Реинкарна́ция Из Гольфа В Т3 Бусик

[ReMixer 1]

Для интересующихся сообшаю *цензура*ижайшие пару недель я собираюсь ехать в Ригу, Вильнюс. собственно если кавото что то интересует там и это что то надо привезти в питер то сообшайте.

привези юби губу http://protuning.lv/?op=market&id=89&a...amp;linklang=ru

и спойлер р32 http://protuning.lv/index.php?op=market&am...amp;linklang=ru

 

добавил ссылки в пост :)

Изменено 22 Февраля 2012 пользователем mxR_-

[Gagarin_IV 125]

счаааас...скок до отьезда времени есть????надо в мурманск еще кой чего подобрать))))

[fish_rip 17]

привези плиз

Бампер http://protuning.lv/?op=market&module=...amp;linklang=ru

 

если есть купра-липс для R32 но цена имеет значение

 

лампочки http://www.protuning.lv/index.php?op=marke...amp;linklang=ru

[redlife 0]

поеду примерно через 2 -3 недели. пишите плиз конкретно что хотите - желательно с сылками. я до сих пор востанавливаю бусю после дтп поетому кокретно когда сказать не могу.

[redlife 0]

собираюсь ехать на следушей неделе. решаемся и определяемся.

Изменено 24 Февраля 2012 пользователем redlife

[Danish 0]

Я тоже лампочки хочу...

 

H7

и

H1

 

В гольфе же H7 и H1...? Я ничего не путаю вроде...

)

Изменено 27 Февраля 2012 пользователем Danish

[ReMixer 1]

.

Изменено 27 Февраля 2012 пользователем mxR_-

[ReMixer 1]

Danish, да все верно H7 H1, а эти лампочки, что в продаже, они галогеновые? это не для ксенона же?

и ТО с ними норм пройти можно?

[Danish 0]

Danish, да все верно H7 H1, а эти лампочки, что в продаже, они галогеновые? это не для ксенона же?

и ТО с ними норм пройти можно?

 

 

Они галоген (ткни на ссылки (там где Н1,Н7).

ТО - думаю врятли... хоть и написано что мол можно...

[ReMixer 1]

Они галоген (ткни на ссылки (там где Н1,Н7). ТО - думаю врятли... хоть и написано что мол можно...

H7 Xenon Lampe 12 V 55W (2 Stk.) 4500 Kelvin

Дополнение: Лампа накаливания наполненная ксеноновым газом с улучшенной световой отдачей по сравнению со стандартной лампой.

вот я и подумал что они ксеноновые из названия и дополнения

 

да и кстати если они галогеновые то ТО можно пройти, галоген же не запрещен...

Изменено 27 Февраля 2012 пользователем mxR_-

[STATUS 6]

Нужно читать маркировку на фарах... на некоторых и галоген ставить нельзя.... =)

Посмотреть можно здесь => http://www.avto-xenon.ru/article-31

Изменено 28 Февраля 2012 пользователем STATUS

[redlife 0]

вот покопайтесь мож кто че найдет http://www.carvideo.lv/pages/index.php?l=ru для себя интересного. на скоко дешевле чем у нас я незнаю.

[Паха 0]

привет я хотел бы тебя попросить привезти мне механизмы открывания багажника с кнопки:

http://protuning.lv/index.php?op=market&am...mp;linklang=ru#

и губу JOM

http://protuning.lv/index.php?op=market&am...mp;linklang=ru#

ну и основной вопрос, куда и когда деньги?

[STATUS 6]

Эд, когда уезжаешь?... Сайтик по резине какойнить не даш глянуть?... =)

[Паха 0]

Эд, завтра деньги бы передать, потом 4 дня работа с утра до вечера! Отпишись, куда, когда?

[redlife 0]

собираюсь выезжать 7 утром. завтро буду гдето ))) отдавать лучше в евро и просьба ко всем подсчитать кто что и на скоок заказал и в личку скинуть подверждение чтоб я послал запрос на наличие всего етого.

[redlife 0]

вот еще вам сылка на тюнинг за скромные деньги от поляков http://sklep.tuning-zone.eu/pl/wyszukiwark...do=&sform=1 контачу с ними через их рус говоряшего представителя.

[redlife 0]

уточнил можно в рублях отдовать по курсу цб )))

[redlife 0]

Вот список кто что хотел. Просьба все таки до 5 передать мне деньги так как с 3 клубов у меня заказали на 1500 евро и у меня банально нет стоко свободных денег, и темболее часть уже оплачено.

 

привези юби губу http://protuning.lv/?op=market&id=89&a...amp;linklang=ru

и спойлер р32 http://protuning.lv/index.php?op=market&am...amp;linklang=ru

 

добавил ссылки в пост :)

 

 

привези плиз

Бампер http://protuning.lv/?op=market&module=...amp;linklang=ru

 

если есть купра-липс для R32 но цена имеет значение

 

лампочки http://www.protuning.lv/index.php?op=marke...amp;linklang=ru

 

 

Я тоже лампочки хочу...

 

H7

и

H1

 

В гольфе же H7 и H1...? Я ничего не путаю вроде...

)

 

 

привет я хотел бы тебя попросить привезти мне механизмы открывания багажника с кнопки:

http://protuning.lv/index.php?op=market&am...mp;linklang=ru#

и губу JOM

http://protuning.lv/index.php?op=market&am...mp;linklang=ru#

ну и основной вопрос, куда и когда деньги?

- ОПЛАЧЕНО  Изменено 1 Марта 2012 пользователем redlife

[MadSnowMan 8]

Вот мало ли кому интересно, композитная защита двигателя, мужики сами разрабатывают RLM, ТУТ

 

КОМПОЗИТНАЯ ЗАЩИТА КАРТЕРА

 

Защита моторного отсека автомобилей изготовлена из высокопрочного композиционного материала производства Бельгии, армированной высококачественным волокном.

 

Предназначена для защиты картера двигателя автомобиля от случайных повреждений (камни, дорожные люки и т.д.), а также для предотвращения попадания грязи и влаги в подкапотное пространство, существенно влияющих на работу электрооборудования автомобиля.

 

Предлагаемый материал, не уступая по прочности металлу, имеет перед ним ряд преимуществ:

 

* он эластичен и при механических воздействиях амортизирует, что позволяет предотвратить механические напряжения в кузове;

* при сильных ударах не деформируется;

* выдерживает удар более 10 тонн;

* значительно легче металлического;

* неподвержен коррозии.

 

Именно в силу таких свойств из этого материала выполняются полностью корпуса и защиты двигателя на спортивных автомобилях, в оснащении которых мы имеем богатый опыт.

 

Несколько нужных вопросов или что вы всегда хотели знать о защитах RLM, но боялись спросить.

 

** Почему ваши защиты так дорого стоят?

Ответ: Мы работаем с кевларом, графитом и пр. углеродными соединениями. Стоимостью материала и обусловлена стоимость защиты. Если вам предлагают дёшево кевларовую или карбоновую защиту, скорее всего вас попросту пытаются одурачить. Но, быть может, вы им так понравились, что они доплачивают из своего кармана за ваши защиты...

 

** Чем отличается кевларовая защита от подделки?

Ответ: После процесса полимеризации, органолептические отличия практически будут отсутствовать. Отличие будет только одно - мощное противодействие динамическому удару. Именно вследствие отсутствия видимых отличий, мы зарегистрировали торговый знак RLM и выдавливаем его на каждой защите. При этом, соответственно, мы пристально следим за отсутствием нашего знака на подделках.

 

** Ваши защиты очень тонкие, смогут они выдержать сильный удар?

Ответ: Действительно, толщина кевларовой защиты составляет 3-5 мм. Но именно вследствие применения дорогих материалов мы добились сверхпрочности! Согласно проведённым испытаниям по стандарту ASTM D- 256 (Impact resistance of plastics. Izod type cantilever beam - это самый строгий стандарт испытаний пластика на динамический удар) защита выдержала удар на 12,3 тонны (во внесистемной единице).

 

Для сравнения, для джипов ударная прочность защит должна составлять 8 тонн. При этом наша защита не разрушилась и даже не треснула. Оборудование не позволило приложить большее усилие...

 

** Защита при ударе прогибается. Может ли она прогнуться до картера?

Ответ: Однозначно нет. Во-первых, коэффициент прогиба имеет нелинейную зависимость. Во-вторых, зазор между защитой и картером всегда делается с максимальным запасом.

 

** Изменяет ли ваша защита клиренс автомобиля?

Ответ: Защита полностью повторяет стандартный пыльник автомобиля. При её незначительной толщине защита становится на штатное место и не меняет клиренс.

 

** Как влияет установленная защита на режим охлаждения агрегатов автомобиля?

Ответ: При необходимости защита имеет дефлекторы обдува критичных агрегатов. В любом случае при проектировании всегда учитываются такие факторы - как условия эксплуатации, рекомендации производителя и пр. Дефлектор, в отличии от простого отверстия, формирует направленную струю на охлаждаемую поверхность.

 

** Почему ваша защита максимально повторяет конфигурацию пыльника?

Ответ: Пыльник современного автомобиля представляет собой не столько грязевую защиту, сколько эффективный спойлер, который не только повышает аэродинамические характеристики автомобиля, но и меняет распределение подъёмных сил на осях автомобиля при высоких скоростях. Конечно, было бы не разумно, сводить на «нет» результаты работы ведущих специалистов по аэродинамике.

 

** Вашу защиту крепить сложнее, чем подделку, почему?

Ответ: Действительно, узлы крепления защит разрабатывались нами с привлечением специалистов по пассивной безопасности. Весь фокус в том, что при серьёзном столкновении защита отстегнётся от кузова и даст возможность двигателю беспрепятственно уйти под салон. Поэтому мы называем к*цензура*ж - предохранители.

 

** Предохранители могут сработать от сильного удара о камень?

Ответ: Конечно, нет! Защита отстёгивается только тогда, когда начинают гнуться лонжероны.

 

*** Пластик хороший, технологичный материал. По не станет ли он хрупким на морозе?

Ответ: Абсолютное большинство свехпрочных пластиков при отрицательных температурах становятся хрупкими. Именно по этому мы применяем дорогие материалы, температурный порог изменения физических свойств которых составляет минус 100С'.

 

*** Может пластиковая защита воспламениться от высокой температуры ?

Ответ: Действительно, известен случай когда в Питере на СТО по адресу ул. Благодатная, д.20, сгорел новый SAAB. Причиной возгорания стала защита из дешёвого пластика, которая воспламенилась от контакта с катализатором. Именно поэтому мы не экономим на материалах и гарантируем безопасность использования наших защит.

 

*** Пластик подвержен истиранию. Как это сказывается на эксплуатационных свойствах защиты.

Ответ: Защита сконструирована таким образом, что нижний слой составлен из материала максимально устойчивым к истиранию. Испытания показали, что при нормальной эксплуатации срок службы защиты превышает срок службы всего автомобиля.

 

*** Как вы относитесь к защитам из алюминия?

Ответ: Мы более 15 лет параллельно производим защиты из алюминия. Эти защиты дешевле, чем кевларовые, но имеют ряд недостатков:

** Алюминиевая защита не повторяет аэродинамический рисунок штатного пыльника.

** Алюминий является активным металлом и поэтому создаётся электрохимическая пара. Таким образом, защита будет постоянно восстанавливаться, а кузов автомобиля постоянно окисляться. Именно в силу этого, мы делаем алюминивые защиты только на рамные внедорожники, где удельная масса железа несопоставимо больше, чем площадь восстанавливаемой защиты. При этом владелец автомобиля должен быть предупреждён об отказе от заводской гарантии на кузов от коррозии.

 

*** Некоторые из ваших конкурентов обвиняют вас в использовании высокотоксичных материалов.

Ответ: Пусть они попробуют назвать состав пластика и вы увидите, что они даже не имеют представления о предмете разговора.

Изменено 1 Марта 2012 пользователем MadSnowMan

[Danish 0]

Вот список кто что хотел. Просьба все таки до 5 передать мне деньги так как с 3 клубов у меня заказали на 1500 евро и у меня банально нет стоко свободных денег, и темболее часть уже оплачено.

 

... не успел...

[redlife 0]

севодня еше 02 ))) у тебя есть 3 дня ))) на если колется можно отдать до 07 до 6 утра )))

[vampirelo 10]

Эд, Снеговик раззадорил. :)

Привези мне защиту на гольфик - вот такую http://autotuning.rlm.lv/product_117.html

[MadSnowMan 8]

Эд, Снеговик раззадорил. :)

Привези мне защиту на гольфик - вот такую http://autotuning.rlm.lv/product_117.html

хороший выбор, и сразу заменяет все пыльники =))

[vampirelo 10]

хороший выбор, и сразу заменяет все пыльники =))

Меня больше достало, что существующая защита после попадания на что-нибудь выступающее - подгибается и за неё начинает задевать гофра и при этом машина превращается в трактор. :)