Коробка наверно издыхает

[Virtuoz442 4]

Пакеты хлопал сам,именно в К3 даже сам не сомневался!Потом отвез в сервис в гомеле все внутренности чтоб прохлопали,на всякий пожарный!Сказали все в порядке,можно собирать!(сервис единственный где все гомельчане чинят свои АКПП,мастер там толковый!)Собрал,менял клапан *цензура*окировки ГТ на сонакс,и пружинку ставил ту же что пришла вместе с клапаном!Того что родная была чуть короче, менял соленоиды отвечающие за давление и два тех которые отвечают за плавность переключений(не помню номера)

Остальные соленоиды замачивал в керосине но не разбирал,того что у меня они какие то не разборные!

Кстати уменьшил давление до 9 на реверсе и 4.5 на драйве!

Четвертая работает изумительно,а толчек со 2 на 3 просто бесит!А сегодня два удара было со 2 на 3 со значительной пробуксовкой!В общем давлю на газ как обычно и когда должна быть 3я тишина пару секунд,как будто пустота а потом бах под зад и едем дальше.......Был шокирован чесно говоря.

Что *цензура*ин делать не знаю,руки опускаються,карман уже давно пуст........А такие удары до хорошего явно не доведут...

[Virtuoz442 4]

...

Изменено 10 Мая 2012 пользователем Virtuoz442

[3239 5]

гидроблок. саленоиды.

[Vaviozh 0]

Тоже иногда поддергивает автомат. Есть задержка при переводе селектора на D. Был на диагностики автомата - мастер сказал, что с этими автоматами лучше не церемонииься искать маленькую причину очень сложно. По этому посоветовал "по дружбе" ездить пока не встанет)) обьяснил, что когда их оемонтируют то сразу меняют все что можно поменять. Теперь езжу, и копилочку пополняю потихоньку)

[Virtuoz442 4]

Тоже иногда поддергивает автомат. Есть задержка при переводе селектора на D. Был на диагностики автомата - мастер сказал, что с этими автоматами лучше не церемонииься искать маленькую причину очень сложно. По этому посоветовал "по дружбе" ездить пока не встанет)) обьяснил, что когда их оемонтируют то сразу меняют все что можно поменять. Теперь езжу, и копилочку пополняю потихоньку)

 

Мне тож так говорили,ездий пока не начнет прогресировать!Ну а когда начала,тогда и приговорили к капиталке!!!Так что лучше начать задумываться о ремонте раньше!Чем раньше начнешь ремонт тем дешевле он тебе встанет!А в основном я так понял на этих коробках слабое место - гидроблок!Все проблемы в нем!Механическая часть очень к*цензура*я и практически неубиваемая)))

[MOTSART 0]

а во сколько обходится замена гидроблока и какова его стоимость?

 

по чём конрактные акпп и где её лучше покупать?

[Virtuoz442 4]

а во сколько обходится замена гидроблока и какова его стоимость?

 

по чём конрактные акпп и где её лучше покупать?

 

Даааа,аналогично!Тоже интересно!Где можно раздобыть живой гидроблок по хорошей цене!Или где можно отремонтировать старый,так же не дорого!Коробец работает все прекрасно,на недельке поменял соленоиды все на новые!Все вроде хорошо но со 2 на 3 легенький пинок бывает иногда,и меня это напрягает!Вот поэтому хочу не затягивать а поменять либо отремонтировать гидроблок!!!Еще бывает рывок когда резко с драйва счелкаешь на реверс!Дак я чтоб ее не напрягать,секунды на 3-5 паузу на нейтралке делаю,тогда все ОК,мяганько)))

 

Я когда интересовался то нашел самую дешевую АКПП за 1100$ в г.Минске,ибо мне до границы с белорусией 50км всего проехать надо)))

Изменено 21 Мая 2012 пользователем Virtuoz442

[Virtuoz442 4]

upp!!!Где можно раздобыть хороший гидроблок?)))

[Virtuoz442 4]

Помогитееееееееее...

[MOTSART 0]

с немецкой разборки как вариант

 

не ремонтируй, купи контрактную, не ведись на заверения мастеров ну или жди когда ZF откроет в Москве завод по ремонту кпп, но это в 2013 году

[Virtuoz442 4]

с немецкой разборки как вариант

 

не ремонтируй, купи контрактную, не ведись на заверения мастеров ну или жди когда ZF откроет в Москве завод по ремонту кпп, но это в 2013 году

 

Чиво так?Я уже отремонтировал,сам!Вот до гидроблока все не доберусь...