Промывка форсунок Bad

[VWGOLF4FSI 0]

не передаваемые!!!машину как будто подменили!!

Я правда всё делал сразу: чистка форсунок,чистка дроселя, с двух сторон!, замена свечей, замена возд. и топл. фильта!

 

А когда я поменял каталик, вообще был шокирован!!!

По чем брал катализатор и как узнать о его износе? Все остальное в принципе тоже меняно, не сразу , но и не так давно))) После промывки поменял и масло с фильтром с Мобил на Кастрол)))

[neeonis 0]

Поверь и в Москве удивляются,постоянно, даже офицалы всю ночь мануалы читали, чтоб ремень правильно одеть))

А на разборе WV, обычно туда езжу когда без подьемника не обойтись, мужички узнают после слов -"чё за машина?" - "Ну гольф4, с хитрым движком..."

Они когда мне стартер снимали все охали да ахали, а бендикс так и не смогли подобрать, офигели с него, почистили,смазали и обратно поставили))

 

Хм, странно, а мне наоборот сказали про стартер что отлично и легко снимается и бендикс поменяли за минут 10....

[Valde 3]

а сколько гольф с таким движком стоит? в среднем? кто почем брал? и какой расход? у меня по трассе 5 кушает.-- дизель

он так и есть 5 литров . Это норма .

[Valde 3]

тут с литвы предлагают по генералке такого как у тебя за 100 000 . незнаю брать или нет. каковы шансы что не отберут менты

лохотрон, скорее , не менты, а таможня , т.к. вы не имеете права *цензура*одиться за рулем данного ТС на территории РФ.

(ТК Союза)

[maxi057 12]

Хм, странно, а мне наоборот сказали про стартер что отлично и легко снимается и бендикс поменяли за минут 10....

 

Да это понятно что легко снимается, и бендикс легко меняется... просто когда в дижке ковырялись удивлялись его конструкции, а бендикс там немного другой, сами зубья, у них их была куча, так и не подобрали))

 

Изменено 26 Июня 2012 пользователем maxi057

[voxcom 0]

тогда такие форсунки надо мыть по другому. тяга мощная должна быть у этого движка.чему там тогда забиваться. а этих с низким давлением паливайках там всегда налет будет да и топливо сейчас *цензура*. лавром и винсом пользуюсь и вссе в ажуре. только тогда надо почитать насосу плохо не будет если в него промывочную *цензура*кость пустить... на дизеле там все ясно а вот у вас.....

 

Насос промывочьную *цензура*кость не качяет,бензин пускается по кругу мимо рейки,а в рейку под нужным давлением подаётся ВИНС,мотор кшляет и бпрофилактика одним словомлюётся глохнет иногда,работает на чистом винсе,который через форсунки прямиком в камеру згорания,попутно очищяя и клапана немного,профтлактика одним словом,но если форсунки изношены винкс не поможет,а наоборот они начинают заливать ешё сильнее,лечится только заменой форсунок,у них есть свой ресурс,отработав который они начинают заливать.

[voxcom 0]

Забыл глвное,правильнее их снять с рейки и проверить на стенде и прочисть их ультразвуком если они металические,керамику ультразвуком не почистиш,а потом и винксом для профилактики и только потом вкрутить их в рейку.

Изменено 26 Июня 2012 пользователем voxcom

[maxi057 12]

Забыл глвное,правильнее их снять с рейки и проверить на стенде и прочисть их ультразвуком если они металические,керамику ультразвуком не почистиш,а потом и винксом для профилактики и только потом вкрутить их в рейку.

 

Да! вот так вообще по феньшую знать бы какие они....(три раза снимал впускной коллектор и постоянно забывал глянуть на форсунки , точнее как то ни к чему было)

[neeonis 0]

Да! вот так вообще по феньшую знать бы какие они....(три раза снимал впускной коллектор и постоянно забывал глянуть на форсунки , точнее как то ни к чему было)

То же интересует данный вопрос.

Кто-то говорил мне что они вроде как керамические...

[zarrus 33]

Тоге читал что они у вас кирамические + еще нужен спец ключ для снятия форсунок!