Не Заводиться Со Стартера

[anicha 0]

1.6 AKL 8 клапанов

свечи провода и остальное все живое, проверял, аккум новый, заряженный

 

проблема в следующем

когда наступили холода двигатель перестал заводиться только с толкача

при том аккум полностью заряженный, свечи все проверял, зачищал, грел, полностью рабочие, пробега у них около тысячи км.

на горячую, со стартера заводиться, на холодную в никакую, что делать?

[Homer 2]

что говорит диагностика? как там датчик температуры?

[anicha 0]

диагностика показывает что проблема с воздушним датчиком

 

а какая тебя температура интересует, и как ее посмотреть?

 

 

у меня еще такой косяк замечен, когда стертер куртишь больше 3-4 секунд ключается вентеляторы на радиаторе, перестаешь крутить, они выключается....

[anicha 0]

Щас дяденьке умному звонил, тот сказал

1. проверить провод минуса на двигатель

2. проверить датчик расхода воздуха

3. проверить датчик температуры (радиаторе)

 

 

соображения есть у кого нить???

Изменено 2 Декабря 2010 пользователем anicha

[Андрей Т. 149]

Я б начал с контактов....на клеммах аккумулятора и на массе, как к кузову, так и к двигателю. Потом контакт в коробке предохранителей над аккумулятором (отвернуть и зачистить)...потом ДТОЖ.

[anicha 0]

щас, проверил и зашкурил контакты плюса на акуме и на стартере, предохранители на аккуме не проверял.

минус зашкурил на аккуме и под ним (к*цензура*лние к кузову), тот что к коробке идет еще не проверял.

отключал ДМРВ - эффекта нет

долго не мучился, толкнул с горки - завелась, хлодно *цензура*, у меня на градуснике -18 гр.

сегодня еще раз диагностику сделаю, отпишусь

 

и на завтра :

1. минус на коробке

2. плюс на аккуме и предохранители

 

 

 

PS кстати сейчас вентилятор радиатора не крутиться во время кручения стартера.

[anicha 0]

Как ни странно, но сегодня после зачистки всех контактов, она зараза завелась.

все нормально

 

но теперь другая проблема, втягивающее не уходит на место

машина уже заведена, а из под капота скрежет слышен...

 

кто мне подскажет номер детали, на мой 1.6 AKL, там их 4 вида

что еще стоит сразу же поменять вместе со втягивающем?

[Андрей Т. 149]

Ну что вы сразу в магазин бежать. Надо снять, разобрать, помыть, почистить, смазать, собрать. И все будет у полном порядке.Обыкновенные регламентные работы. А не отбрасывается из-за грязи...

[Ilysha 1]

Человек прав! У меня тож самое было - разобрал, почистил, смазал! работает как новый!

[anicha 0]

Завтра ДР отмечать буду...

В воскресенье полезу разбирать, тогда и отпишусь

 

PS а сегодня целый день машина заводиться нормально.

[anicha 0]

Итак, в воскресенье стартер не делал, так как с пятницы по воскресенье все заводилось нормально, никаких посторонних звуков не было.

НО сегодня утром, мороз стал посильнее и все повторилось. не заводиться и все тут. Опять толкал...

 

что мне еще делать?

[Zlodey 2]

Итак, в воскресенье стартер не делал, так как с пятницы по воскресенье все заводилось нормально, никаких посторонних звуков не было.

НО сегодня утром, мороз стал посильнее и все повторилось. не заводиться и все тут. Опять толкал...

 

что мне еще делать?

 

ремень грм потом поменяй пораньше, не через 60 а чере тысяч 45-50, после толкания в мороз ремень сильно изнашивается, сразу ничего, а потом зубья срезает на пустом месте...

Изменено 6 Декабря 2010 пользователем Zlodey

[Андрей Т. 149]

Надо прислушиваться к мнению "старых волков" и все таки мыть стартер.

Изменено 6 Декабря 2010 пользователем Андрей Т.

[anicha 0]

ГРМ - новый, ну относительно.... 10 тысяч накатал только

 

а стартер разве может быть, при чем?

он крутит, вертит, а двиг не заводиться....

 

заказал себе ДМРВ и катушку зажигания, посмотрим в них ли дело...

[Colgate_84 0]

Потом втулка рассыпится, и бендикс останется заклининым в движке, что даже с толкача не заведешь, плавали, знаем))) Особенно если есть скрежет то рано или поздно бендикс и втулка себя проявят. 

[Андрей Т. 149]

но теперь другая проблема, втягивающее не уходит на место

машина уже заведена, а из под капота скрежет слышен...

 

 

То вы пишите что втягивающее не убирается....то у вас все в порядке.....вы б определились со своей проблеммой.

[anicha 0]

у меня сейчас одна проблема

при морозе больше -10 градусов, двигатель не заводиться на холодную

стоить ее чуть толкнуть она заводиться

 

сегодня с толкоча завел, нужно было в обочину встать - не мешать движению, мало газу дал - холодная машина была всего минуту работала, вообщем заглох. после завелась нормально со стартера. Работала МИНУТУ!

на холодную в никакую.

 

что делать?

[anicha 0]

Поменял сегодня ДМРВ и катушку зажигания.

Машина поехала быстрее, особенно до 2000 оборотов она стала быстрой, но счастье было не долгим.

Завожу второй раз машину еду, через 10-15 км она начинает дергаться, холостые обороты прыгать, заглох, не заводиться, вытащил провод из ДМРВ, завелась, дергается уже не так сильно. мощности на малых оборотах вообще нет!!!

При среднем и сильном надавливание педали газа, машина не тянет, педали нужно касаться чу-чуть - такое только на холодную.

 

факты - мощности нет, дергается, холостые обороты плавают

 

Диагностика показывает

00537 - Лямбда-регулирование

18-10 - верхнее предельное значение - Спорадическая

 

 

Помогите, намучился уже с этой капризной дамой :)

[Андрей Т. 149]

Проверяйте топливную систему. Возможно забита сетка бензоприемника, не работает бензнасос, забит фильтр.

[anicha 0]

Отчитываюсь

в воскресенье, долго лазил смотрел

нашел следующее

 

не закрученную до конца третью свечку - закрутил, не помогло, все равно не стабильно работала.

промыл дроссельную заслонку, адаптировал ее и все она заработала как родная

тяга на низах... вообщем доволен

 

кстати теперь у меня есть ДМРВ производства MAPCO № 42820 (оригинальный VAG 06A906461B), подходит к двигателям AEH,AKL,APF, AVU

продам его за 2000 руб (в экзисте цена его ~2800 руб)