Резонансный гул

[dimk 1]

В общем понимаю что по буквам диагноз не поставишь, но может у кого было такое...

 

Проблема: в интервале оборотов 2200-2400 в определенный момент появляется довольно сильный гул (не рёв двигателя), походу он носит резонансный характер, сам вибрации не ощущаешь но в торпеде начинает звенеть какая то из клипс. Все это появляется как я уже сказал в диапазоне 2200-2400 и именно при нажатии (удержании) газа. особенно четко это можно послушать на трассе на 5-й передаче потихоньку добавляя оборотов - появился гул, держим газ - гул есть, педать отпускаем, гул пропадает. и есть гул именно при определенном кол-ве оборотов, набрал больше 2400 - гула нет.

 

Появился гул после следующих работ:

 

1. переборка поршневой (кольца, поршня, вкладыши, прокладки и т.д.)

 

2. замена гофры и соединительного хомута 191 253 141 F (кусок трубы с двумя болтами, между катализатором и глушителем)

 

Все это делалось одновременно. Грешу на выхлопную систему (точнее надеюсь что она)

 

Есть какие нибудь мысли?

[Андрей Т. 149]

Я бы тоже грешил на выхлопную систему.

[Mixeu 0]

У меня иногда похожая ситуация случается, но у меня из-за умирающего глуштьеля, в нём периодически что-то звенит - бренчит.

[mihey 0]

скорей всего пламегаситель звук такой издает если он у тебя есть конечно

[dimk 1]

скорей всего пламегаситель звук такой издает если он у тебя есть конечно

 

нету

[pilot_wrc 1]

У меня все тоже самое, только ровно на 3000 об/мин

Появился этот гул после того как я вырезал катализатор и вварил вместо него трубу...

[prapor57 0]

было такое когда гофра с железной защитой соприкасалась

[Smilefrenki 0]

была такая ситуация 1.6 AKL переворил две гофры проехал ровно км 70 и такая же история съездил к одному знакомому который занимается выхлопом сказал гофры плохие прогарают прям на стыке визуально не увидишь. посоветовал съездить в беларуссию купить там бронированные идут вместе с площадкой стоют 50-60$ там не совсем от гольфа вроде от пассата дырки чуть расверливаешь и норм!

[DiMatrix 0]

У меня тоже самое, только при 2600-2800.

Плавно нажимаешь на педаль звон появляется, а потом проходит.

Стоит пламик и глушитель с резонатором прогорают. Но это ладно, терпимо,

а вот треск (типа трррррр) после переключения передач (особенно, если в машине больше 2-х человек) это напрягает. При чем этот треск сопровождает на всём протяжении пути, если нажимать педаль газа довольно сильно. Я не знаю, что это такое.

[FAN 0]

Детонация это у тебя, смотри свечи, провода , катушку, ну и бензин соответственно, звон это не очень хорошо, сам борюсь с этим звоном...

[DiMatrix 0]

свечи все в нагаре и в наростах из-за попадания масла, надо поменять, ВВ провода менял, бензин заливаю МТК всегда 95-й, а что за катушка ???

[FAN 0]

Катушка зажигания -N152- это куда от свечей провода ВВ идут, (у меня масло из под корпуса распредвалов в свечные колодцы текло, так что тоже посмотри сухие провода у тебя или нет) , а так свечи срочно меняй

[DiMatrix 0]

спасибо за совет, пока что поменять не могу, попал в ДТП, капот на перекос немного, если открыть, он не закроется. На след неделе, как сделают, в срочном порядке поменяю.

[dimk 1]

причина гула возможно надена - когда менял сайлентблоки задние мастер заодно посмотрел выхлоп, в одном месте труба болталась, отвалилась сварка от кронштейна, немного перед самим глушителем. Приварил - ровно сутки ездил в тишине, но! через сутки все стало как и раньше То ли сварка отвалилась, то ли вспышки на солнце

[dimk 1]

Люди, не проходите мимо!!! Щас будет многабукф, но просьба прочитать, и если есть ЛЮБЫЕ идеи, их высказать.

 

Итак, подниму темку, т.к. какое то время прошло, а ситуация в принципе не изменилась.

В общем как сейчас:

- гул то есть то нет, чем холоднее на улице тем меньше и реже он проявляется, это раз.

- появляется, только когда машина едет "внатяг" т.е. в горку, при определенных оборотах (где то в интервале 2200-2400), при езде не "внатяг" (с горки и по прямой), звук практически не появляется, стоя на месте и газуя "поймать" этот момент тоже сложно, это два

- что из себя представляет звук - это вибрация кузова (клипсы в торпеде звенят) и как следствие вибрации высокочастотный звук (уши закладывает), звук не громкий а именно "давящий" на уши, саму вибрацию не ощущаю

 

Заменил кронштейн выхлопной трубы (который перед катализатором, с резинками), все остальные элементы выхлопной системы сидят жестко. защита двс ничего не касается. На прогорание глушителя не грешу т.к. все это действие происходит где то спереди.

 

Может ли сама гофра быть бракованной и "как то не так" работать и производить эту вибрацию/гул?

 

А теперь жду ваших идей.

[Андрей Т. 149]

Может и гофра резонирует.... Попробовать ослабить весь к*цензура*ж выхлопной, чтоб без напрягов и натягов вся система прибывала, а потом затянуть.

Изменено 27 Января 2012 пользователем Андрей Т.

[dimk 1]

Попробовать ослабить весь к*цензура*ж выхлопной, чтоб без напрягов и натягов вся система прибывала, а потом затянуть.

Да там ослаблять то по сути и нечего, один кронштейн с резинками (в котором труба "прыгает" как ей хочется), и дальше жесткая сварка с кузовом

 

 

А гофра сама по себе может резонировать? и почему именно на определенных оборотах при нагрузке?

 

Вы меня лучше успокойте )) - это с двс может быть связано, разновес поршней и все такое?

[Андрей Т. 149]

это с двс может быть связано, разновес поршней и все такое?

Не думаю. Покрутите дальше до 4500оборотов. Что будет.

[Goash 2]

Посмотри правую опорку двигла.Думаю именно в ней причина.Потому когда у меня так было именно в мороз не было вибрации,резина то ли дубела,то ли еще чего

Изменено 27 Января 2012 пользователем Goash

[dimk 1]

Не думаю. Покрутите дальше до 4500оборотов. Что будет.

Андрей, пробовал крутить до 5000 пару раз, похожих симптомов не наблюдается, да и на таких оборотах кроме двигателя уже ничего не слышно. Кстати по поводу зависимости от температуры ошибался, вчера вечером -25, гудело дай боже. Пока первый вариант попробовать переварить другую гофру, а вот к замене опор по кругу пока морально не готов...

[deedoc 2]

у меня похожая *цензура*ня, только на тыще оборотов и когда машина холодная. мож конденсат гремит? вообще у меня было как тока машину купил, саданулся пузом вод дворе, зазвенело на хх (700-800), как крышка на алюминиевой кипящей кастрюле. заехал на сервис, сказал "чё за *цензура*ня"? мне чувак поднял машину, лупанул куда-то молотком, сказал, что надо чё-то приварить почуть, а то скоро опять зазвенить. третий год уже не звенит))

[dimk 1]

Победил я свой гул! Поменяли гофру и теперь тишина на любых оборотах. Может кому пригодится инфа...

[Вел63 0]

вообщем у меня такая же ситуация. после того как вырезал катализатор тоже резонирует на каких то определенных оборотах. так называемый эффект пустой бочки. мастера сразу предупредили что возможно будет гул. Так то меня это не напрягало, но вот заметил что в салоне периодически подванивает выхлопными газами. периодичность непонятна (может неделю не вонять а потом в течении дня прям достаёт этот запах). С месяц назад случайно заглянул под двигло (выковыривал очередную льдину из-под защиты) и обнаружил кратковременную струйку дыма идущую почему то вниз вдоль маслянного поддона. секунды три струилась потом прекратилась. вот думаю что за хрень. мож тоже гофру надо смотреть?