Кто как моет форсунки на Bad ?

[lexx23rus 2]

Всем привет! Я пробовал мыть подключая винс под давлением 3 атмосферы минуя сам насос. Не уверен что это очень хорошо,так как наш насос дает,как я понял,до 100 атмосфер??! Можно ли мыть инжектор через насос и как? Как это скажется на работе насоса? или еще одна мысль.. помыть бак и магистрали и просто лить винс в бак. Кто что думает?.. Кто как моет форсы? Отпишитесь?.

[kol934 14]

ты некак не мог миновать сам насос который дает 100 очков. а только лишь миновал подкачивающий насос. поясняю. если бы ты миновал насос основной то гольф бы твой незавелся. так как давление форсунки бы было ниже чем давление в цилиндре. ты дал три очка а средняя компресии обычно не ниже 12-13 очков. сам подумай. насос не повредишь винс это сольвент он жирный и предохраняет элементы топливной системы. бак лучше просто сними и промой если хочешь. советую держать в баке не менее половины а лучше *цензура*иже к полному чтобы избежать образование конденсата. топливопровод редко когда покрывается налетом его можешь не мыть и не мучаться.есть опасность пристый элемент лябда зонда забить поэтому не газуй когда будешь промывать. и делай так сначало 15 минут дай поработать на сольвенте как пойдет как бы белый дымок с глушака заглуши подожди 10 минут и опять запусти минут на10 . весь нагар откиснет тогда с колец поршней и каналов и выйдет. превые 10-15 км после промывки эфект не чувствуется а даже тупит движек а потом все нормально. но есть мнение что винс все таки лавр *цензура*кость лучше пробывал разницы не почуствовал. и хочу сказать насос дает 100 очков форсунки так сильно не забиваются чем те которые работают во впускном колекторе и при давлении 3 очка.

[lexx23rus 2]

..а где же там второй насос то? я снял клему с насоса под задними сидениями так что он не мог работать...... оторвал от насоса черный патрубок и пустил туда винс. вот так и вышло у меня 3 атмосферы.... а ты как моешь? расскажи?

[lexx23rus 2]

да и тем более компрессия это степень сжатия уже выпущенной форсункой в камеру сгорания воздушно-топливной смеси. то есть,если рассуждать логически,то форсунка льет смесь тогда,когда поршень *цензура*одится в стадии замирания. то есть в самой нижней точке. стало быть в момент впрыскивания форсункой воздушно-топливной смеси,в цилиндре нет избыточного давления. Или я в чем-то ошибся??

[lexx23rus 2]

Клубни!) Отпишитесь плиз,кто как моет инжектор на BAD?

[Ivanych` 0]

Все правильно ты сделал, подобной же схемой моют без снятия форсунок в сервисах, подключая топливную систему к аппарату, который и нагнетает моющую *цензура*кость до ТНВД

Мыли мне так же Винсом без снятия.

ТНВД *цензура*одится на постели распред.валов справа, рядом с дросселем. Приводится в движение за счет впускного распред.вала.

Вопрос: когда моют таким образом, получается некоторое время ТНВД работает без топлива/жидкости, после подключения аппарата для промывки и после, т.к. давление там стравливается, т.е. по сухому. Ранее было мнение, что на авто с ТНВД нельзя чтобы заканчивалось топливо, иначе насосу кирдык, когда он работает по сухому.

Так ли страшно в нашем случае? после промывки все же уезжали из сервисов и вроде как ездием.

[Termal 6]

Да какой смысл их мыть. Их менять надо. Даже если взять какой-нибудь БОШ за 100 евреев эффект уже класный.

[lexx23rus 2]

..Вот думаю снять бак помыть и лить винс прям внутрь. и ни на какие сервисы ездить не надо и каждый раз по полтора рубля отваливать!) Что думаете??