Одноклубники Подскажите Советом.

[pryanik 2]

Hh

Изменено 21 Апреля 2014 пользователем pryanik

[AntonSPb 2]

Это не такой уж и серьёзный ремонт. вероятней всего термостат или помпа.Уточни - Питер (район) или область? Есть сервис на ваське, запчасти там тоже есть.

[pryanik 2]

Ff

Изменено 21 Апреля 2014 пользователем pryanik

[AntonSPb 2]

у меня 1.4 небыло. По отзывам владельцев, многие из них "дизелят" и нифига с этим не сделать. Ремень грм с помпой когда менял? Вентиляторы срабатывают? Ты лучше в кронштадте поищи сервис, в питерской флудилке спроси, может посоветуют. не дай бог ещё перегреешь мотор по дороге в питер, погоды нынче дивные стоят.

[pryanik 2]

Hh

Изменено 21 Апреля 2014 пользователем pryanik

[DeLars 0]

1. у моторов 1.4 нет цепи-только ремни!

2. скорее всего у тебя развалилась крыльчатка помпы-распространенная болезнь! Бери HEPU-там металлическая, оригинал идет с пластмассовой!

3. при замене помпы обязательно меняй ремни грм, натяжниые ролики и ИХ БОЛТЫ!!! не случайно выделил!!!

4. датчик на панели приборов будет мигать, только если низкое давление масла!

5. а мигание "service" просто напоминалка очередной проверки исправности систем автомобиля! напоминает раз в год!

[pryanik 2]

Gg

Изменено 21 Апреля 2014 пользователем pryanik

[bulatovor 1]

По перегреву:

Открой бачек и заведи машину -при работоющей помпе увидишь явную стройку льющуюся в бочке охлаждайки, -если течет уже хорошо значит помпа трудится. (но ремни и помпу срочно меняй все равно, а то встрянешь на много - когда предудыщий хозяин менял науке неизвестно) проверь предохранитель вентиляторов на аккумуляторе, он первый (из зеленых) еще проще включи кондер и посмотри работают ли вентиляторы. Еще возможно накрылся термостат или его крышка (там ломается перегородка в которую термостат упирается) -тоже заменить самостоятельно дело получаса.

По дизелению -на 1,4 у всех так -многие пытаются боротся, говорят помогает замена гидриков, а мне такой звук нравится.

 

Дальше предположения: если печка помогает от перегрева значит помпа все-таки гоняет антифриз, значит дело в термостате или его крышке ( кстати при достижении 90 градусов пощупай патрубок за термостатом -пошла ли туда горячая охлаждайка или нет)

[MadSnowMan 8]

А может всё намного банальней это датчик охлаждающей *цензура*кости и он просто умер, по этому всё и проиходит, не работают вентиляторы и перегревается машина !!!

Нужно продиагностировать.

[pryanik 2]

Ll

Изменено 21 Апреля 2014 пользователем pryanik

[Яков ГЛ 22]

помпа на этих моторах ломается "по умному" :-)

далеко не всегда моментально перестаёт перекачивать ОЖ. Многие умудряются ездить сезон )зимний) без последствий, и только при повышении температуры на улице подкипают. Не всегда крыльчатка именно разваливается, сначала она начинает проврачиваться на валу. Поэтому для определённых режимов минимальной циркуляции хватает, и печка помогает.

Я таки ставлю на то, что проблема именно в помпе

[pryanik 2]

Hh

Изменено 21 Апреля 2014 пользователем pryanik

[Яков ГЛ 22]

Господа, не всё так страшно "наверное" . Приехал я в местную мастерскую, после не долгих разберательств и нагрева температуры, выяснилось что по большому кругу *цензура*кость не идёт и это термостат

 

ну, чисто для информации: если помпа не обеспечивает циркуляции, то ОЖ и не будет попадать в "большой круг":-)

[дядя Ваня 34]

Кто знает куда можно приехать и продиагностировать авто? а то хотелось бы починить и наслаждаться приятной ездой этого замечательного немецкого автомобиля.

 

гольф-клуб

гольфлаборатория

ТиМ

[pryanik 2]

Gdsd

Изменено 21 Апреля 2014 пользователем pryanik

[pryanik 2]

Grtyy

Изменено 21 Апреля 2014 пользователем pryanik

[Romario 13]

Все что написал дядь Ваня - названия мастерских

ТиМ - трансмиссии и моторы

Дилижанс

Изменено 19 Июля 2012 пользователем Romario