Помогите разрулить

[G004LF 1]

Хелп Может ли ДТОЖ взаимодействовать с термостатом дв.1.4 ахр. если датчик не исправен может ли из-за этого не открываться термостат. причина холодный нижний патрубок на радиатор.термостат поставил новый бехр упор в крышке целый а он все равно холодный. Когда двигатель прогрет патрубок этот холодный, как будто под давлением когда сжимаешь рукой или пробка возд. в нем. КАК БЫТЬ ФОРУМЧАНЕ?

[Андрей Т. 149]

ДТОЖ никак не влияет на термостат. Раз вы начали решать вопрос с термостатом, то видимо у вас идет перегрев двигателя... если вы уверены в работоспособности термостата, то как вариант возможно плохо работает помпа...например срезало часть лопастей или просто сорвало крыльчатку..... чтоб проверить работает ли помпа, на ХХ на полную включите печку. Если будет дуть горячим воздухом постоянно, то помпа не причем. Еще проверьте тонкие воздухоотводящие трубки в системе охлаждения, бывает забиваются и система завоздушивается.

[дядя Ваня 34]

ДТОЖ никак не влияет на термостат. Раз вы начали решать вопрос с термостатом, то видимо у вас идет перегрев двигателя... если вы уверены в работоспособности термостата, то как вариант возможно плохо работает помпа...например срезало часть лопастей или просто сорвало крыльчатку..... чтоб проверить работает ли помпа, на ХХ на полную включите печку. Если будет дуть горячим воздухом постоянно, то помпа не причем. Еще проверьте тонкие воздухоотводящие трубки в системе охлаждения, бывает забиваются и система завоздушивается.

если термостат электронный то ДТОЖ влияет!!

 

Автор, но не на моторе AXP

[defektoffnet 0]

ДТОЖ никак не влияет на термостат. Раз вы начали решать вопрос с термостатом, то видимо у вас идет перегрев двигателя... если вы уверены в работоспособности термостата, то как вариант возможно плохо работает помпа...например срезало часть лопастей или просто сорвало крыльчатку..... чтоб проверить работает ли помпа, на ХХ на полную включите печку. Если будет дуть горячим воздухом постоянно, то помпа не причем. Еще проверьте тонкие воздухоотводящие трубки в системе охлаждения, бывает забиваются и система завоздушивается.

Не работают вентиляторы совсем.По вак кому ошибок нет, дтож и термостат новые.Где то читал что на BFQ термостат срабатывает после 105Проверяли шнурком на ходу температура была 108 вентиляторы не крутились. Как проверить шнурком работоспособность вентиляторов?позапускать их принудительно с разными скоростям(канал,слот) Или надо ещё что проверить?

 

Помпу проверял

 

Климат дёргал в разных режимах вентили не крутятся.

[G004LF 1]

Спасибо за информацию. Сегодня очередной раз залез под капот потрогать шланг нижний на радиатор и вдруг чудо он был горячий а утром проверял был холодный.ПЕчку(в моем случаи климат) гоня на полной скорости на ХХ и воздух шел горячий. Вопрос такой как проверить работу вентиляторов какие контакты надо замкнуть предохранители целые.

[дядя Ваня 34]

Спасибо за информацию. Сегодня очередной раз залез под капот потрогать шланг нижний на радиатор и вдруг чудо он был горячий а утром проверял был холодный.ПЕчку(в моем случаи климат) гоня на полной скорости на ХХ и воздух шел горячий. Вопрос такой как проверить работу вентиляторов какие контакты надо замкнуть предохранители целые.

снимаешь штекер с термовыключателя, е*цензура*одящегося в корпусе радиатора, там три контакта, на одном есть всегда плюс, два других это первая и вторая скорость вентилятора. вставляешь "жука" между всегда плюсовым контактом и любым с ним соседним.

Изменено 12 Марта 2012 пользователем дядя Ваня

[G004LF 1]

Дядя Ваня это можно сделать когда только запустил мотор или прогреть надо. Если не крутятся значит под замену термовключатель?

[Узбек 0]

Да всё равно когда.Хоть даже мотор не заведён,лишь бы зажигание было включено...

 

А так можно шнурок подключить и в приборной панели провести тест исполнителей....Ну там лампочки моргают,стрелки двигаются.И при проверке перегрева двигателя включаются вентиляторы.