Пропуски Зажигания + Форсунка

[zarrus 33]

И так начнемс... При попытке выехать на фесть и проехав 80км заморгал чек, через еще 1 км он загорелся, с собой был шнурок и комп:

 

 

16684 P0300 Обнаружен пропуск воспламенения

 

 

16685 P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения

 

 

16585 P0201 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

 

 

Решино было вернуться для решения проблемы.

 

Были проверены все форсунки, работают и не плохо, фишку 1ого целиндра проверили диодом - горит, на свече есть искра. Померели компресию!!: 1 - 17+(максимум на шкале 17) / 2 - 16,5 / 3 - 16,5 / 4 - 16

 

Поменяли местам провода 1ого и 3ого целиндра:

 

 

16585 P0201 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

 

16684 P0300 Обнаружен пропуск воспламенения

 

 

16685 P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения

 

16687 P0303 Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения

 

 

 

 

 

ПРОШУ ПОМОЩИ кто что знпет, подскажет, на явное укажет

[deedoc 2]

Присоединяюсь к теме. Сегодня проверил vag com'om. Ошибки по всем четырем форсункам. Все 4 спорадические

3 из них открыты - что-то такое, одна замыкание. Когда первый раз тестили на сервисе сказали, что надо чистить форсунки. я не будь дураком почистил сам методом шприца. затем постирал все ошибки. сейчас снова оно. Чёзанах?

[Андрей Т. 149]

Вам необходимо заменить свечи или хотябы уменьшить зазор.

[zarrus 33]

Свечи новые, ставили старые эфекта 0, машина почти 2 месяца стояла. Может ли проблема быть из-за большой компресии ? При проверки компресии в 2 и 3 целиндрах свечи были белые

Изменено 21 Мая 2011 пользователем zarrus

[Андрей Т. 149]

Компрессия конечно по цифрам очень большая. Но я отношу эти цифры к неправельному показанию прибора. Попробуйте выжечь или слить весь бензин и для эксперемента залить литров 5 98.

[zarrus 33]

Уменьшение зазора ни как не помогло, как слить бензин через насос, есть шнурок. Может ли из - за большой компресии в 1ом целиндре просто не зажигаться смесь? от чего и проблемы.

 

Высокая компресия могет из-за залегших маслосъемных колец, какая процедура поможет избавиться от данной причны ? ну кроме замены =)

[Андрей Т. 149]

Высокая компрессия может быть только из-за уменьшения камеры сгорания...причины: сошлифовка головки *цензура*ока, большое количества нагара в камере. Кольца здесь не пичем, из-за них компрессия может только уменьшаться. Чем выше компрессия тем лучше и раньше загорает смесь, причем это может происходить даже без участия свечей..ну как дизель....

Слить топливо можно если отсоеденить шланг и включить насос. Можно это сделать если поставить перемычку вместо реле бензонасоса. Можно также на заведенном моторе, но при снятой обратке, которую напрвляем не в бак, а в емкость.

Изменено 22 Мая 2011 пользователем Андрей Т.

[elerium 8]

Думаю что от высокой компрессии как раз таки могут быть проблемы с воспламенением - искра не проскакивает. Свечи когда проверяют при продаже на стенде сколоко там давления накачивают?

[zarrus 33]

Слил сегодня весь бензин, залил 98 - 30мин эфекта пока никакого.

 

При проверке свечь накачивают порядка 10-11.

 

"У тебя компрессионные кольца в норме, а маслосъемные или залегли или кончились, вот и получается, что на стенках циллиндра образуется пленка, которая практически до ноля сокрашает зазор в комперессионных, т.е. потери на картерные газы значительно сокращаются, а соответственно, и растет компрессия." - цитата с форума vwgolf-club.ru, наскоко ето правда ?

[mihey 0]

у меня такой же двигатель как у тебя тоже была такая проблема сначала провода высоковольтные проверь ну а если не поможет то катушку меняй у меня в ней косяк был спорадические вроде ошибки но машина иногда глохла или едесь 100-120 гузку даешь а она тупит ну и в сырую погоду подтраивала