GENDOLF 8 Жалоба на сообщение Опубликовано 22 Августа 2014 да надо снимать-может встать не по центру он с поддоном..... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 22 Августа 2014 По моему достаточно его просто ослабить. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
romeoluga 3 Жалоба на сообщение Опубликовано 28 Августа 2014 (изменено) Друзья помогите выбрать сальник. Ossca, Vika, Patron все около 1000р (но чего-то я их побаиваюсь), VAG - 4600руб. (очень кусается). Еще есть сальник по victor reinz 1970р (Евроавто говорит что это аналог) НО у него внутреннее кольцо не гребенка, а магнитное (наверное) придется ставить старое и место под датчик меньше (направляющую придется срезать с датчика) Изменено 28 Августа 2014 пользователем romeoluga Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
romeoluga 3 Жалоба на сообщение Опубликовано 22 Сентября 2014 Поставил сальник фирмы Vika. стоимость 1700р. отлит не качественно, но сам сальник вроде нормальный. поддон пришлось снимать. и откручивать приемную трубу. Еще поменял сцепление (LUK 4500р) и сальник на первичном валу КПП (VAG 500р). по времени заняло 2 дня )) Причем старый сальник стоял неправильно. был смещен примерно на зуб (по гребенке сальника) в итоге тяга с низов заметно увеличилась. и мотор стал работать стабильнее. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 777 6 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Сентября 2014 Клубни, нужна ваша помощь. Капиталю свой мотор, как правильно установить гребенку на задней части коленвала. В книге нет инфы про это. Сальник купл новый, кортеко. Фиксирующая пластмаска есть. В какое положение нужно установить коленвал? Мотор ВСВ, 1,6л 16v. При разборе по неопытности (впервые с таким мотором столкнулись) не посмотрели что и как было. Зарание спасибо. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Сентября 2014 http://atlib.ru/article/proverka-montazhnogo-polozheniya-zadayushchego-rotora-na-kolenchatom-vale---14-l-16v-bca-34 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 777 6 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Сентября 2014 Андрей, спасибо вам огромное. У меня 2 книги и нигде нет информации про гребенку. В одной книге которая досталась с машиной, про 16v вообще информации нет. Вчера купил другую книгу, там есть про мой мотор хоть что то. Спасибо еще раз. Завтра буду собирать мотор. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 777 6 Жалоба на сообщение Опубликовано 27 Сентября 2014 Заказал задний сальник. Заказывал вроде правильно, пришел под круглый датчик. А у меня как на фото выше (крышка под прямоугольный датчик). Сейчас заказал датчик под эту крышку. Но у него на фото и разъём маленько другой. Будет у меня всё это работать? Или пере заказывать сальник? Сальник не вернуть, я его уже установил. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
irmnv 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 13 Ноября 2014 irmnv@mail.ru а мне можно скинуть (как правильно ставить задний сальник в сборе с корпусом Не знаю как здесь прикрепить файл, давайте свой маил, скину как да чего. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 13 Ноября 2014 ОТправил. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виталий 777 6 Жалоба на сообщение Опубликовано 13 Ноября 2014 http://m.atlib.ru/qa/kak-pomenyat-zadnij-salnik-kolenvala-golf4-14l-424 ссылка на замену сальника. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах