё думал, но потом поставил датчик давления масла дополнительный и сверил показания с компом... Найди в документации какое давление должно быть, и уже от туда пляши!

[vectravod 1]

Поршень, не понял чего-то, какая контрольная, что значит 2 при 2000?

 

Так понял, надо замерить давление масла в системе.

 

Но почему лампочка не горит? Не могла же перегореть, может действительно кто специально "погасил".

[koyot 0]

как я понял пока движок не заведён она должна гореть, т.к. давления нет - у меня  не горит. но когда я случайно сломал датчик давления масла она сразу загорелась из чего я сделал вывод что всё нормально. мож не у всех одинаково запрограммирована приборка

[Albulane 31]

насколько мне известно, то не на всех стоят эти датчики, т.е. у тебя вообще может не быть его

[koyot 0]

насколько мне известно, то не на всех стоят эти датчики, т.е. у тебя вообще может не быть его

а мне кажется это важнейший датчик и он есть везде

[Albulane 31]

а мне кажется это важнейший датчик и он есть везде

датчик нужный, это да

но всётаки лучше подождать мнение спецов, они точно скажут

[vectravod 1]

  койот   №@как я понял пока движок не заведён она должна гореть, т.к. давления нет - у меня не горит. но когда я случайно сломал датчик давления масла она сразу загорелась из чего я сделал вывод что всё нормально. мож не у всех одинаково запрограммирована приборка@№

 

 Твои слова внушают в меня оптимизм, потому что я уже весь извелся, собрался снимать приборку, смотреть лампочку.

 

 Кстати, когда на долго сбрасывал клеммы аккумулятора, при первом включении зажигания загорелась лампа ESP(треугольник с дорогой). Затем не загоралась при последующих запусках.А вот ламппу масла просмотрел. Попробую сегодня скинуть клемму и посмотреть.

 

 И еще, сегодня замерил компрессию - оказалось 15 во всех горшках без разброса.

 

В книге пишут про 10,5. Не слишком ли много?

[Fukenbroken 119]

да, хорошая идея с клеммой.. при первом включении приборка зажигает все лампы, и лампа масла БЫТЬ ОБЯЗАНА и загораться при выключенном двигателе, но включенном зажигании.

это чекэнжина может не быть..

 

приборка с компом или обычная?

Изменено 11 Апреля 2010 пользователем MSTRKRFT

[vectravod 1]

Без компа приборка

[Fukenbroken 119]

тада отключай клемму и смотри

 

у меня при покупке чек энжин гас вместе с давлением масла.. проверил компом и сразу стало понятно - при разборке обнаружил проводок и запиленную дорожку :)

[vectravod 1]

Сегодня вечером прведу эксперимент. О результатах доложу.

[vectravod 1]

Короче провел эксперимент с клеммой, не загорелась масленка.

 

Еще в мыслях попробовать скинуть провод с датчика давления масла, может тогда загориться?

 

А если нет, то разбирать приборку

 

 

 

 

Месяц назад на диагностике была только ошибка по второй лямбде. Если бы были проблемы с давлением масла, ВАГ КОМ определил бы? Никто не в курсе?

 

 

 

 

Компрессия 15 не слишком ли много, кто нибудь знает?

[vectravod 1]

 Сдергивал провод с датчика масла, типа сЪимитировать его неисправность, один *цензура* не горит масленка. Интересно, почему то датчик одноконтактный. Если конечно тот датчик, а я ничего не перепутал

 

Посмотрите, это датчик давления масла?

 

 

 

 

 И еще, может кто знает, что это за хрень у щупа, всегда в масляных соплях у меня

 

 

 

 

 

 

 

 

Короче буду снимать приборку, смотреть лампочку.

Изменено 13 Апреля 2010 пользователем vectravod

[vectravod 1]

Итак, промежуточные итоги.

 

Причину я выяснил, сгорел диод. Кстати, скачал одно руководство на фв мск по гольфу. Вот что там пишут:

 

ПРИЧИНА

МЕТОД УСТРАНЕНИЯ

При включении зажигания не загорается контрольная лампа давления масла

 

 

Неисправен датчик давления масла 

 

 

При включенном зажигании отсоедините

электрический разъем от датчика давления

масла и соедините его с массой автомобиля.

Если при этом загорится контрольная лампа

давления масла, значит, неисправен датчик

давления масла и его необходимо заменить

 

 

Обрыв в электрической цепи 

датчика давления масла или

окисленные контакты

 

 

роверьте электрическую цепь датчика 

давления масла и состояние контактов

 

 

Неисправность контрольной лампы 

давления масла

 

 

Замените контрольную лампу давления масла

 

 

 

 

 

 

 

 

В общем разобрал я приборку и увидел подгоревший диод

 

 

 

 

 

Диод двухконтактный, будем думать как менять-паять.

[vectravod 1]

Диод пе*цензура*ял, все работает. Масленка загорается на пару секунд при включении зажигания, затем гаснет. При езде не горит ни на каких оборотах при прогретом движке.

[GENDOLF 8]

И еще, может кто знает, что это за хрень у щупа, всегда в масляных соплях у меня

 

 

 

это регулятор давления топлива вроде как,а в масле- из-под щщупа подплёвывает ,-сепаратор посмотреть наверно надо.

п.с. у меня кстати тоже в масле уже года три как