Всем привет!

[Dim-ON90 0]

Вообщем, всем привет, наконец вступаю в гольф-клуб! Принимайте)

 

Это моя первая машина. Год её выпуска 2001. 1,6 105л.с. AUS; МКПП. По комфорту сказал бы, что гольф в "максимальной комплектации", удобств куча: и электро-свеклоподъемники, и подлокотник и подстаканники... только салон велюровый, но мне он даже больше кожаного нравится)

Купил машинку 01.05.11 с пробегом 170тыс км. Сейчас накатал уже 190тыс. км.

 

Когда еще только получал права, знал, что брать буду именно 4й гольф - мечта сбылась)

 

Кому интересно, немного расскажу, что за год с ней делал:

Изначально из недостатков в ней было: горел чек, масло в одной из четырех свечей, сломана антенна(радио за городом не ловило) и кондиционер дул слабовато...

Машина никогда не подводила, посему денег на неё не жалею, - очень нравится)))

 

 

-датчик лямбда зонд (чтоб от чека избавиться)

-прокладку клапанной крышки (масло из свечи)

-антенна

-компрессор и датчик температуры(для решения проблемы с кондиционером)

-поменял катушку зажигания

-свечные провода

-полностью подвеску(после зимы): амортизаторы,опоры,втулки стабилизатора, пружины, сайлентблоки, стойки стабилизатора...

-оба боковых зеркала (с подогревом)

-радиатор

-тросы привода газа и ручного тормоза

-вентилятор радиатора

-заменил петли дверные(чтоб мягче закрывались)

-тормозные диски и колодки

-развал схождение+балансировка на новенькие покрышки(этим летом)

-заменил масляный насос

-ну и подкрасил после зимы капот и по мелочам...

 

Вообщем то все перечисленное делать было не обязательно(кроме 4х изначальных проблем), состояние было пред-критичное, но я люблю, чтобы все было либо в отличном, либо в хорошем состоянии).

 

После такого "внушительного для меня ТО", особенно по подвеске, ездить одно удовольствие))

 

Почему же я вступаю в гольф клуб спустя год, на самом деле трудно сказать, как то все руки что ли не доходили... но не так давно меня прямо таки "поймал" представитель гольф клуба) "Ловил" долго, от проспекта Испытателей до Светлановской площади)) Я не совсем понимал, что происходило, т.к. машина была у него не Гольф и даже не Вольксваген)))

Ник его здесь STATUS. И вообщем то после этого я понял, что сама судьба зовет...

 

Собственно у меня сразу же есть пару вопросов:

1) Хотелось бы попасть на встречу гольф-клуба, купить рамки и наклеечку, для начала...

Где и когда они проходят в Санкт-Петербурге?

2) В планах наклеить 3д карбоновую защитную пленку на крышу, капот, зеркала, багажник ну и в салоне по мелочам возможно, может быть кто-то делал, знает где подешевле, да по качественнее))

3) Столкнулся с такой проблемой, что подъезжая на светофор при попытке включить первую передачу - не всегда выходит сделать это "легко", как будто что-то мешает или просто не "попасть", может быть у кого-то было что-то подобное?

 

 

Немного старых фоток(2011г):

 

 

Поновее позднее добавлю, сейчас она после подкраски, отполирую - выложу фотки...

Изменено 25 Июня 2012 пользователем Dim-ON90

[Петенин Павел Валентинович 0]

По 3 пункту - это распространенная болезнь на пассатх, гольфах и борах... не обращай внимания привыкнишь.... ли бо повторно выжать сцепу или дернуть вторую потом первую... Но лучше не давить

[Casper273 0]

Да уж, с включением передачь проблема распространенная, не парься привыкнешь

[Dim-ON90 0]

окей, спасибо за ответы, т.е. что либо менять в коробке нету смысла?(имею ввиду, что ездить можно не беспокоясь, "кирдык" коробке не приходит?)

А по поводу встреч и символики клуба я так понял нужно обращаться в подраздел форума Санкт-Петербурга...

[Shandar 3]

Мне помогло ХАДО + ревитализант. После 400км пробега стало включаться хорошо, но не отлично.

[BMWAG 26]

Я просто отрегулировал кулису(вдвоем))))и все стало вкл отлично