Система Asr

[_Egoist_ 0]

Подскажите, может кто сталкивался.

 

Короче ситуация такая: Отключается самопроизвольно система АСР. (системы ESP нету)

 

Причем, летом все нормально было, все работало, а прошлой зимой такая же канитель была.

 

И как правило отключается она в момент когда машина едет внатяг, т.е начинаешь разгоняться, все нормально допустим работает, потом 2я, 3я, 4я передача, т.е уже ничего давно не буксует и едешь на небольших оборотах (примерно 2500), газ нажимаешь почти до пола что бы разгонялась и вот в такой момент может отключится, а если просто плавно ехать, то все нормально будет.

 

Только что поменял расходомер, была ошибка по нему, думал с ним связано, а АСР все-равно отключается.

 

Что еще может быть?

[[ST].DRoP 0]

Подскажите, может кто сталкивался.

 

Короче ситуация такая: Отключается самопроизвольно система АСР. (системы ESP нету)

 

Причем, летом все нормально было, все работало, а прошлой зимой такая же канитель была.

 

И как правило отключается она в момент когда машина едет внатяг, т.е начинаешь разгоняться, все нормально допустим работает, потом 2я, 3я, 4я передача, т.е уже ничего давно не буксует и едешь на небольших оборотах (примерно 2500), газ нажимаешь почти до пола что бы разгонялась и вот в такой момент может отключится, а если просто плавно ехать, то все нормально будет.

 

Только что поменял расходомер, была ошибка по нему, думал с ним связано, а АСР все-равно отключается.

 

Что еще может быть?

 

Как она отключается?....как это выражается? вообще не понял, что происходит!

Изменено 4 Марта 2011 пользователем [ST].DRoP

[_Egoist_ 0]

Как она отключается?....как это выражается? вообще не понял, что происходит!

Она перестает работать и загорается лампочка на приборке (желтый восклицательный знак в треугольнике и в кружке) И на кнопку ASRуже не реагирует. Потом глушишь-заводишь машину - все работает, до следующего глюка

 

 

 

 

Если все работает нормально, то АСР можно выключить и включить этой кнопкой когда захочешь.

[[ST].DRoP 0]

Она перестает работать и загорается лампочка на приборке (желтый восклицательный знак в треугольнике и в кружке) И на кнопку ASRуже не реагирует. Потом глушишь-заводишь машину - все работает, до следующего глюка

 

 

 

 

Если все работает нормально, то АСР можно выключить и включить этой кнопкой когда захочешь.

 

Надо смотреть датчики поперечного и продольного ускорения... g200 и g202. После того, когда ее уже обратно не включить кнопкой - можно прочитать ошибку - на что он ругается!

[_Egoist_ 0]

Надо смотреть датчики поперечного и продольного ускорения... g200 и g202. После того, когда ее уже обратно не включить кнопкой - можно прочитать ошибку - на что он ругается!

 

У меня нету вроде этих датчиков, т.к у нет системы ESP, а есть только ASR

[[ST].DRoP 0]

У меня нету вроде этих датчиков, т.к у нет системы ESP, а есть только ASR

 

ААА....да! Погоди...это ж чисто антибукс! Тогда в нем учавствуют датчики АБС, расходомер и дроссель. по идее все.... Странно!

 

"В зависимости от типа связи между педалью акселератора и устройствами подачи топлива (механическая или электронная), данное воздействие выражается либо в отключении одной из топливных форсунок, либо в изменении угла открытия дроссельной заслонки. В результате крутящий момент на ведущих колесах снижается до оптимальной величины и автомобиль трогается с места или ускоряется без пробуксовки"

Изменено 4 Марта 2011 пользователем [ST].DRoP

[_Egoist_ 0]

ААА....да! Погоди...это ж чисто антибукс! Тогда в нем учавствуют датчики АБС, расходомер и дроссель. по идее все.... Странно!

 

"В зависимости от типа связи между педалью акселератора и устройствами подачи топлива (механическая или электронная), данное воздействие выражается либо в отключении одной из топливных форсунок, либо в изменении угла открытия дроссельной заслонки. В результате крутящий момент на ведущих колесах снижается до оптимальной величины и автомобиль трогается с места или ускоряется без пробуксовки"

Здорово! И что в итоге? Куда дальше смотреть? Что это можетбыть?

А педаль газа у меня электронная. Мотор AUM. 1.8T

Изменено 4 Марта 2011 пользователем _Egoist_

[[ST].DRoP 0]

Здорово! И что в итоге? Куда дальше смотреть? Что это можетбыть?

А педаль газа у меня электронная. Мотор AUM. 1.8T

 

Мотор как у меня... Странно! Мне кажется, что гадать тут сложно без диагностики! Надо посмотреть какая ошибка выскакивает и всё сразу станет понятно!

п.с. Машина при интенсивном разгоне нормально себя ведет?....расходомер какой поставил?

[_Egoist_ 0]

п.с. Машина при интенсивном разгоне нормально себя ведет?....расходомер какой поставил?

 

Ну как те сказать? При интенсивном разгоне меня очень раздражает какой то не понятнй стук где то спереди. Как-будто какая то уз опор двигателя кончилась или что то обо что то стучит.

 

Расходомер поставил оригинал - Бош. Такой же как и стоял.

 

Щас только что с улицы пришел....Че то меня прям совсем расстроило. До замены расходомера было такое что призапуске на холодную, заводилась нормально, а секунд через 5-10 начинала троить и глохла. Потом я выдернул клему из расходомера - она стала нормально заводиться и жрала поменьше.

 

А щас то че за хрень?! Какого хрена она с новым расходомером троить при запуске начала?!!!

[[ST].DRoP 0]

п.с. Машина при интенсивном разгоне нормально себя ведет?....расходомер какой поставил?

 

 

Ну как те сказать? При интенсивном разгоне меня очень раздражает какой то не понятнй стук где то спереди. Как-будто какая то уз опор двигателя кончилась или что то обо что то стучит.

 

Расходомер поставил оригинал - Бош. Такой же как и стоял.

 

Щас только что с улицы пришел....Че то меня прям совсем расстроило. До замены расходомера было такое что призапуске на холодную, заводилась нормально, а секунд через 5-10 начинала троить и глохла. Потом я выдернул клему из расходомера - она стала нормально заводиться и жрала поменьше.

 

А щас то че за хрень?! Какого хрена она с новым расходомером троить при запуске начала?!!!

 

Мне уж! У меня тоже есть с этим проблемы.... Не заводится с первого раза на холодную! =( Крутит, еле-еле хватает и не заводит.... может завестись со второго, с третьего...иногда и с 5-ого раза! =( Уже все почти поменял! Катушки, свечи, расходомер, фильтр топливный, сетку насоса почистил, акб новый и так далее! Ошибок нет никаких! =( И что делать я уже вообще не знаю!

[_Egoist_ 0]

Мне уж! У меня тоже есть с этим проблемы.... Не заводится с первого раза на холодную! =( Крутит, еле-еле хватает и не заводит.... может завестись со второго, с третьего...иногда и с 5-ого раза! =( Уже все почти поменял! Катушки, свечи, расходомер, фильтр топливный, сетку насоса почистил, акб новый и так далее! Ошибок нет никаких! =( И что делать я уже вообще не знаю!

 

Моя вроде заводится нормально. Хотя поменял почти все тоже самое.

Т.е получается что в аварийном режиме без расходомера вобще она лучше работает, заводится, и жрет меньше. Херня какая то.

Изменено 4 Марта 2011 пользователем _Egoist_

[[ST].DRoP 0]

Моя вроде заводится нормально. Хотя поменял почти все тоже самое.

Т.е получается что в аварийном режиме без расходомера вобще она лучше работает, заводится, и жрет меньше. Херня какая то.

 

У меня такое ощущение, что когда отключаешь расходомер - отрубается еще что-то! Потому что у меня тоже самое! Без расходомера работает ровнее, заводится отлично и так далее! В аварийном режиме наверное еще что-то перестает работать - отсюда и результат! Но вот узнать бы что!

[Jester 0]

а у меня также нет esp, но есть asr и такое ощущение что она вообще никогда не работает..прекрасно себе буксует при любой возможности =/

и лампочки такой нету..и ошибок.. может ее как-то отключили беспалевно?

[_Egoist_ 0]

а у меня также нет esp, но есть asr и такое ощущение что она вообще никогда не работает..прекрасно себе буксует при любой возможности =/

и лампочки такой нету..и ошибок.. может ее как-то отключили беспалевно?

А откуда тогда ты знаешь что она у тебя есть? Кнопка что ли есть?

[_Egoist_ 0]

У меня такое ощущение, что когда отключаешь расходомер - отрубается еще что-то! Потому что у меня тоже самое! Без расходомера работает ровнее, заводится отлично и так далее! В аварийном режиме наверное еще что-то перестает работать - отсюда и результат! Но вот узнать бы что!

Ага, может это ваще лишняя деталь? Раз без нее все лучше )))) Че на него лишние деньги выкидывать? Выкрутить его, заглушку поставить. И вытащить лампочку чек энджин из приборки, что бы глаза не мазолила. )))

[Jester 0]

А откуда тогда ты знаешь что она у тебя есть? Кнопка что ли есть?

в расшифровке ВИНа

1AC Антиблокировочная Система (Abs) Включая Систему Asr

кнопки нету, а может и была - у меня там сигналка торчит

[[ST].DRoP 0]

Ага, может это ваще лишняя деталь? Раз без нее все лучше )))) Че на него лишние деньги выкидывать? Выкрутить его, заглушку поставить. И вытащить лампочку чек энджин из приборки, что бы глаза не мазолила. )))

 

У меня когда отключаешь расходомер чек не горит, зато перестает работать ESP... поэтому без него тоже хреново! =(

Но машина без него - ведет себя 100% лучше!

[_Egoist_ 0]

Люди, ну неужели никто не знает что это может быть?

 

АSR загарается (соответственно отключается) при активном разгоне, обычно после 3 или 4, или 5 передачи.

 

Замечательно отключается если ехать на 5ой передаче примерно 80 км\ч, нажать на газ и после 4-6 секунд разгона - ВУАЛЯ - она отрубается.

 

При чтении ошибок ниче не показывает. Думаю еще почитать ее с горящей лампочкой ASR. Как вы думаете есть ли от этого смысл. Или ошибка по-любому в памяти должна висеть?

[_Egoist_ 0]

А еще есть косяк (был и до замены ДМРВ), что когда заводишь машину на холодную, она пытается заглохнуть, как будто троит. А если на холодную поехать - то она не едет *цензура*, захлебывается как будто. Едет только после прогрева.

[[ST].DRoP 0]

А еще есть косяк (был и до замены ДМРВ), что когда заводишь машину на холодную, она пытается заглохнуть, как будто троит. А если на холодную поехать - то она не едет *цензура*, захлебывается как будто. Едет только после прогрева.

 

У меня такая же хрень как ты сейчас пишешь! =( что такое.....хрен знает.

[Ksilometazalin 0]

у меня ASR отключается когда по кочкам поскачешь )) потом сама начинает работать опять, даже без перезапуска двигателя, просто через несколько метров...

а вот недавно отключилась и назад уже не включилась, так и езжу с горящей лампочкой на приборке ))

[_Egoist_ 0]

Короче ситуация такая: При затяжном разгоне загорается лампочка АСР (чек не горит). Гаснет после перезапуска. При считывании ошибок вылазиет ошибка по расходомеру - Низкий уровень сигнала.

 

Плюс расход у меня щас очень не нормальный. В спокойном режиме примерно 16л. Если ехать поактивнее - 19-20.

 

Раньше расход средний по городу был - 12-12.5

 

Расходомер поменял - ниче не изменилось. Дросель почистил, адаптировал.

 

Если выдернуть клему из расходомера, то в аварийном режиме ест нормально.

 

Короче я уже офигиваю! Не знаю куда еще сунуться.

[Андрей Т. 149]

Может фильтр воздушный забился???

[_Egoist_ 0]

Может фильтр воздушный забился???

 

Да не должен был. И не до такой же степени. Я конечно проверю, но вряд ли это фильтр. Где то какой то косяк сидит.

[Sergvishn 0]

Я топик не особо внимательно курил, так что извиняйте, если уже предлагали. Если я не ошибаюсь, то в АСР учавствуют датчики АБС, рекомендую посмотреть его. Была схожая с описанной проблема, правда с ЕСП, но решилась именно заменой упомянутого датчика (еще раз подчеркиваю, не G200, который датчик ускорения, а именно АБС)