Троит Akl

[lexx_nd 0]

в общем ситуация следующая:

 

в пятницу все было нормально, заправился там же где и всегда, тем же 95 пульсаром, машинка ехала резво, ничего не предвещало беды.

 

в субботу проверил масло, маловато было (кушает 1л на 1000км), меньше минимума, долил, грамм 800, проверил, больше половины, ок.

поехал, еду километр и тут начинается троение, на низких оборотах где то от 2000 до 3000, было редко, потом больше и больше. на обратном пути вообще ужас, чуть ли не глох, приходилось перегазовывать.

 

подумал что бензин, съездил заправился 98 до полного, погонял, не помогло. в салоне запах выхлопных газов.

в ОЖ примесей масла нет. ДМРВ на месте, снял одел - толку 0.

свечи и ВВ провода поменяны в ноябре, ДЗ тоже чищена и адаптированна в ноябре.

почитал ошибки, кроме *цензура*ока комфорта ничего нет, они у меня давно. двиг трясет нещадно, динамика потеряна, в общем сплошная печаль(((

 

почитав на форуме пришел к выводу что может быть все что угодно, от бензонасоса, заканчивая катом.

 

я понимаю что экстрасенсов здесь нет, но мало ли кто то сталкивался с подобными симптомами, на что обратить внимание в первую очередь?

Изменено 5 Марта 2012 пользователем lexx_nd

[Fantom9999 0]

на пропуски воспламенения в цилиндрах (15, 16 группы)

возможно катушка померает

[lexx_nd 0]

сняли свечи, четвертая ужасная, вся в масле, прошел с замены 5т.км.(

заменили 4ю - троить перестала

Изменено 7 Марта 2012 пользователем lexx_nd

[Fukenbroken 119]

компрессию замерь в 4 цилиндре, это легко сделать без демонтажа коллектора

[lexx_nd 0]

а что компрессия даст?

он у меня масло ест 1л на 1000 где то...

гидрики стучат

надо разбирать менять МСК как минимум наверно...

[Fukenbroken 119]

даст ответ на вопрос - что делать?

[lexx_nd 0]

замерял компрессию в 1м - 11, в 4м - 11, коллектор не стал снимать...

[жак иф 1]

снеми модуль зажигания и визуально просмотри на предмет трещен вполне возможно что они есть и когда влага поподает на него может пробивать у меня такое было. ну это один из вариантов. удачи!

[vladb52 1]

Всем привет! Подскажите пожалуйста. На днях поменял движок с aeh на akl так как жрал сильно масло и тяга проподала часто. Движок привозили с японии с гольфа. В общем, все поменяли, подключили, залили *цензура*кости и завели. на холостых работал нормально но стоит дать газу и начинает троить. потом уже на горячем на холостых сильно дергается и так же троит. подключили ваг ком, пишет только одну ошибку

00537- лямбда регулирование

00-18 - верхнее предельное значение

Подскажите что может быть- проблема в лямбда зонде или может еще что? тему новую специально не создовал что бы не засорять форум. Надеюсь на ваши советы.

[vladb52 1]

Ребят, подскажите что может быть с движком? на холостых работает ровно и если очень плавно и медлено давать газу то двиг не троит. а если резче газовать то троит. ошибка по прежнему одна с лямбда регулированием. лямбду новую купил но не могу пока поменять так как прикипела старая и не снимается. на днях буду пробовать снимать ее. подскажите, может ли троить движок из за отключенной или неисправной лямбды и что это за ошибка вообще? местные умельцы в сервисах сами не знают в чем дело.

[ZERONON 1]

Ошибка достаточно распространенная. Причин несколько. Начиная с неучтенного подсоса воздуха и кончая элементарно грязным ДМРВ. Это все обсуждалось на шкодовских, пассатовских, ауди форумах. Пользуйся поиском.

[vladb52 1]

Ошибка достаточно распространенная. Причин несколько. Начиная с неучтенного подсоса воздуха и кончая элементарно грязным ДМРВ. Это все обсуждалось на шкодовских, пассатовских, ауди форумах. Пользуйся поиском.

А по подробнее можно? в поиск вбиваю и все не то-

[zagadochnii 0]

Здравствуйте , дабы не создавать новую тему спрошу здесь .

 

Подскажите пожалуйста , где на 1,8Т *цензура*одится модуль зажигания ? визуально его никак не вижу

 

если можно на картинке

 

Заранее Спасибо