Зависимость Щитка Приборов И Кнопок На Брелке

[Dolphinnw 0]

Ситуация следующая:

Давным-давно мой автомобиль перестал реагировать на нажатие кнопок на оригинальном ключе (открыть/закрыть). Бился я с этой проблемой долго, потом забил. Буквально сегодня, снимая щиток приборов, случайно нажал на кнопки брелка и о чудо - машина закрылась (!). Опытным путем было установлено, что когда щиток приборов подключен к авто - кнопки не активны. И наоборот - когда щиток не подключен - активны.

Соответственно вопрос - в чем может быть проблема? Как сделать, чтобы и щиток был подключен и кнопки работали?

 

Какие мысли?

 

P.S. брелок двухкнопочный.

[Dolphinnw 0]

I need help!!

 

может необходимо какой-нибудь проводок обрезать в разъеме, идущем к приборке????

[BuHT 17]

I need help!!

 

может необходимо какой-нибудь проводок обрезать в разъеме, идущем к приборке????

 

Надо посмотреть висит ли на S-контакте 12 вольт при вытащеных ключах и встевленной приборке.

[Dolphinnw 0]

где найти этот S-контакт и если висит - то какой вывод можно сделать?

и собственно если нет там 12V - то какой вывод?

[Dolphinnw 0]

Тему можно закрывать. Проблема решена.

Спасибо ВИНТу за его слова. Точне за слова :"S-контакт".

 

P.S. Теперь другая проблема... замки щелкают 2а раза во время закрытия. Что может быть?

Изменено 21 Июля 2011 пользователем Dolphinnw

[fischer 5]

хм, у меня всегда замки закрываются как-бы в два этапа...

[Dolphinnw 0]

так этап там по сути один.

все происходит так:

нажимаешь кнопку на брелке->замки щелкают и закрываются->снова щелкают (как-будто дозакрывают)

такого быть не должно.