Интересное Поведение Акпп

[chag007 0]

Давно заметил интересное поведение Акпп (еще до замены масла), на холодную после небольшого прогрева реверс включается без проблем, а переводишь селектор в D, то происходит небольшое повышение оборотов(на 50-70, смотрел через vagcom) и только после полного отпускания педали тормоза происходит небольшой рывок, и машина покатилась, а вот если до этого повторно включить D из положения N, то включается без проблем на нажатой педали тормоза,на горячую без проблем все.Сегодня поставил эксперимент...на холодную ,немного прогрев, переключил в D и рукой нажал на концевик выключения стоп сигналов, произошел небольшой рывок, как и должно быть. Вот хочу узнать у кого как происходит первое включение в D, или может знает что нибудь по этой проблеме, может концевик глючит(на каких ошибок по Акпп нет)?

[Virtuoz442 4]

Блин у меня точь в точь,уже перестал обращать внимание,езжу!Ошибок тоже нет!На холодную нагрузка появляется при повторном включении D,а на горячую все ОК с первого раза!Незнаю тоже что такое!

Изменено 6 Мая 2011 пользователем Virtuoz442

[Virtuoz442 4]

Кто нибудь скажет что нить по этому поводу?

[3239 5]

давление масла надо замерить в акпп и посмотреть что с загрузкой

[Virtuoz442 4]

А как давление проверить?И как ая загрузка?Что это и как смотреть и куда!Да кстати наверно именно так!Того что если поставить D и немножко подбавить оборотов,чуть на газ давленуть,то нагрузка появляется,врубается передача!

[vigl 0]

у меня тоже также работает АКПП

думаю что энто так и должно

[Virtuoz442 4]

у меня тоже также работает АКПП

думаю что энто так и должно

 

Хз,я как купил авто заметил эту штуку,сначала переживал сильно!Думал масел поменяю перестанет,нет все осталось по прежнему!Наездил за пол года больше 10тыщ, коробка ведет себя по прежнему!Так что успокоился и незаморачиваюсь!!!