1.6 Акл Температура

[Lexas2042 0]

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста куда смотреть. У меня 1 6 АКЛ 99г Температура двигателя больше первых 3х (маленьких ) штрихов не поднимается. http://jpegshare.net/40/98/40987880b24f7ebca31227488cebda61.jpg.html Постоянно в режиме А Датчик ОЖ менял. На улице пока ~ -10, -15 Климат греет норм. Это нормально?Спасибо.

Изменено 21 Января 2013 пользователем Lexas2042

[gazelvagen 1]

Нижний патрубок теплый?

Если да, то скорее всего термостат я так думаю. А печка жарит, или просто тепленьким дует?

[Андрей Т. 149]

Бывает что стрелка не правильно установлена....вам бы проверить шнурком , что показывает датчик и приборка и все будет понятно.

[Lexas2042 0]

Мне про него сказали что вроде как он у тебя на большой круг начинает пропускать ож.Прогреваться будет дольше зимой а летом даже лучше. Но по шкале как то это не правельно мне кажется. Это черевато чем то вообще? Климат больше 23 не ставил вроде комфортно не холодно было.

 

Бывает что стрелка не правильно установлена....вам бы проверить шнурком , что показывает датчик и приборка и все будет понятно.

Вот это вариант т.к приборка не родная Но цепляли сопротивление вместо джота стрелка дошла до 90 легко.

 

Нижний патрубок теплый?

Если да, то скорее всего термостат я так думаю. А печка жарит, или просто тепленьким дует?

Пощупаю завтра патрубок какой нибудь нижний... Отпишусь))

[gazelvagen 1]

Кстати на счет стрелки.

Что температура, что уровень топлива немного отклоняются влево т.е в сторону нуля.

Температура показывает капельку выше последней риски перед 90, т.е 81 где то.

При тесте приборки, все подтверждается, температура не доходит до 130 и показывает где то 120, а топливо немного не доходит до полного.

Как можно откалибровать? Ручным методом получится?

[Андрей Т. 149]

Стрелка то дошла, но соответствовало ли показания сопротивления, показаниям ДТОЖ - это вопрос.

[Lexas2042 0]

А Это черевато чем то. Двигатель не испорчу ?

[Андрей Т. 149]

Чем чревато???? Нужно проверить по факту какая температура, либо доверяем датчикам и проверяем все компьютером, либо берем термометр. Важно понять, дело в стрелке или действительно температура двигателя мала.

[виталик243 13]

Мне про него сказали что вроде как он у тебя на большой круг начинает пропускать ож.Прогреваться будет дольше зимой а летом даже лучше.

мне кажется или ответ здесь кроется

[Lexas2042 0]

мне кажется или ответ здесь кроется

Да, спасибо всем! Мне тоже так кажется :) Буду термостат заказывать ))

[Lexas2042 0]

НЕ УСПЕЛ ПОМЕНЯТЬ ТЕРМОСТАТ Прям по дороге выдавило всё масло из двигателя Может это быть из за холодного масла в движке? больше 3000 оборотов не давал ехал (((((((

[виталик243 13]

как выдавило? через что?

[Андрей Т. 149]

Выдавило через щуп из-за забитого сепаратора (маслоотделителя). Тем полно, страшного ничего нет, просто нужно либо мыть стары, либо покупать новый, либо ставить улитку. Тема широко обсуждалась и не раз.

[виталик243 13]

так у него акл.8 клапанник там картерные газы через трубку идут в ДЗ

[Lexas2042 0]

Накануне менял масло с фильтром . Фильтр норм затянут. Лужа на защите впринцепе похоже что где то рядом с фильтром. И через трубку Картер газов в её соединении тоже чуть пропустило. Остановился глянул на весь ужас и не знаю как и быть Ещё заметил под крышкой маслозаливной белый налёт чего то. Антифриз на месте.

[Андрей Т. 149]

Проверьте еще раз не течет ли через фильтр и через корпус щупа.

[Kr@tos 2]

А сам фильтр не в масле. Про у АКЛ-ов болезнь - рассыпается прокладка над масянным фильром на теплообменнике, в основном в мороз. Масло уходит почти всё.

[Lexas2042 0]

Выкрутил фильтр, масла не потекло всё в поддоне веть.Поменял фильтр и долил масла. Маслообменник затянут был как надо . Завёл, масло течёт струёй просто под маслообменником где то. Всего скорей его прокладку пробило. Записался на сервис. Отпишусь по результатам.

[Андрей Т. 149]

Это сделать не труд и самому, чем бабульки платить. Отворачиваете фильтр, затем гайку...вот и теплообменник в руках.

[tashen_vbg 0]

Про проблему с температурой...на ходу стрелка ниже падает?

В общем, у меня термостат в похожей ситуации полетел!

[Lexas2042 0]

Выкрутил фильтр, масла не потекло всё в поддоне веть.Поменял фильтр и долил масла. Маслообменник затянут был как надо . Завёл, масло течёт струёй просто под маслообменником где то. Всего скорей его прокладку пробило. Придётся тащить на лямке. Записался на сервис. Отпишусь по результатам.

[Maks87 0]

Всем привет! У меня тоже проблема с температурой! Мотор 1.4 16v! Проблема заключается в том-при движении по трассе, температура поднимается не много больше первого деления! Если перекрыть печку, то доходит почти до второго! Только стоит остановиться или ехать в режиме 1-2 передача,тут же начинает греться, но не перегревается! Стоит снова выехать на трассу, температура падает моментально! Печка вроде дует нормально! Щупал патрубки, вроде всё правильно, сначала открывается малый круг, потом большой! Когда прогревается, оба патрубка горячие! Подскажите, может кто сталкивался с подобной проблемой!!!???

Заранее спасибо!!!!

[Андрей Т. 149]

Проверить ДТОЖ и желательно ВАГ Комом.

[Lexas2042 0]

Это сделать не труд и самому, чем бабульки платить. Отворачиваете фильтр, затем гайку...вот и теплообменник в руках.

Да я понимаю в гараже и не такое делали . Но тут посреди города, масло вытекает просто ручьём Да и не май месяц. Да и гайку с ямы крутить куда удобней мне показалось. На лямке очень далеко до гаража. А цена эвакуатора будет в 2 раза больше чем в ближайшем сервисе поменять её.

Изменено 24 Января 2013 пользователем Lexas2042

[Lexas2042 0]

Был белый налёт на крышке маслозаливной. и в нутри просматривались отложения. -

Купил заодно патрубок воздухозаборника который на Д.З. одевается. Снял его и заметил что этой субстанции налёт (такого кремового цвета) и там навалом . Прям до самого клапана набилось куча .Может она замёрзла и картерным газам некуда было выходить? Как от неё избавиться Почему её так много кто знает ?(Антифриз на месте) http://jpegshare.net....05950.jpg.html

Изменено 25 Января 2013 пользователем Lexas2042