Чистка Дроссельной Заслонки На Двигатель 2.3 Agz(v5)

[RubenOFF 2]

Незнаю вроде много отчётов но на AGZ я не нашёл думаю коллегам будет приятно и полезно...

Представляю вам чистку дросселя эконом. класса на всё про всё 30 минут работ,150 рублей за балончик со смесью!

Вот собственно вид сверху...

Начнём с того что надо переставными щипцами сдвинуть в сторону хомуты,и отсоединить датчик,и отсоединить шланг идущий к адсорберу

вот вид снятого патрубка от *цензура*ока заслонки к воздушному фильтру

теперь отсоединяем два шланга с антифризом идущих к заслонке!Но чтоб он не вытек надо за ранее приготовить два болта диаметром 10мм. чтоб вкрутить их в эти шланги...

дальше снимаем тросик "газа" от привода это очень легко по этому не объясняю,ну и потом откручиваем 4 болта крепления *цензура*ока шестигранным ключом на "5",нижних болтов не видно на фото...по этому пометил где они примерно *цензура*одятся

Ну вот *цензура*ок Д\З снят,теперь бесконтактным методом моем всё внутри со всех сторон даже торец самой заслонки т.к. она у меня тоже была чёрная

Вот что получилось...я думаю отлично!,

Дальше всё ставим на место,адаптируем как обычно в VAG COME,и всё расход теперь пока составляет 12 литров на сотню в городе...,а было 18лтров не меньше ,но я конечно ещё поменял провода и свечи.....Мотор вобще по другому стал работать!

Изменено 11 Апреля 2010 пользователем RubenOFF

[Fukenbroken 119]

а зачем было ее снимать?

[varyag62 2]

  MSTRKRFT писал(а):

а зачем было ее снимать?

могу с уверенностью сказать, что со снятием, чистится более качественно!!!

[RubenOFF 2]

  MSTRKRFT писал(а):

а зачем было ее снимать?

Сымать надо по любому!!! Т.к. ты не почистишь обратную сторону так хорошо! Тем более она у меня грязней с обратной стороны была...

[Podezhik 0]

Спасибо, будем пробовать!

[Gudvin.84 1]

Отличная тема. Аффтару респект. Аж пожалел чуть-чуть что своего продал, может почистить надо было :)

[Andrey_GTI 0]

Респект. Сейчас тоже буду снимать, но у меня ситуация хужее... заслонка не определяет режим enrichment при нажатии на газ, и на холостых держит 4% открытие... так что думаю разберу потенциометры, погляжу в каком состоянии контактные дорожки.

[Skier87 0]

"бесконтактным методом" - обязательно? спрей покупать?

Читал, как сделать адаптацию без ВАГ провода.

Изменено 28 Августа 2010 пользователем Skier87

[RubenOFF 2]

  Skier87 писал(а):

"бесконтактным методом" - обязательно? спрей покупать?

Читал, как сделать адаптацию без ВАГ провода.

Просто бесконтактным методом проще быстрее и качественнее получиться тем более там внутри лучше не царапать поверхность....

[det-moroz 2]

  Цитата

адаптируем как обычно в VAG COME

 

можно с этого места поподробнее, или ссылку на описание данной процедуры? спасибо :)

[RubenOFF 2]

Всё очень просто подключаешь машинку через шнурок заходишь в программу ,далее двигатель, там смотришь есть ли ошибки-стираешь если есть,после заходишь в базовые установки набираешь в верхнем левом окошке 060 далее идёт адаптация как будет написано адаптация в норме значит всё хорошо...кстати у которых дпоссель стоит чисто электронный там надо набирать вместо 060 -098!

[Andrey_GTI 0]

Мне кажется наоборот, электронная заслонка - 060, с тросиком - 098

[RubenOFF 2]

Ты наверное прав т.к. тут на днях вычитал такую же информацию,хотя пробовал и так и так одинаково адаптируется...!

[RubenOFF 2]

  Andrey_GTI писал(а):

Респект. Сейчас тоже буду снимать, но у меня ситуация хужее... заслонка не определяет режим enrichment при нажатии на газ, и на холостых держит 4% открытие... так что думаю разберу потенциометры, погляжу в каком состоянии контактные дорожки.

А что за режим enrichment ?

[Andrey_GTI 0]

Это когда газу даешь и когда обороты поднимаются

[RubenOFF 2]

А я слышал как то можно вручную на автомате включать экономичный режим или спортивный....ты не слышал?

[Andrey_GTI 0]

у меня механика, протакое не слышал, вроде обычный автомат стоит на наших гольфах, сам катался на таком у одноклубника... всякое конечно может быть )

[det-moroz 2]

  RubenOFF писал(а):

Всё очень просто подключаешь машинку через шнурок заходишь в программу ,далее двигатель, там смотришь есть ли ошибки-стираешь если есть,после заходишь в базовые установки набираешь в верхнем левом окошке 060 далее идёт адаптация как будет написано адаптация в норме значит всё хорошо...кстати у которых дпоссель стоит чисто электронный там надо набирать вместо 060 -098!

 

О, спасибо! Значит буду искать шнурок))

 

 

 

 

 

зы а без него вообще никак не адаптировать?

[Andrey_GTI 0]

Можно, скинуть аккумулятор на подольше, а потом подключить, включить зажигание, будет слышно как заслонка адаптируется (открывается до упора и закрывается в исходное положение)

[RubenOFF 2]

  Andrey_GTI писал(а):

Можно, скинуть аккумулятор на подольше, а потом подключить, включить зажигание, будет слышно как заслонка адаптируется (открывается до упора и закрывается в исходное положение)

А кстати??? Почему у меня после адаптации машинка ваще не хочет ехать....больше 2000 об. даешь! начинает тупить как бы захл*цензура*ться ...,после прогазуешь хорошенько и всё начинает ехать....

Изменено 3 Января 2011 пользователем RubenOFF

[hools) 0]

у меня плавает х.х и машина глохнет, как со скорости газ отпускаешь.. думаю тоже попробовать дросель почистить... автору молодца) у нас чистка примерно в рубль обходится, экономия

[RubenOFF 2]

  RubenOFF писал(а):

А кстати??? Почему у меня после адаптации машинка ваще не хочет ехать....больше 2000 об. даешь! начинает тупить как бы захл*цензура*ться ...,после прогазуешь хорошенько и всё начинает ехать....

Теперь понял! У меня заслонка с тросиком...,а я делаю на 060 группе!,А надо на 098!!! Теперь адаптируется и едет как надо!

[det-moroz 2]

Когда захожу в раздел "Адаптация" и набираю 98 или 60 "читать" пишет "ошибка, *цензура*ок не доступен".

 

В чем проблема?

[Cryo 0]

Недавно тоже решил почистить дроссель, а то на холостых двигатель дергался пипец..

Купил аэрозоль, шнура VAG-COM у меня нет, так что на время операции просто отключил аккумулятор.

Снял шланг между фильтром и дросселем (в шланге стоит какой-то датчик я его тоже промыл баллончиком), Дроссель не снимал, просто руками открыл заслонку и струей смыл налет в течении где-то минуты.

Все собрал подключил аккумулятор - двигатель опять стал как новый :)

Изменено 6 Июня 2011 пользователем Cryo

[Andrey_GTI 0]

Други! нужна заслонка для теста, переставить адаптировать проверить работу двигателя. Плиз хелп кто может