Теплообмен. Помогите Поставить Диагноз.

[Shpalega 0]

1. С недавнего времени (где-то неделю) хуже стала греть печка, не существенно, но в машинке стало холоднее. Еще: в ноги дует существенно холоднее, чем на стекло или в рожу при прочих равных условиях.

 

2. Одновременно с этим стала чуть ниже рабочая температура двигателя. где-то на пол-деления. т.е. если раньше при любых внешних условиях температура двигателя была стабильно 90 градусов, то сейчас на пол деления ниже.

 

3. Недавно (месяц назад) поменял помпу, все ремни и ролики. так же было замечено, что антифриз немного сифонит из заглушки в корпусе термостата, в связи с этим я уровень антифриза каждый день чекаю, и как только он немного понизится, доливю. но уходит очень мало - в неделю лью где-то 100-150 мл, не больше.

 

Я думаю нужно менять корпус термостата  в сборе с термостатом, но поможет ли это полностью нормализовать теплообмен? 

[Андрей Т. 149]

Да, проблемма именно тут.

[Shpalega 0]

а поподробнее?

[zeivvv 1]

В системе теплообмена две контура: малый круг(блок-печка) и большой (через радиатор), "дверь" между контурами- термостат. Если он приоткрыт *цензура*кость циркулирует по большому кругу не давая своевременно быстро прогреться двигателю, в следствии повышенный износ поршневой группы. Термостат однозначно под замену, покупать оригиналь либо Wahler либо Behr, остальное долго не живет. Корпус менять не обязательно если нет с него течи. Долив *цензура*кости 150г в неделю- это много. либо гдето течь (дай бог) либо прокладка ГБЦ.

[Shpalega 0]

Корпус менять не обязательно если нет с него течи. Долив *цензура*кости 150г в неделю- это много. либо гдето течь

Течь в заглушке корпуса термостата (Тройник или фланец, который сбоку двигателя со стороны водителя). Под корпусом красные разводы антифриза и на корпусе пальцем прощупывается ощутимая влажность.

 

Вопрос в другом в принципе: Течь уже давно (месяц, как продиагностирована), а симптомы появились только неделю назад.

Изменено 19 Января 2011 пользователем Shpalega

[Андрей Т. 149]

а поподробнее?

 

Меняем термостат...куда еще подробней.

[Shpalega 0]

Спасибо всем. завтра отдам синяка в ремонт.

[ХУЛИган 31 0]

Всем доброго времени суток.Сталкивался с данной проблемой прошлой зимой(двигатель AXP/1.4),симптомы были такие же, температура даже на прогретом двигателе не достигала порога в 90".Термостат под замену,дел то на 30 мин. максимум, при наличии термостата и антифриза с учетом промывки контура.Вот только продешевил я на термостате,взял какую то Х...у за 180 руб(termex по моему) думал какая разница работают они все одинаково,оказалось нет,вот сейчас начал замечать странное явление температура чуть выше 90(хотя на улице не жара) на прогретой машине а вентиль не включается,тестировал сам вентиль включая конндер и на прямую от АКБ все фурычет.После чего греха давил на датчик включения вентеля, он у меня вкручен в радиатор. Потрогал рукой нижний патрубок а он *цензура*о холодный,ну думаю не прогрелся еще,что бы по большому кругу пойти,газовал наверно с пол часа температура за 90 перевалила а патрубок все равно холодный.Видимо снова термикс мозг е......т,вот и получается скупой платит дважды,так что ставить надо VAG,родной вот 10 лет работал без нареканий. Е.....ца надо с девушками,а не с машиной,на ней надо ездить.

[Shpalega 0]

Поставил корпус термостата с термостатом в сборе. Оригинал. Симптомы пропали (тьфу x3).

Только вот все это было не из-за течи, а просто из-за неисправного термостата. Течь была в придачу.

[zeivvv 1]

+1

ставить только качество!

[Jokespavel 0]

не подскажите номерок термостата с корпусом на экзисте?)