Разбило Насос Форсунки Гольф 4 1.9 Tdi, модель двигателя Axr 74кв - 101 л.с. 2006 год

[dok777 0]

Фабула: автомобиль VW Golf 4 1.9 TDI, модель двигателя AXR 74кв - 101 л.с. 2006 год.

 

Ситуация следующая: Пробил поддон и проехал, пока лампочка масла не загорелась, в последующем машину притянули домой. Когда поставил новый поддон, то при 1800-2000 оборотах загоралась лампочка масла, позже движок клинонул. Потом поставил другой движок тойже модели которая была, двигатель привезли из белоруссии он был без навесного оборудования. все навесное ставили с моего движка. В последующем, после ремонта машина проехала около 1000 км. и стала подтраивать потом заглохла, когда снял крышку клапанов то увидел следующее ,

 

Какая тут может быть проблема???????? Рабочие, те кто делали мешину сказали, что это головка неисправная правда ли это?

Изменено 15 Декабря 2011 пользователем dok777

[Андрей Т. 149]

Мотор пришел с насос-форсунками???

[dok777 0]

нет, мотор был без навесного. форсунки ставили с моего старого двигателя.

[Андрей Т. 149]

Перед запуском их необходимо регулировать!!! Думаю проблема в кривых руках....тех кто ставил....

[dok777 0]

Я понял. так не могли бы вы подробнее описать, что именно надо делать... А то они своей вины не признают. Но тут и так видно, что тут их вина. у Вас не скайпа может быть там пообщались спасибо, что откликнулись на мой вопрос.

[SSoilent 4]

Регулировка форсунок:

 

http://avtolitr.ru/?id=dokum&dk=vw--pa...1996_2000--10.7.

Изменено 14 Декабря 2011 пользователем SSoilent

[SERG4 1]

А где погнутые? Из фото вижу, что разбиты толкатели. Они кстати могут и быть причиной всех бед. Какой фирмы покупал?

 

Вот посмотри: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=173264

[dok777 0]

Фирма БОШ, погнутые пока у ремонтников. может быть сегодня заберу их и фото выложу.

[maximp 3]

Фирма БОШ, погнутые пока у ремонтников. может быть сегодня заберу их и фото выложу.

 

думаю просто преднатяг не отрегулировали или может дефект. Поставь новые толкатели и отрегулируй на 180-270 градусов.

[dok777 0]

Толкатели наверное надо было новые ставить? А они те же поставили...

[maximp 3]

Толкатели наверное надо было новые ставить? А они те же поставили...

конечно лучше новые - неизвестно скоко мотор на них прошел.

Они же идут в ремкомплектах НФ - их тоже не меняли?)

 

болты все новые лучше ставить. Но скорее всетаки неправильная регулировка.

Изменено 15 Декабря 2011 пользователем maximp

[dok777 0]

Вот еще некоторые фотографии

[maximp 3]

Эти фото говорят только об одном. Что на вашем моторе проехали больше 300 т.км.

 

Износ форсунок и посадочных мест - неудачная конструкция крепления насос форсунок

 

на этих моторах.

 

Проверяйте почаще уровень масла, чтобы там не было солярки.

[dok777 0]

Так до замены двигателя форсунки были в норм состоянии. Это уже после замены двигателя, они так износились и самое главное, что как раз в противоположной стороне крепления... этоже свидетельствует о том, что их сильно затянули и невиставили угол?

И мотор масла не брал оно было в норме.

Изменено 16 Декабря 2011 пользователем dok777

[dok777 0]

Сейчас добавлю фото оставшихся двух форсоунок, которые неисправные...

[maximp 3]

Так до замены двигателя форсунки были в норм состоянии. Это уже после замены двигателя, они так износились и самое главное, что как раз в противоположной стороне крепления... этоже свидетельствует о том, что их сильно затянули и невиставили угол?

И мотор масла не брал оно было в норме.

ГБЦ старая или новая?

из-за угла может быть повышенный износ, или не затянули форсунки.

Это скорее всего , если так мало км проехали.

 

Если гбц с другого мотора- там может быть большой износ колодцев - это тоже

может помочь.

 

Думаю просто не отрегулировали преднатяг. Т.к крепление неудачное, форсунку относительно его сильно изгибает.

износ сильно ускоряется. У меня 200 т.км такой же износ форс.

 

Ставь новые толкатели, (я бы поменял весь ремкомплект)

регулируй, и езди не парься- проверяя изредка уровень масла.

Изменено 16 Декабря 2011 пользователем maximp

[Андрей Т. 149]

Еще раз, причина сломаных форсунок не в том что их как следут затянули.....а в том , что не ОТРЕГУЛИРОАЛИ!!!!

[dok777 0]

Так головка - после этого целой осталась или её тоже надо будет менять? или можно обойтись только заменой 2 форсунок?

[maximp 3]

Так головка - после этого целой осталась или её тоже надо будет менять? или можно обойтись только заменой 2 форсунок?

 

толкатели и уплотнительные колечки поменяй и езди дальше.

 

работы на 30 минут, а ты тут тему развел)

[dok777 0]

толкатели и уплотнительные колечки поменяй и езди дальше.

 

работы на 30 минут, а ты тут тему развел)

 

 

 

 

 

пришли мне ссылку как это все правильно тогда установить... Пожалуйста

[maximp 3]

http://www.vwmotors.ru/touareg/201.htmвот вроде правильно написано и очень подробно.

 

 

Насос форсунки я снимаю толстой проволокой и трубой - не очень правильно, но зато быстро.

 

Приборы не какие не нужны - на глаз все хорошо выставляется. Ключ динамометрический желательно иметь.