1,9 Sdi (Aqm) Добавление Подкачивающего Насоса

[bestfriend 11]

Воздух в системе после замены топливного фильтра, не заводится после простоя свыше 3 часов. Нарушать заводскую топливопроводящую систему не хочу. На моей модели 2000 г.в. в баке только датчик уровня, фишка двухконтактная. Хочу поставить в бак датчик с подкачивающим насосом (4 контактная фишка) от других гольфов. Какое реле прерывателя и предохранитель, куда монтировать. Может схема электропроводки есть у кого?

[fischer 5]

на всех дизельных Г4 насоса подкачки нет, обратный клапан если не ошибаюсь находится в ТНВД

[Андрей Т. 149]

Может в бак не лезть вам, а поставить подкачивающий под капотом, в разрыв трубки подающей к ТНВД. И кнопку в салоне.....подержал-подкачал-отпустил-завел....либо ставить от дизельных, турбированных моторов, но никак не от бензиновых.

[bestfriend 11]

ВОт я про турбированные и думал, только пользователь этажлм выше говорит, что таких не бывает Или там выносные стоят?

 

И не дает мне покоя вопрос: почему же он идеально заводится с ночи, а спустя 4 часа не хочет никак...

[Андрей Т. 149]

У турбированых моторов ставится подкачивающий прямо в бак. Не скажу у всех ли, но ставится. Причин того что горячий плохо заводится, думаю суммарная...это износ плунжеров в ТНВД, и высохшие уплотнительные кольца в соединениях топливопровода. Самое дешевое это заменить все резинки...их штук 7 наверное, и в обратке шланги.

[bestfriend 11]

Зачем уплотнительные кольца менять? Места стыков сухие. или при подсосе воздуха это не показатель?

 

И все таки, могу я себе насос от турбированного в бак запихать?

Изменено 23 Ноября 2012 пользователем bestfriend

[Андрей Т. 149]

Именно так, при подсосе воздуха, это не показатель. На счет насоса, скорее можете чем нет. Но по любому тянуть туда провода, впихивать релюху, какое то управление...... и т.д. и т.п. В вашем случае подпор по топливу должен быть не больше 0.5 наверное....просто наш ТНВД не расчитан на подпор и как они себя поведет одному господу известно....а вот прокачать систему перед пуском или например после замены фильтра - вещь полезная....

Изменено 23 Ноября 2012 пользователем Андрей Т.

[fischer 5]

Если у тебя визуально нет завоздушенности топливопровода (много пузырьков в трубках перед ТНВД), то все вышесказанное врядли имеет смыл, скорее всего причина в другом.

В соседней теме написал.

[bestfriend 11]

Вобщем, начну с замены датчика температуры ОЖ, где он расположен и один ли он?

[Андрей Т. 149]

Если смотреть на двигатель, то справа-сзади-внизу . Он один.

[bestfriend 11]

Позвал коллегу посмотреть на пузырьки для успокоения совести, поднял капот, повернул ключ, а Гольфик завелся с полтыка..мерзавец. Причем сегодня не 4 часа стоял, а все 6..

[bestfriend 11]

Кстати, вот еще вопрос..при вкл. зажигании тонкий писк или скорее, едва заметный свист из под капота..Что за агрегат его издает?

[Андрей Т. 149]

Это шумит дроссельная заслонка.

[fischer 5]

у SDI есть дроссельная заслонка?

[Андрей Т. 149]

Да, есть и работает как у бензиновых моторах. Педаль электронная и полностью ее отыгрывает заслонка. Но если не работает датчие впрыска (ставится на одной из форсунок) дроссель полностью открывается как у обычного трактора. Я вот все долго думал, коли есть дроссель, то зачем нужен вакуумный насос....но видимо на тот случай если дроссель откроется. Просто машина продолжает ехать и заводится как ни в чем не бывало.

Изменено 26 Ноября 2012 пользователем Андрей Т.

[bestfriend 11]

Не, ну он издевается..Пришел, не заводится, сходил за коллегой, поднял капот, крутнуть не успел - рычит! За*цензура*ец. Теперь всегда с поднятым капотом буду заводить )))

[fischer 5]

мой пост в соседней теме читал про реле 109?

[bestfriend 11]

нет, соседних тем много слишком, как называется?

 

Нашел. Дак загорается спираль, свечи менял год назад. Причем, время "горения" пропорционально температуре за бортом,так что большие сомнения на неисправность реле 109.

[fischer 5]

Ошибку блока управления не помнишь?

Свечи и датчик температуры тут скорее всего не причем, т.к морозов еще нет и по любому мотор бы схватывал.

Не похоже и на ТНВД.

Вобщем у меня других идей кроме глючного реле пока нет.

[Андрей Т. 149]

Было бы не плохо посмотреть на ошибки.....

[bestfriend 11]

Посмотрю на неделе, может что и прибавилось..

 

в реле не верю..на горячую после получаса простоя заводится с первого поворота ключа, но перед схваткой стартер крутит в холостую 5-10 сек. Еслиб свечи не сработали, то вообще не завелась бы пока повторно ключ не повернул, верно?

[fischer 5]

спиралька сигнализирует не только сработку свечей, но и некоторые ошибки, а также готовнось ЭБУ

если она не загорелась при повороте ключа, то значит ЭБУ не готов и крутить смысла нет

[bestfriend 11]

Дак я ж говорю, что она всегда загорается..

ЭБУ двигателя и ЭБУ ТНВД - разные устройства?

Изменено 28 Ноября 2012 пользователем bestfriend

[Андрей Т. 149]

Устройство одно. А проверить есть там + или его нету разве сложно.

[bestfriend 11]

Где "там"? совсем запутали...

коробочка с проводами на тнвд это што?