Неровности дороги передаются на рулевое колесо

[Артем-11 0]

причём 2 раза =)

первыей раз сразу после ремонта, а второй после просадки всех деталей.

ну во второй раз по крайней мере просто проверка

В точности так и было сделано. Сделал после ремонта, покатался немного и еще раз. Думаю если проставки поменять на 21мм опять придется делать? Вроде как развал собьется

[Артем-11 0]

Подскажите, возможно ли самому проверить рулевой карданчик? Как к нему подобраться?

Под педальным узлом плосмаска стоит под ней карданчик, и еще один чуть повыше. Проверить можно взять одной рукой за трубку которая к нему идет, а второй покачать руль, посмотреть люфты, и звуки разные.

[Артем-11 0]

Не только он может быть.Возможно пришел конец подшипнику тот который в корпусе замка зажигание.У тебя есть хоть какой нибудь люфт в плоскости руля.Вверх вниз влево вправо???

Люфт в верх есть, но он совсем незначительный примерно 1мм. Думаешь из-за это подшипника может колбасить?

 

Может это конечно я придираюсь и это дерганье в порядке вежей.

Ты вот когда по гравию мелкому едешь ощущаешь на руле тряску какую-нибудь?

Я еду по гравию в салоне не трясет ни чего, только руль как вибро звонок на телефоне.

[Артем-11 0]

Ели поразмыслить руль с колесами связан через рейку от рейки тяги с наконечниками, если колесо попадает в ямку оно поднимается вверх и вниз и тяга вместе с ним. До руля не должно доходить.

 

Кто знает может еще что влияет на это?

 

Еще заметил что руль тяжелее стал. Стареет гольфик ни чего не поделаешь.....(((

Изменено 15 Мая 2012 пользователем Артем-11

[Goash 2]

Люфт в верх есть, но он совсем незначительный примерно 1мм. Думаешь из-за это подшипника может колбасить?

 

Может это конечно я придираюсь и это дерганье в порядке вежей.

Ты вот когда по гравию мелкому едешь ощущаешь на руле тряску какую-нибудь?

Я еду по гравию в салоне не трясет ни чего, только руль как вибро звонок на телефоне.

У меня трясет прилично.Люфт нормальный такой ощущается вверх вниз если шевелить..Я думаю 1мм даже этого не должно быть

[Goash 2]

Ели поразмыслить руль с колесами связан через рейку от рейки тяги с наконечниками, если колесо попадает в ямку оно поднимается вверх и вниз и тяга вместе с ним. До руля не должно доходить.

 

Кто знает может еще что влияет на это?

 

Еще заметил что руль тяжелее стал. Стареет гольфик ни чего не поделаешь.....(((

Если тяжелее стал,то это вопросы все к рейке...Но это все сугубо твои ощущения,нужно комплексно все осматривать идти от простого к сложному

[jvp 7]

ну не к рейке сразу, для начала *цензура*кость посмотреть, может менять давно пора...

[Артем-11 0]

ну не к рейке сразу, для начала *цензура*кость посмотреть, может менять давно пора...

Заметил что становиться тяжелее 1) На хорошо прогретом движке 2) Если разогнаться 80, тяжелеет и остается таким же, постоит часик и все в норме.

Жидкость как купил не менял. Уровень в норме. По каким признакам определить что ее пора заменить?

[Артем-11 0]

Если тяжелее стал,то это вопросы все к рейке...Но это все сугубо твои ощущения,нужно комплексно все осматривать идти от простого к сложному

дак прикол то в том что все с виду в хорошем состоянии. На разных сервисах смотрел. Если только действительно рейка кончается медленной смертью, но не течет ни фига ведь....

[Goash 2]

дак прикол то в том что все с виду в хорошем состоянии. На разных сервисах смотрел. Если только действительно рейка кончается медленной смертью, но не течет ни фига ведь....

Попробуй для начала поменять жижку.Это не так уж и дорого

[jvp 7]

Заметил что становиться тяжелее 1) На хорошо прогретом движке 2) Если разогнаться 80, тяжелеет и остается таким же, постоит часик и все в норме.

Жидкость как купил не менял. Уровень в норме. По каким признакам определить что ее пора заменить?

По цвету, вязкости и даже запаху ) Если лили оригинал должна быть зеленая, когда умирает желтеет аж, становится жиже, запах вонючий - думаю поймешь. Может декстон красная налита быть. Вообще меняют раз в 2 года или 30тыщ, ну или по износу.

Стоит не так уж дорого, я брал оригинал литр 500-700р, от наличия зависело, меняешь сам, на форуме есть инфа, работы на 15 минут )

[Артем-11 0]

Масло в гуре поменял на феби зеленое, систему прокачал. Вроде получше, руль все равно туговат. Надо протавки оригиал поставить, заодно посмотреть что там с с резинками и подшипниками опорными, может там что мешает поворачиваться.

[Goash 2]

Как говорится вскрытие покажет.Удачи в ремонте!!

[diprime 21]

Ну у меня тоже присуствует "дрожь" руля когда еду по щебню или по дороге с кучей мелких ям, но что то мне кажется, что виной тому серво-руль.

[krinitski 0]

У меня когда умерли втулки стаба, тоже было ощущение, что все неровности передаются на руль, особенно на небольшой скорости при переезде через рельсы. Поменял всё прошло.

[Артем-11 0]

Ну у меня тоже присуствует "дрожь" руля когда еду по щебню или по дороге с кучей мелких ям, но что то мне кажется, что виной тому серво-руль.

Что за серворуль? Можно поподробнее?

[Артем-11 0]

У меня когда умерли втулки стаба, тоже было ощущение, что все неровности передаются на руль, особенно на небольшой скорости при переезде через рельсы. Поменял всё прошло.

+1 Попробую поменять в багажнике валяются. А косточки стабилизатора не менял при этом?

[diprime 21]

Что за серворуль? Можно поподробнее?

ну вылет руля, вниз-вверх, на себя-от себя. Как устроен там этот механизм я не знаю, но там по идеи есть чему болтаться.

[sputnik 2]

вообще то .....серво руль....это определение руля с пременной жёсткостью.....то есть когда ты едешь медленно руль лёгкий а когда набираешь скорость он начинает тяжелеть.

[Паха 0]

Такая-же проблема, подвеска перебрана вся, и стойки тоже. Давно заметил эту тему неприятную. Есть инфа по разбору рулевой колонки и замене подшипника?

[Артем-11 0]

Вчера стойки снимал, убрал проставки колхозные стала пониже, в поворотах меньше кренится, помягче стыки асфальта отрабатывает. С рулем все так же. Осталось поменять втулки стабилизатора. Инфа по рулевой колонке не помешала бы. Подшипник вроде вместе с замком зажигания меняется

[krinitski 0]

+1 Попробую поменять в багажнике валяются. А косточки стабилизатора не менял при этом?

 

 

Нет, позже одну нижнюю поменял, потому что из неё металлическая втулка вылезать начала. Но стучат они как-то по другому.

[Vodka-SmirnoFF 2]

Артем-11 - братишка! это у тебя не начинает рулевая рейка умирать ей уже пздц пришел! у меня такая же ситуаия с утра на холодную руль легкий даже машина быстрее разгоняеться, через некоторое время становиться тяжелым!у меня рейка не течет, жижа в норме (только я её не менял я проверил на смерть рейку) и стук по неровностям это всё из за этой гр*цензура*ной и дорогой рейки! проверяеться относительно легко: подвешиваешь морду, скидываешь колеса, откручиваешь наконечники (оба) и когда на рейку не идет не какое сопротивление не заводя машину пошевели рулем, и всё сразу станет понятно, рейка у тебя должна так за скребсти что тебе пожалеть её захочеться))) я снимал у себя видео даже, только вот как выложить я незнаю, там всё наглядно показано что и как я делал, и какие звуки издает!!!! рулевая рейка практически на всех моделях VW это просто беда, что на новых что на старых!все с ними если не мучались то будет мучаться!!! ну я себе её пока не поменял, пока езжу с тугим рулем и со стуком и скрипом в ней, как будто она сухая внутри!!!попробуй проверить так как я написал!!!я заводил эту тему как то, не кто мне не ответил почему руль тяжелеет, понял сам там просто гидровлический вал клинит, и вспомощью жижи его через силу толкает, если попробовать не заводить машину и покрутить рулем то его вообще не выкрутишь (когда с рейкой вре норм руль в таком случаее должен крутиться) как на неназаведенном КАМАЗе!!!сегодня слушал музыку на пляже сел аккумулятор пришлось толкать, и почти не чего не получилось, повезло что машина по дороге прямо стояла!

[Артем-11 0]

Артем-11 - братишка! это у тебя не начинает рулевая рейка умирать ей уже пздц пришел! у меня такая же ситуаия с утра на холодную руль легкий даже машина быстрее разгоняеться, через некоторое время становиться тяжелым!у меня рейка не течет, жижа в норме (только я её не менял я проверил на смерть рейку) и стук по неровностям это всё из за этой гр*цензура*ной и дорогой рейки! проверяеться относительно легко: подвешиваешь морду, скидываешь колеса, откручиваешь наконечники (оба) и когда на рейку не идет не какое сопротивление не заводя машину пошевели рулем, и всё сразу станет понятно, рейка у тебя должна так за скребсти что тебе пожалеть её захочеться))) я снимал у себя видео даже, только вот как выложить я незнаю, там всё наглядно показано что и как я делал, и какие звуки издает!!!! рулевая рейка практически на всех моделях VW это просто беда, что на новых что на старых!все с ними если не мучались то будет мучаться!!! ну я себе её пока не поменял, пока езжу с тугим рулем и со стуком и скрипом в ней, как будто она сухая внутри!!!попробуй проверить так как я написал!!!я заводил эту тему как то, не кто мне не ответил почему руль тяжелеет, понял сам там просто гидровлический вал клинит, и вспомощью жижи его через силу толкает, если попробовать не заводить машину и покрутить рулем то его вообще не выкрутишь (когда с рейкой вре норм руль в таком случаее должен крутиться) как на неназаведенном КАМАЗе!!!сегодня слушал музыку на пляже сел аккумулятор пришлось толкать, и почти не чего не получилось, повезло что машина по дороге прямо стояла!

Скинь пожалуйста видео по почте artem-bokarev@yandex.ru. У меня тоже когда холодная руль легкии, прогреется тяжелеет. На месте прокрутить можно. Думаю дело в насосе или в датчике который в него вкручен (у меня он подтекает немного в месте куда фишка вставляется), кстати не знаешь для чего он нужен?

[Vodka-SmirnoFF 2]

Скинул видео!!! владею машиной недавно и принципи в основном не с чем не разбирался!!только скажем так с чем сталкивался с тем и ковыряюсь!!!на другом форуме конечно ответ на мой взгляд подходящий нашел, но думаю возможно ли вообще это из за шланга высокого давления что он внутри расслоился...?????и из за этого тяжелеет руль!!!???? у меня сначало начал тяжелеть руль а через неделю застучала рейка но сука не текла, и диагноз кончилась реечка!!!! б.у от 8000 до 15000, темонт от 7000! эти цены в моем городе, незнаю что и делать, толи меня на другую толи ремонтировать,новая оригинал 36000!!!а я студент очной формы....попадалово в моем случае нормальное!!!((((

Изменено 21 Мая 2012 пользователем Vodka-SmirnoFF