Временами Мигает Датчик Масла Красным Цветом

[serjo 0]

ребят на форуме давно, читаю кто что пишет, кто кому как помогает, и не думал что у самого возникнут вопросы, да еще и не из приятных. в общем такая проблема ехал в город и на посту при скорости 70 км, машина запишала, показалась надпись STOP и мигает датчик давления масла красным. остановился проверил уровень, все в норме. сел дальше еду тихонечко, и тут опять STOP STOP и надписи на немецком. кто что скажет? движок 1,4 BCA

[elerium 8]

нужно измерить манометром давление. наиболее распространенные причины его снижения - забившийся маслоприемник и износ постели распредвалов

[vano266 4]

проверь еще сам датчик,бывает что он дает ложную тревогу,и обязательно замени маслянный фильтр,юывали ситуации когда причина была в нем!))если нет то сжимай булки(((и готовь копеечку((удачи

[serjo 0]

поменял пока датчик давления) посмотрим че будет. Пока полет нормальный) тфу тьфу тьфу

[elerium 8]

все так успокаивают себя заменой датчика, масла, и т.п. Но это все полумеры. Нужно просто вкрутить манометр. На этих моторах датчик срабатывает при давлении ниже примерно 0,8 на 2000 оборотах, когда нормой считается выше 2,0. Т.е. Если у давление скажем 1,5-датчик будет молчать, а мотор интенсивно изнашиваться.

[amsterdam888 0]

Друзья, подскажите, в чем может быть дело! Двигатель APE 1,4 1999 г. Недели две назад подъехал к работе, загорелась аварийная индикация на панели "СТОП! Проверьте давление масла". Проверил щупом - масла нет. Залил Мобил 1 S 3000. Все пропало. На следующий день, на утро проверил уровень масла щупом. Все в норме. доехал до работы, снова такая же беда: "СТОП! Проверьте давление масла". Снова проверяю щупом, уровень в норме. Поехал к чинилкам. Заменили датчик давления масла, само масло, фильтр, замерили давление (оно оказалось в норме), но так ничего и не изменилось. По-ходу следующим шагом будет замена масляного насоса. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело. Без колес уже неделю(((((((((((((((

[Fukenbroken 119]

давление есть, но давления нет... нормальное - это какое?

[ozzy 0]

Друзья, подскажите, в чем может быть дело! Двигатель APE 1,4 1999 г. Недели две назад подъехал к работе, загорелась аварийная индикация на панели "СТОП! Проверьте давление масла". Проверил щупом - масла нет. Залил Мобил 1 S 3000. Все пропало. На следующий день, на утро проверил уровень масла щупом. Все в норме. доехал до работы, снова такая же беда: "СТОП! Проверьте давление масла". Снова проверяю щупом, уровень в норме. Поехал к чинилкам. Заменили датчик давления масла, само масло, фильтр, замерили давление (оно оказалось в норме), но так ничего и не изменилось. По-ходу следующим шагом будет замена масляного насоса. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело. Без колес уже неделю(((((((((((((((

А какая температура на улице?..... Может вентиляция картерных газов замерзла и давит масло...например через щуп

[amsterdam888 0]

А какая температура на улице?..... Может вентиляция картерных газов замерзла и давит масло...например через щуп

За бортом около -20 по Цельсию. Из щупа ничего не давит. Поддон снимали, все чисто. Разве такое бывает: замеряли давление (норма), заменили масло, фильтр, датчик давления, а индикатор на щитке приборов продолжает сигнализировать о недостаточном давлении масла. Заказал масляный насос. Жду........

[Jony-N 0]

Друзья, а у меня другая ситуация получилась. Двиг. 1,6 AKL.. Загорелся индикатор масла.. помигал-помигал и потух, Я решил, что наверно джижок не прогрелся и масло может просто еще вязкое, как никак -20.. Но вскоре двиг. начал глохнуть .. Заглушил - Посмотрел мало - нету.. До щупа даже не достает.. Хотя я точно был уверен что на днях проверял уровень да и вообще, учитывая год машины и пробег, всегда слежу за этим. в Общем, беру канистру в багажнике, что БЫ долить, а масло не льется.. Т.е. Масло MOBIL 3000 5w40, купленное на Южном порту оказалось ПОДДЕЛЬНЫМ и при -20 загустело..

Дальше было самое печальное.. Под машиной образовалась лужа масла.. Дальше как у Высоцкого: "Конец простой, пришел тягач.. и там был ТРОС и там был Врач" :(

 

Кто сталкивался с чем То подобным..??? Откуда могло вытечь масло. И вообще, в случае загустения масла, что там происходит, что ломается в первую очередь.. - может ли провернуть шатунные вкладыши и прочее???

-завтра тяну его в сервис, пытаюсь прикинуть на какое бобло я могу попасть в такой ситуации.

[golff999 17]

сальник давануло скорей всего

[Limon00 1]

Вскрывай подон смотри вкладыши скорей всего задроло поэтому то есть давление то нет

[IvanGolf4 2]

Я тоже сталкивался с такой проблемой в плоть до того что стуканул двиг и провернуло вкладыши, после ремонта в стоимость 60 к Теперь я знаю как тока упадет давление нужно вызывать тягач тянуть в гараж не в коем случае не ехать не заводить не при каких оборотах и иобстоятельствах! Вскрывать поддон картера и там возможно окажется что сетка масляного насоса забита всяким мусором остатками герметика, менять масло фильтр)))

[Limon00 1]

Меняй вкладыши масленый насос возможно повезет