Гул при повороте на скорости направо

[Drean 16]

Когда на скорости примерно от 60 км/ч начинаю медленно поворачивать рулем вправо появляется какой гул в нижней части машины. Он меня сильно настораживает. В чем может быть проблема?

[Gagarin_IV 125]

подшипнику кирдык...

[pilot_wrc 1]

подшипнику кирдык...

[Андрей Т. 149]

Проверить левый ступиничный подшипник.

[Drean 16]

Подскажите номер на экзисте под заказ. 1J0 598 625 ? Есть ли аналоги подешевле?

 

тут куча всего http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=7A105CE2

Изменено 24 Сентября 2011 пользователем Drean

[sputnik 2]

713610020 вот аналог FAG

[Gagarin_IV 125]

кстати я бы на обеих сторонах поменял..

[Drean 16]

Спасибо за номер.

 

А к подшипнику смогу добраться без проблем после съема колеса или специальный съемник нужен?

[Gagarin_IV 125]

сьемник нужен чтоб выпрессовать его...ну и запрессовать новый само собой...обойму когда снимать будут-смотри чтоб ступицу незапороли (часто срезают болгаркой или т.п. так как трудновато снять-у меня при замене обошлось)

[Drean 16]

сьемник нужен чтоб выпрессовать его...ну и запрессовать новый само собой...обойму когда снимать будут-смотри чтоб ступицу незапороли (часто срезают болгаркой или т.п. так как трудновато снять-у меня при замене обошлось)

 

 

Корпус подшипника (позиция 8) надо снимать чтобы достать сам подшипник (38А)?

Изменено 24 Сентября 2011 пользователем Drean

[pilot_wrc 1]

 

Корпус подшипника (позиция 8) надо снимать чтобы достать сам подшипник (38А)?

 

Да, нужно...

С такими представлениями о ремонте сам не лазь туда - в сервис езжай...

[Drean 16]

Проверить левый ступиничный подшипник.

А почему левый? Справа же гудит?

[pilot_wrc 1]

А почему левый? Справа же гудит?

 

При повороте направо нагружается левый подшипник и начинает гудеть.

 

Вообще по хорошему надо машинку вывесить и все подшипник послушать и покачать - проверить на предмет люфта. Вполне может и задний гудеть - я своими ушами например перед от зада как то плохо отличаю.

[Андрей Т. 149]

А почему левый? Справа же гудит?

При повороте направо грузится левый ступиничный подшипник, а правый разгружается. Но проверять по любому надо на поддомкраченной машине и прокручивании каждого колеса...так как могут шуметь и заднии...

[Gagarin_IV 125]

и не надо "корпус подшипника" снимать!все и так прекрасно выпрессовывается и обратно запрессовывается.

[Drean 16]

При повороте направо грузится левый ступиничный подшипник, а правый разгружается. Но проверять по любому надо на поддомкраченной машине и прокручивании каждого колеса...так как могут шуметь и заднии...

На подъемнике разогнать не получилось, сразу срабатывала ABS и не давала разогнаться больше 40 км/ч. При поездке по городу с мастером он однозначно сказал, что надо менять левый ступичный подшипник.

Эти же сервисники сказали, что на оба колеса ставить не обязательно и стоить замена одного подшипника будет стоить 1200 руб.

 

Присмотрел подшипник FAG 713 6100 20 за 1400 руб. аналог VAG 1J0 598 625 за 2723 руб.

Некоторые советуют вместо FAG взять SKF VKBA 3455 за 1503 руб. Не знаю что лучше.

 

FEBI и SWAG (745 руб.) (что в принципе одно и тоже) опасаюсь брать, думаю, что хватит ненадолго. Хотя у одного парня на 1.4 FEBI уже 20 000 км наездила.

Изменено 27 Сентября 2011 пользователем Drean

[Андрей Т. 149]

Можно не разгонять, а просто покрутить рукой. Как правило рука чувствует....

[Drean 16]

Скоро они будут сидеть на моем Гольфе!

 

 

 

 

Изменено 1 Октября 2011 пользователем Drean

[Gagarin_IV 125]

потом отпишись как прошла замена

[Drean 16]

На прошлых было написано Germany! Теперь даже при обычной езде даже лучше стало. Вроде как и минилюфт вправо пропал. За два колеса отдал 1к.

Изменено 3 Октября 2011 пользователем Drean

[MaKo 0]

Подскажите, пожалуйста. Купил комплект RUVILLE 5722 там подшипник KOYO закрытый с одной стороны пластмассовой черной обоймой, а с другой металлической обоймой. Вопрос, какой стороной впрессовывать к шрусу пластмассовой или металлической?