Плохо С Запуском Akl

[Chip 0]

Добрый день товарищи Гольфисты!

Проблема у меня такова! Каждое утро испытываю проблемму с запуском двигателя на холодную! Стартер крутит отлично, при заводе сначала как бы заводится , работает 5 сек и глохнет, со следующими попытками пытаюсь завезти, но даже не схватывает, завожу только при чуть чуть нажатой педали газа, когда все же заведу, отпускаю педаль газа и опять глохнет, чтоб держала обороты педальку приходется подержать минуты 3! Может кто сталкивался, куда уже рыть незнаю(((

Делал комп диагностику вылетает ошибка V60 и лямда зонд нижнее предельное значение! Что означает ошибка V60 не знаю! ( Лямда и дрослеь тоже новый!) Всё адаптировано. Подсоса воздуха тоже нет! Метки ГРМ все стоят чётко! Кстати зачем на дросель нужен силовой провод который подходит к блоку цилиндров?

Уже поменял всё что мог! Запчасти все новые не китай!

Список того что менял!

ДТОЖ

Расходомер

Катушка

Провода

Свечи

Дроссель VDO

Лямда-зонд

Датчик Распредвала

Датчик коленвала

Мембрану открывания клаппанов во впускном коллекторе

Датчик давления масла гур

Изменено 23 Декабря 2012 пользователем Chip

[Buzlan 1]

Добрый день товарищи Гольфисты!

Проблема у меня такова! Каждое утро испытываю проблемму с запуском двигателя на холодную! Стартер крутит отлично, при заводе сначала как бы заводится , работает 5 сек и глохнет, со следующими попытками пытаюсь завезти, но даже не схватывает, завожу только при чуть чуть нажатой педали газа, когда все же заведу, отпускаю педаль газа и опять глохнет, чтоб держала обороты педальку приходется подержать минуты 3! Может кто сталкивался, куда уже рыть незнаю(((

Делал комп диагностику вылетает ошибка V60 и лямда зонд нижнее предельное значение! Что означает ошибка V60 не знаю! ( Лямда и дрослеь тоже новый!) Всё адаптировано. Подсоса воздуха тоже нет! Метки ГРМ все стоят чётко! Кстати зачем на дросель нужен силовой провод который подходит к блоку цилиндров?

Уже поменял всё что мог! Запчасти все новые не китай!

Список того что менял!

ДТОЖ

Расходомер

Катушка

Провода

Свечи

Дроссель VDO

Лямда-зонд

Датчик Распредвала

Датчик коленвала

Мембрану открывания клаппанов во впускном коллекторе

Датчик давления масла гур

Читай здесь,ты такой не один,мотор у тебя АKI это 1.4?

ужасно заводится утром!

Проблема запуска на холодную

Изменено 23 Декабря 2012 пользователем Buzlan

[Chip 0]

Это 1,6 8V

Я это уже всё читал! Но всё не то

[SINNER 4]

Проблема только зимой? А что с давлением топлива?

[Chip 0]

а вот давление кстати не мерил

[Buzlan 1]

После завода глохнет так ,как будто ей резко топливо ,или искру отрубили.

[Chip 0]

Именно так, а газку поддаш, заводится, отпускаешь глохнет! Если подержать педаль минуты 3 и отпустить то нормально работает.

[Buzlan 1]

Именно так, а газку поддаш, заводится, отпускаешь глохнет! Если подержать педаль минуты 3 и отпустить то нормально работает.

Один в один!!!

[Chip 0]

вот чё делать? весь моск поломал, уже всё новое стоит всё равно КУЙ(((

[Buzlan 1]

Мож действительно регулятор топлива?

[Chip 0]

я вот хочу се дешевенький заказать, попробовать, если дело в нем то куплю нормальный VDO

Вот его оригинальный номерок 037 133 035 C

 

я почему то тоже на него грешу

но сомнения берут, почему машина работает нормально когда теплая,

по сути если он открыт постоянно то и давление будет плохое в форсункахЮ и тянуть будет хуже, но на горячую даже потери мощности нет

[Buzlan 1]

Сколько стоит?

[Chip 0]

VDO X10-740-002-003 2100

БОМЖ 0280160557 1200

HANS PRIES 108125756 600

[SINNER 4]

Сразу менять я бы не стал. Лучше ПРОВЕРИТЬ работу системы. А если что с форсунками, или бензонасос...

[Chip 0]

Ну да

Только прикол в том что пока до сервиса доедешь она прогреется и будет работать нормально, и причину опять не найдут. Уже гонял.

Так что буду методом тыка пробовать начну с регулятора топлива

[SINNER 4]

Можно проверить на горячую, оставить ЗАКРЫТУЮ машину в сервисе(с подключенным манометром), утром прийти и глянуть сколько давления осталось. Если его не будет, искать, куда оно делось. Еще хорошо бы на холодную посмотреть по диагностике параметры мотора.

[Chip 0]

Я сам работаю в сервисе по запчастям, загонял к своим мерили! За ночь машина пока стоит в сервисе, заводится норм так как температура в помещении +, а на морозе ни кто не хочет морочится( на улице) вот такой у нас чудный сервис! Так что я поставлю и отпишу есть ли изменения! Примрно через 1 час пойду заводить, хочу попробовать скинуть вакумный шланчик с регулятора, и заведу! отпишу сразу изменилось что нибудь или нет, если нет закажу себе регулятор и уеду домой! Буду копать дальше и писать что делал и какие изменения!

[Buzlan 1]

Давай удачи Ждём!!!

[Chip 0]

В общем попробовал снять вакумный шланчик с регулятора топлива, ни каких изменений! Завел как обычно с подачей газа, только уже не в салоне, а держался за дросель, почувсвовал что через какоето время там что то щелкнуло отпустил и она не заглохла! Может и в самом приводе дросселя проблемы, хотя берут сомнения, потому что дроссель новый. Не исключаю того момента что это может быть проблема в проводки на дроссель либо мозги! Буду капать дальше

[elektro-kot 2]

Все твои манипуляции и проверки+замены бесполезны,если не мерил давление в системе.Манометр в разрез подачи и смотри(на холодную,на горячую,при езде и т.д).Снимать трубку с РДТ бесполезно,если он нерабочий или если давление в системе недостаточное по причине неисправного насоса.

Обязательно проверь давление!!!Потом уже делать выводы.

А теперь вопрос:что на счёт подсоса во впускном коллекторе?У меня AKL и как оказалось-он очень капризен в этом отношении,после замены резинок на впуске(4 нижние,4 верхние гофры+резинка дроселя) двигатель не узнать.

[Chip 0]

Я уже мотор другой поставил, и все новые датчики с ним. Проблема осталась. Давление топлива отличное, стоит новый насос и регулятор давления.

Грешу на дроссельную заслонку. Покупал новую VDO. Есть подозрение что продали бракованную. Если уже и в ней будет все хорошо. То только МОЗГ или проводка подводящая к нему. Хотя я прозванивал, вся проводка нормальная.

[LExXx_Lector 3]

была у меня проблема подобная на AKLe...

 

как то я промучался на морозе оч долго и вот че нашел...

 

 

 

уплотнительные колечки на форсунках сдохли и влага конденсировалась на форсунках - результат понятен - пока не оттают, топлива нема...

 

в твоем случае КАК ВАРИАНТ тоже подмерзает, но не так критично как было у меня...я тогда вообще завести ничего не смог, пока не снял рейку и не принес домой

 

удачи)

[Let4ik 46]

как вариант еще - то что на картинках выше, то место что подмерзшее это стакан микрофильтра. в него склонно забиваться всякое гауно, вычистить его никакая чистка не в состоянии, только замена фильтров.

 

а вообще на фото выше полная жесть... это не колечки уплотнительные по ходу дырявые, это столько воды в топливе... скорее всего гибридный 95 бенз из 92 и спирта полученный с нарушением технологии... с ним по зиме такое случается...

Изменено 15 Декабря 2013 пользователем Let4ik

[LExXx_Lector 3]

я уже не помню если честно...того мотора нет давно...

 

но вроде как я их отогрел, на новые колечки поставил и больше проблем не знал

[Chip 0]

Ребят у меня всё новое, колечки и датчики и всякие приблуды! Только сам мотор Б/У.