6МКПП в место 5МКПП

[Колокольчиков 1]

Вань Тюнеры че хочешь совокупят.. =)

а потом насоздают темы.. как обмануть лямбду с прямотоком.

влезут ли 19" на 1.4л

и почему расход увеличеный =))

 

 

 

при желании можно все, вон Студент сделал 1,4Т и ни чего, так точ при желании можно и на 1,6 6-ти ступку поставить))

[doktor171 0]

Говорят, можно поставить пятую передчу (шестеню или че там) от октавии. Будет меньше оборотов.

 

 

Не от октавии.......а от другой коробки серии 02К!

У Вас установлена 5-я 34/40 - это 0.85

Можно установить 37/52 - это 0.71

Изменено 27 Января 2012 пользователем doktor171

[дядя Ваня 34]

Не от октавии.......а от другой коробки серии 02К!

У Вас установлена 5-я 34/40 - это 0.85

Можно установить 37/52 - это 0.71

ога-ога!!!

 

существует три вида шестерен 5й передачи КПП тип 02K

 

с отношением зубьев 37/52 (ПЧ=0,71) для коробок DRZ и DUS - самые вялые, но экономичные

34/40(ПЧ=0,85) в коробках DUU, DLP, ERT - самые резвые на разгон, но с высокими оборотами

33/41(ПЧ=0,805) в коробках DNZ, DSB, DUV, DUW- голден медиум)))

[maximp 3]

6 ступку имеет смысл ставить

 

если штатная не выдерживает момента

 

много ездишь по трассе быстрее 120 км\ч

 

а так у нее шестерней больше, потери больше и при малых скоростях расход выше.

[дядя Ваня 34]

6 ступку имеет смысл ставить

 

если штатная не выдерживает момента

 

много ездишь по трассе быстрее 120 км\ч

 

а так у нее шестерней больше, потери больше и при малых скоростях расход выше.

для 1.6 не существует!

[Eu-Jinn 4]

а для атмо 2.0?

[дядя Ваня 34]

а для атмо 2.0?

на атмо 1.8 и 2.0 устанавливались тип 02J

на 1.6 тип 02К

 

судя по картинкам ЕТКА, щиток между фланцами двигателя и КПП у двигателей 1.6, 1.8, 2.0, 1.8Т(до 2001г.в.включительно) кроме AUM имеет один номер:

 

1.6

 

1

1.1

 

1.8 (AGN) и 1.8Т

 

2

2.1

 

2.0

 

3

3.1

 

значит фланцы одинаковые, под 5ст. КПП, начиная с 2002 модельного года стали выпускать юбилейные серии GTi и устанавливать 6ст.МКПП, и как видим на картинке 4

 

4

 

к номеру щитка добавилась буква, что там поменялась, нужно определять опытным путём...

[Lina 0]

На 1.6 FSI тож не покатит??? Там коробка другая FYK вроде.

Изменено 27 Января 2012 пользователем Lina

[дядя Ваня 34]

На 1.6 FSI тож не покатит??? Там коробка другая FYK вроде.

 

там вообще другая конфигурация фланцев , наверняка

[fish_rip 17]

на AUM без проблем поставили кпп от AGU так что аум в туже кучу

[дядя Ваня 34]

на AUM без проблем поставили кпп от AGU так что аум в туже кучу

AGU какого года ?

[Aleksandr1 1]

Очень ценная информация, про передаточные числа кпп пятой передачи. Значит можно что то сделать! Если тип кпп одинаков , получается надо найти шестерни пятой передачи 37/52 для кор.DRZ или DUS (самые малооборотистые) и воткнуть их на первичый и вторичный вал моей кпп??? Тогда между 4 и 5 образуется огромная разница в оборотах.

Изменено 28 Января 2012 пользователем Aleksandr1

[MOTSART 0]

и не лень вам всем заморачиваться?

 

пройдёт время и 6ти ступки уйдут в историю

[Aleksandr1 1]

КПП модификации 02к, DRZ и DUS шли на дизельные двигуны.

Значит их можно установить без всяких проблем на мой 1.6 akl ???

Изменено 29 Января 2012 пользователем Aleksandr1

[дядя Ваня 34]

КПП модификации 02к, DRZ и DUS шли на дизельные двигуны.

Значит их можно установить без всяких проблем на мой 1.6 akl ???

можно, только менять главную пару, для после крутящего момента дизеля, AKL-овский момент будет слабоват разгонять автомобиль

[TS50 0]

пришла контрактная коробка DUU с номером 02K 301 107 %)

по ходу выяснилось что от дизеля.

Для езды со скоростью 100-130 хватает. На 5й передачи разгон очень медленный. На 4й можно достичь 180.

 

ps причина замены - конец жизни заклёпок. бу коробка была уже заварена в местах повреждения родной.

[Aleksandr1 1]

DUU и ERT по каталогу ставятся какраз на мой AKL, и они самые оборотистые на 5-ой передачи (ПЧ=0.850). На ДТ ставят DUS DRZ., 5 (пч=0.710). Где расположены эти маркировки на КПП? ? ? Я полазил не нашел

[doktor171 0]

пришла контрактная коробка DUU с номером 02K 301 107 %)

по ходу выяснилось что от дизеля.

Для езды со скоростью 100-130 хватает. На 5й передачи разгон очень медленный. На 4й можно достичь 180.

 

ps причина замены - конец жизни заклёпок. бу коробка была уже заварена в местах повреждения родной.

 

 

 

Вам пришла не "контрактная коробка" а кот в мешке......

Что и как напихали в корпуса от DUU......можно только предпологать!

Сочувствую!

Особенно настораживает,что ее "варили"..... но каждый выбирает по деньгам!

[doktor171 0]

а для атмо 2.0?

 

 

 

А код Вашей коробки назовете??????

[doktor171 0]

На 1.6 FSI тож не покатит??? Там коробка другая FYK вроде.

 

 

 

Код коробки - FYK, серия коробки - 02T

Вместо этой 5-ст. серии 02T устанавливают "схожую" серию 6-ст. - 0AJ!

А вот с каким именно кодом коробки серии 0AJ начать "построение" - нужно подумать....

и графики построить!

 

(Так же как и вместо 5-ст. серии - 02J устанавливают "схожую" 6-ст.- 02S!)

[дядя Ваня 34]

А код Вашей коробки назовете??????

чаще всего EMR или EGU

[doktor171 0]

на AUM без проблем поставили кпп от AGU так что аум в туже кучу

 

 

 

Может я конечно что-то путаю,но на двигатели AGU и AUM устанавливалась одна и та же серия трансмиссий!!!!!

(02J)! Во всяком случае на Skoda - точно!

[дядя Ваня 34]

Может я конечно что-то путаю,но на двигатели AGU и AUM устанавливалась одна и та же серия трансмиссий!!!!!

(02J)! Во всяком случае на Skoda - точно!

а поочему щитки 06A103645 и 06A103645D разные?

[doktor171 0]

чаще всего EMR или EGU

 

Корпус коробки "кожух сцепления" имеет код 02J301107R-(последнее обновление),

Значит можно мутить серию 02S (как у меня)!

Это все та же старая добрая 02J,только с удлиненными валами.....

Чем она мне нравится.......????

Тем,что (в отличии от 02M) не требуется менять:

сцепление,стартер,кронштейн опоры коробки,магистраль от главного до рабочего,привода,кронштейн троссов....и можно подобрать интересные передаточные числа!

Графики конкретного "построения" можно глянуть на форуме шкоды-клуба в разделе "трансмиссия"!

[дядя Ваня 34]

02J300047S (SX) старый номер коробки, 02J300053B- замена номера

 

Корпус коробки "кожух сцепления" имеет код 02J301107R-(последнее обновление),

Значит можно мутить серию 02S (как у меня)!

Это все та же старая добрая 02J,только с удлиненными валами.....

Чем она мне нравится.......????

Тем,что (в отличии от 02M) не требуется менять:

сцепление,стартер,кронштейн опоры коробки,магистраль от главного до рабочего,привода,кронштейн троссов....и можно подобрать интересные передаточные числа!

Графики конкретного "построения" можно глянуть на форуме шкоды-клуба в разделе "трансмиссия"!

что с валами приводов и ШРУС?

Замена?

Изменено 30 Января 2012 пользователем дядя Ваня