Перейти к контенту
Golf IV Club

Рекомендованный пост


Сначало передние боковые потому, что надоело платить + изменения в коап. Потом надоело ездить в полутонированной машине (выглядит отвратно на мой взгляд).

Изменено пользователем Arkadij

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да доля правды есть )))

 

Да доля правды есть )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кмк так даже лучше чем наполовину тонированный

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только недавно, при разговоре, хвастался о том, что машина не приносит проблем - задний ход отказал. Планы полетели к чертям...
предется покраску этого отложить на пару месяцев =(
0_9bafe_fde82e53_L.jpg
 

Изменено пользователем Arkadij

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас катаюсь с красным капотом. Задолбался отвечать на вопрос "а чё..." =)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проблемма оказалась в шестерне заднего хода, нескольким зубчикам пришла хана. Сейчас всё отремонтировано и гольфик дальше радует своего хозяина =)

Неделю назад сделал глобальное ТО передней подвески (заменил практически всё), а также перешел на 312 передние тормозные диски.

Кулаки, ступицы, суппорта и скобы были отпескоструены, несколько раз обработаны "цинкарем", загрунтованы и покрашены. Долго мучился с выбором цвета, но в итоге решил кулаки покрасить в черный, а всё остальное в серебристый.

28bbaa8s-480.jpg

Всё входящее в состав кулаков и суппортов было заменено на новое, диски выбрал ATE Power disk, колодки тоже этой фирмы.

6f3baa8s-960.jpg

Также установил на перед пружины APEX -30mm и амортизаторы Kayaba "Excel-G",задние поменяю немного позже.

773baa8s-480.jpg

Изменено пользователем Arkadij

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то у меня фотки не вставляются и сообщения дублируются :(

Изменено пользователем Arkadij

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

почем брал кулаки:)

 

у мя спереди стойки такие же доволен ими!

Изменено пользователем Soldatov_alex

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я брал сразу своп на 288mm, правда он оказался настолько убит хранением (уж незнаю, в воде наверное лежал), что пришлось половину повыкидовать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Распишу поподробнее про установку датчика дождя и зеркала с автозатемнением.

Для инсталляции требуется:

3B0 857 511 H01C Зеркало с авто затемнением (приобрел на разборке за 380 рубликов)

480.jpg

 

3B0 858 547 A9B9 Накладка декоративная зеркала внутрисалонного левая

3B0 858 548 A9B9 Накладка декоративная зеркала внутрисалонного левая

480.jpg

 

1J0 971 411 A Датчик дождя

3B0 857 591 A01C Нижняя часть канала кабеля

3B0 857 594 A01C верхняя часть канала кабеля

480.jpg

 

D 000 703 A1 клей стекольный

480.jpg

 

1J0 955 609 силиконовая прокладка для датчика дождя

480.jpg

 

1J0 955 531 Реле стеклоочистителя

480.jpg

 

3B0 845 543 A крепежная пластина внутреннего зеркала

480.jpg

 

Проводка

480.jpg

 

И ещё такая штука (номер забыл)

480.jpg

 

Сразу скажу процесс этот очень простой, особенно если совместить с заменой лобового стекла.

Провода решил тянуть также как в штате – через правую стойку вдоль торпеды (зачем так сделано ума не прилажу), в этом свою роль сыграла разобранная торпеда и нежелание резать провода =)

480.jpg

 

Раз делать как в штате, то надо обтянуть изолентой (VAG 000 979 950) провода, чем я на фото и занимаюсь…

480.jpg

 

Следующим этапом демонтируем старое зеркало (поворачиваем против часовой стрелки) и срезаем старый «пятачок», на его место будем приклеивать скобу, в которую поместится сам датчик. При наличии строительного фена, задачу можно упростить нагрев поверхность, но тут надо не перестараться. Когда крепление удалим, необходимо запастись терпением и убрать краску.

 

480.jpg

 

Теперь начинаем мудрить с проводами. Устанавливаем кабельгон (на крыше есть места под крепления), укладываем провод.

480.jpg

 

Под рулевым колесом у нас находится колодка с реле. Откручиваем два болта, на которых она крепится, вытаскиваем её и вынимаем реле стеклоочистителей. Имеем такой вид

480.jpg

 

Разжав фиксаторы извлекаем колодку, переворачиваем её и снимаем розовую крышку.

480.jpg

 

Вставляем провод черный / зеленый в разъем 10, зеленый провод датчика в разьем 14 реле. Коричневый провод цепляем к массе.

Ура, датчик подключен. Проверяем: устанавливаем рычаг включения стеклоочистителя в первое верхнее положение (дворники один раз взмахнут) и идем имитировать дождь.

Будем считать, что клей уже высох. Прикрепляем аккуратно к стеклу силиконовую прокладку и на неё крепим датчик дождя, зеркало заднего вида, облицовочные крышечки.

Теперь надо подключить зеркало заднего вида. Оно имеет три провода — массу, +12 В (запитанное от ключа зажигания), и провод, подключаемый к фонарям заднего хода. Последний провод удобно подключить в районе рычага открывания капота. Снимаем облицовку, в пучке провода ищем черно-синий провод, к которому подключаемся.

480.jpg

 

+ 12 я брал с предохранителя прикуривателя. Откручиваем 2 болта и снимаем блок предохранителей.

480.jpg

 

Снимаем заднюю крышку и ищем нужный нам провод. Подключаемся.

480.jpg

 

Радуемся очередному увеличению комфорта и комплектации авто!

П.С. Было много гемороя с приклеиванием «пятачека». Клеил несколькими типами клея для салонного зеркала (постоянно, при одевании зеркала, он отваливался, ждал высыхания вплоть до двух суток, хотя в инструкции говорится о двадцати минутах), клеем для лобового стекла (продержался больше всех, но и он сдался на солнышке). В итоге поездив месяц без зеркала (зато выработал привычку смотреть в боковые), получив зарплату, заменил свое треснувшее лобовое стекло на новое с местом под датчик.

480.jpg

Изменено пользователем Arkadij
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забрал с покраски капот. Начну по порядку:

 

примерка

3ff05e8s-960.jpg

 

зачистка 

bff05e8s-960.jpg

 

защита 

9g85e8s-960.jpg

 

приварка (на точки, так сказать времянка)

65085e8s-960.jpg

 

далее обварка полуавтоматом

a8085e8s-960.jpg

 

после чего обработано "цинкарем, загрунтовано, зашпаклевано и на месяц отставлено из-за отсутствия свободных денежных знаков (зато шпаклевка уселась=)

38085e8s-960.jpg

 

А вот готовый результат

5a085e8s-960.jpg

 

Также была переделана Джомовская решетка, а именно укорочена третья перекладина.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отлчно получилось))) когда бампер поставишь?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уже поставил, фотки всё никак не скину. Поставил "Ван Везельские" подкрылки, правый пришлось подгонять по дыркам, а левый встал как родной. Был приятно удивлен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блин крутой капот!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Студента работа )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тормоза порадовали,капот можно было позлее сделать)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

каждому своё. когда только еще мечтал о гольфе, хотел очень злую морду... Сейчас, для себя, попросил сделать "хмурым", видимо чувство прекрасного изменилось.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не хмурый в самый раз с бампером от р ки будет смотрется ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

завтра, после днюхи, оклемаюсь и выложу фотки Гольфа V.2.0 =)

Изменено пользователем Arkadij

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в смысле обновленном внешним видом =)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

АААА туплю:))) тогда над писать  Ver.2.0 :57:  :good:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забрал с покраски бампер. Прикрутил "саблю" от Купры.

 

b6b8be8s-960.jpg

 

комплект для инсталляции противотуманок

ceb8be8s-960.jpg

 

Кронштейны были сделаны так, чтоб была возможность регулировки высоты, глубины и положения по горизонту в пределах сантиметра.

 

7eb8be8s-960.jpg

 

81b8be8s-960.jpg

 

куплены оригинальные разьемы, изолента и гофра

 

a1b8be8s-960.jpg

 

Устанавливая бампер сталкиваемся с проблемой того, что между подкрылками и бампером есть щель. Покурив форум и ЕТКУ, нашел специальные адаптеры, но отдавать три тысячи рублей за маленький кусок штампованной пластмассы я неготов. Решение простое- изготовить самому

 

 

3b8be8s-960.jpg

 

2c78be8s-960.jpg

 

 

39b8be8s-960.jpg

 

b9b8be8s-960.jpg

 

65b8be8s-960.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вначале марта заказал из Японии диски BBS RG 242 (R17, ET 38,7J, 5x100).

 

0_ae0e3_f394ea0b_L.jpg

 

и вот после  двухмесячного ожидания я их получил =)

Состояние близко к идеальному, за исключением одного диска (затес длинной около полутора сантиметров)

0_ae0e4_44a74f01_L.jpg 

 

 

По внешнему диаметру они меньше моих штатных зимних колес, поэтому машинка превратилась в "джип"

 

0_ae0df_c0f83da5_L.jpg

 

0_ae0e7_9c2f0397_L.jpg

 

На выходных буду исправлять!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×