Сальники Клапанов, Azd

[golD 0]

Приветствую, машина с Германии пришла, пробег 140 тысяч, стал замечать расход масла, примерно 0, 5 л на 1000км, поехал менять сальники клапанов(ну а что еще менять, думаю кольца еще рано), мне сказали, что нужно снимать голову, расположение клапанов какое-то другое, а вообще сказали, лучше не лезть, т.к. не страшно еще))) Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался!

[Romario 13]

Голову снимать не надо, клапана совершенно обычные.

[Trool 2]

Могу сказать, что у меня такой же двигатель и такой же примерно расход масла. Пока не залезал туда, езжу так третий год, вроде не увеличивается особо он (расход). Вот думаю при *цензура*ижайшей замене ГРМ, стоит лезть внутрь или нет... по всяким косвенным признакам подозреваю что в моем случае если уж лезть то дойдет дело и до колец.

[golD 0]

  Romario писал(а):

Голову снимать не надо, клапана совершенно обычные.

вот и я думаю что обычные и голову снимать значит незачем, Спасибо! тогда будем действовать дальше)

[CETAL 0]

У меня такой же движок, пробег сейчас 162 тыс. Масло жрал дико, я делал капиталку и обошлась она мне в 40 тыс. (замена колец, маслосъемных колпачков, сальников, прокладок, ремень ГРМ, диск сцепления и еще чего-там.

Сейчас никакого расхода масла нет вообще. Вообще 0,5 л масла на 1000 тыс это терпимо, но если увеличиться, то это явный непорядок. Пробег все-таки немаленький.

[CETAL 0]

Лично мое мнение, что замена одних только сальников проблему не решат.

[golD 0]

  CETAL писал(а):

Лично мое мнение, что замена одних только сальников проблему не решат.

Блин, так и знал что так и будут говорить) чот неохота еще и кольца менять, только вот приобрел авто и уже столько всего( Нууу....буду думать пока, или только сальники поменяю, а там на расход поглядим, вооот.

[Nickname 2]

Можно заменить только колпачки, а кольца раскоксовать, мне раскоксовка помогла.

[CETAL 0]

Если замена сальников стоит копейки, то можешь и поменять. Если больше 2-3 тыс., то скорее всего зря деньги потратишь.