Нужна помощ моториста

[Vladimir186 0]

Golf 4, 1998 год, дрыгатель AKL 290000 км пробег. 2 причины разборки: хороший аппетит поедания масла и антифриза тоже. Вскрытие показало что антифриз уходил под прокладку в месте между 1 и 2 цилиндром во второй цилиндр, причина поедания масла залёгшие кольца потрёпаные вкладыши и дубовые маслосъёмные. все запчасти для сборки уже купил, но выяснилась новая проблема в том месте где путишествовал антифриз в цилиндр образовалось углубление где то 0.07 мм. Подскажите пожалуйста можно ли фрезировать плоскость на этом *цензура*оке и на сколько?

[Fukenbroken 119]

нельзя, т.к. гильзы выступают выше поверхности *цензура*ока

[Vladimir186 0]

помоему ничего там не выступает, как я по вашему определил углубление от антифриза. Прикладывается к плоскости *цензура*ока шлифованная линейка и щупами промеряются зазоры, никаких выступов на плоскости я не на мерил это во первых а во вторых каким образом прокладка прижмется если там выступы будут. Причина по которой я боюсь фрезировать *цензура*ок это встреча поршня с гбц или клапанами.

Изменено 21 Мая 2012 пользователем Vladimir186

[Fukenbroken 119]

там если гильзы выступают, то на несколько соток всего.. не помню как на вв сделано

 

углубление в стенке *цензура*ока или гильзе?

[Vladimir186 0]

В AKL используется металическая прокладка , стенка между цилиндрами очень тонкая, площадь прилегания прокладки в этом месте еще меньше а с выступами там вообще ничего не останется, да и мерил я во всех плоскостях неужели не заметил выступающую гильзу, и каков смысл делать этот выступ?