Иммо не дает завестись или неудачно снял панель

[rockman90 1]

Решил сегодня загляуть под панель, проверить состояние зуммера, снял приборку, поставил обратно, машина не заводится горит значек иммобилайзера. Только после снятия узнал что иммо в приборке...что случилось?...ключи с памяти стерлись? но как???...неужели я единственный кто из тех кто снимал приборку попался) подскажите как успокоить иммо)

[maklaj 18]

не уверен что говорю правильно, но надо адаптировати иммо через ваг ком.

у самого через раз загорается после непонятно вообще чего. хочу в выходные залезть

[maximp 3]

Решил сегодня загляуть под панель, проверить состояние зуммера, снял приборку, поставил обратно, машина не заводится горит значек иммобилайзера. Только после снятия узнал что иммо в приборке...что случилось?...ключи с памяти стерлись? но как???...неужели я единственный кто из тех кто снимал приборку попался) подскажите как успокоить иммо)

Похоже что единственный. Снимал приборку раз 50 - проблем с ключами нет. Может штекер не подключил).

[rockman90 1]

Штекеры несколько раз переподключал. С ними все впорядке. Вычитал где то что это может прописалась ошибка в мозгах и ее просто надо стереть, поэтому сегодня снял клеммы аккума...поставил...не помогло. ошибка все равно выскочила-машина не заводится. Я одно не пойму. Ключи пишутся в EEPROM (постоянная флеш память) приборки, и эти данные энергонезависимы, т.е. после обестачивания панели все данные ключей в ней записанных не должны стираться, поэтому не вижу смысла перезаписывать или адаптировать иммо по новой...может я что то не так понял?

[kobndobn 22]

Все правильно понял. Шнурок есть? Почитай ошибки. Может нет контакта с "антенной" имо, кольцо вокругзамка зажигания.

[rockman90 1]

Облазил весь город нашел одну мастерскую, где делают диагностику, просят отогнать им авто, оставить на неизвестное время и потом неизветно сколько тысяч это встанет. Меня этот вариант не устраивает...придется самому каблель покупать, если он мне конечно поможет. Все знакомые диагностики в один голос говорят что не может от банального снятия приборки иммо взбеситься...в чем же дело...я кроме приборки ниче не трогал...

[1000Hp 0]

Облазил весь город нашел одну мастерскую, где делают диагностику, просят отогнать им авто, оставить на неизвестное время и потом неизветно сколько тысяч это встанет. Меня этот вариант не устраивает...придется самому каблель покупать, если он мне конечно поможет. Все знакомые диагностики в один голос говорят что не может от банального снятия приборки иммо взбеситься...в чем же дело...я кроме приборки ниче не трогал...

 

Я когда менял диоды в приборке, раз на 5 когда приборку поставил тоже иммо не давал заводить, но у меня автозапуск стоит. В общем с помощью ваг кома скинул все ошибки в приборной панели и машина завелась и ключ приняла=)

[rockman90 1]

Спасибо за информацию, по крайней мере буду знать что адаптер заказанный мной едет ко мне не напрасно)выход есть)

[hertford 1]

Решил сегодня загляуть под панель, проверить состояние зуммера, снял приборку, поставил обратно, машина не заводится горит значек иммобилайзера. Только после снятия узнал что иммо в приборке...что случилось?...ключи с памяти стерлись? но как???...неужели я единственный кто из тех кто снимал приборку попался) подскажите как успокоить иммо)

 

Твоя проблема в другом.Обычно,когда теряются ключи предыдущие хозяева вскрывают ключ,достают чип иммобилайзера и приклеивают кто как изолентой на крышку как можно *цензура*иже к антене на замке зажигания.Скорей всего ,благодаря твоим манипуляциям,чип отошел или отпал от замка зажигания.т.е. *цензура*одится на удалении от антены иммо.Я когда поставил сигналку,заводить-не заводится ключик загорелся.Подключился-ошибка по иммо.Зная,что цепь иммо я не разрывал,вскрыл ключ 1й нет чипа,вскрыл 2ой тоже нет,тогда я понял что у меня один чип.Чип отклеился от нижней крышки,упал на пол,а мусор с изолентами и проводами я выкинул.На следующий день перерыл все мусорники и нашёл чип.Поставил в ключ и всё пропало.Не исключай и этот вариант!Сгоряча можно наломать дров.