Компрессия 1.4. Ахр И Др. Вопрос

[Barik888 0]

Вот какое дело! Начала загораться лампочка чек движка, погорит и пропадет потом опять горит, снял ошибки-выдал, мол что хреновое топливо(так мне в сервисе сказали), сняли.... покатался с пару неделек, опять загорелся тот же чек, и с ним я ездил уже около месяца (думал про хреновое топливо), все же когда снял опять ошибки( пропуски зажигания 1 и 3 цилиндр) сказали что нужно свечи менять (на них уже проехал где то около 20 тыс и более). Нужно ли менять свечи ли дело в чем другом???

Так вот о компрессии!!!! Померил компрессию выдал : 1й-7, 2й-7, 3й-7, 4й-7.5. Нормально ли это для пробега 220 тыс. и какая у него с завода?

Изменено 7 Апреля 2010 пользователем Barik888

[Barik888 0]

Мне даст кто нибудь вразумительный ответ!!!!!!!!!!

[diprime 21]

нормальная от 10 и выше, на днях мерили компрессию в пассате б4 1.8 96 года 200000 пробега, во всех горшках по 12.....делайте выводы...но учитывая, что тут 1.4, не так уж богатый ресурсом, да ещё как правило его очень часто мучают, то возможно это ещё и нормально у вас, если к примеру взять его ресурс в 300-350т пробега, то где то, около того и должно быть, как раз к 300 т. нужно будет капиталить...

[Bad mazafaka 0]

У меня 1,4 APE, 2000 года, пробег 172000 (не знаю родной ли). недавно мерил компрессию: 13, 13, 10, 13. На свой риск решил попробывать раскоксовать нагар на поршнях, кольцах и т.д., всяко-разно его там уже слои хорошие. Залил по инструкции и т.д. завел, гари пошло много, потом по трассе - 150 дал. замерил компрессию: 14, 15, 15, 15. Сразу и свечи заменил.

Изменено 12 Апреля 2010 пользователем Bad mazafaka

[RubenOFF 2]

  Barik888 писал(а):

Вот какое дело! Начала загораться лампочка чек движка, погорит и пропадет потом опять горит, снял ошибки-выдал, мол что хреновое топливо(так мне в сервисе сказали), сняли.... покатался с пару неделек, опять загорелся тот же чек, и с ним я ездил уже около месяца (думал про хреновое топливо), все же когда снял опять ошибки( пропуски зажигания 1 и 3 цилиндр) сказали что нужно свечи менять (на них уже проехал где то около 20 тыс и более). Нужно ли менять свечи ли дело в чем другом???

Так вот о компрессии!!!! Померил компрессию выдал : 1й-7, 2й-7, 3й-7, 4й-7.5. Нормально ли это для пробега 220 тыс. и какая у него с завода?

Да компрессия мала...,а на счёт свечей конечно лучше поменяй!

 

 

У меня 1,4 APE, 2000 года, пробег 172000 (не знаю родной ли). недавно мерил компрессию: 13, 13, 10, 13. На свой риск решил попробывать раскоксовать нагар на поршнях, кольцах и т.д., всяко-разно его там уже слои хорошие. Залил по инструкции и т.д. завел, гари пошло много, потом по трассе - 150 дал. замерил компрессию: 14, 15, 15, 15. Сразу и свечи заменил.

 

 

)))Незнаю на долго ли???Такая компрессия у тебя???((()))

[Barik888 0]

  Bad mazafaka писал(а):

У меня 1,4 APE, 2000 года, пробег 172000 (не знаю родной ли). недавно мерил компрессию: 13, 13, 10, 13. На свой риск решил попробывать раскоксовать нагар на поршнях, кольцах и т.д., всяко-разно его там уже слои хорошие. Залил по инструкции и т.д. завел, гари пошло много, потом по трассе - 150 дал. замерил компрессию: 14, 15, 15, 15. Сразу и свечи заменил.

Помойему расхождение в горшках не должно быть больше кг????

И еСЧе, нашел тут кто писал на форуме, что по ваговской книке, компрессия минимум 7 максимум 10.5 на таком движке!!!!!

[Barik888 0]

  diprime писал(а):

нормальная от 10 и выше, на днях мерили компрессию в пассате б4 1.8 96 года 200000 пробега, во всех горшках по 12.....делайте выводы...но учитывая, что тут 1.4, не так уж богатый ресурсом, да ещё как правило его очень часто мучают, то возможно это ещё и нормально у вас, если к примеру взять его ресурс в 300-350т пробега, то где то, около того и должно быть, как раз к 300 т. нужно будет капиталить...

Мне кажетеся не надо путать двигатели 1.4 и 1.8 , у них совсем разные компрессии!!!

[Barik888 0]

Люди скажите свечи поменял, а энджин чек так и горит, нудно ли сбрасывать ошибку или она сама пропадет???

Изменено 16 Апреля 2010 пользователем Barik888

[Papuk 0]

На сколько мне известно они сохраняются пока не скинешь! Скинуть можно либо компьютером или акумулятор отсоединить на 20 минут.

[max-graf 1]

нормальная компрессия где то около 10, а про 15 кто то гонит....

[Romario 13]

  max-graf писал(а):

нормальная компрессия где то около 10, а про 15 кто то гонит....

 

Не путай компрессию со степенью сжатия и зависимостью первой от второй. Книжки почитай или погугли для начала...

[Barik888 0]

  Papuk писал(а):

На сколько мне известно они сохраняются пока не скинешь! Скинуть можно либо компьютером или акумулятор отсоединить на 20 минут.

Пойду сниму клейму!!!! Пасиб!

[Bad mazafaka 0]

Так ты, дружище, определись, сколько должно быть, а то "где-то, около 10". Мне придумывать нет резона.И хвастать(гнать) тут нечего. я, конечно, далеко не мастер, но для APE должно быть 10-15 бар. А 7.0 - это уже износ.

  max-graf писал(а):

нормальная компрессия где то около 10, а про 15 кто то гонит....