Вопрос По Вентиляторам Охлаждения Ож

[redaktor2 0]

Вентиляторы не работают когда глушишь машину, после долгой поездки в жару машина кипит заглушенная, 

сами вентиляторы исправны на всех скоростях, датчик температуры тоже работает корректно. Если оставить включ. зажигание, они работают как надо включаются выключаются охлаждая заглушенный матор. но стоит только выключить зажигание как они останавливаются.

Ошибок по диагностике нет. Блок управления вентиляторами новый, термостат новый, помпа недавно менялась. запчасти все оригинал.

Мне кажется что нету постоянного напряжения на блоке управления вентиляторами, но это мои догадки.

GOLF 1.6 BFQ 2003 год, авто клима, АКПП. 

Заранее огромное спасибо! уже не знаю, что делать!

Изменено 29 Июля 2013 пользователем redaktor2

[Carbofox 7]

У меня был 1.6 apf сейчас тт кватра и там и там вентики после выключения жили как хотели. Наверное не правильно так, но температура выше 110 не поднималась так что я как то положил на это

[redaktor2 0]

  В 7/29/2013 в 17:50, Carbofox написал:

У меня был 1.6 apf сейчас тт кватра и там и там вентики после выключения жили как хотели. Наверное не правильно так, но температура выше 110 не поднималась так что я как то положил на это

у меня они после выключения зажигания вообще умирают, при этом мотор кипит. а если оставить включенное зажигание они периодически включаются...

[Carbofox 7]

кипит то каким образом? Отчего ему вдруг до 120 то нагреться он же не работает? Да температура начнет подниматься из за того что антифриз будет смешиваться с неуспевшим остыть.

[дюха 22]

пробку расширительного бака проверял?

[redaktor2 0]

  В 7/30/2013 в 14:33, дюха написал:

пробку расширительного бака проверял?

новая, оригинал. бачок тоже новый.

[Carbofox 7]

А что значит кипит.включаешь зажигание а стрелка в красной зоне?

[redaktor2 0]

  В 7/30/2013 в 20:07, Carbofox написал:

А что значит кипит.включаешь зажигание а стрелка в красной зоне?

близко к красной, и они с выключ зажигание теперь вообще никогда не включ, а если оставить клуч с включ. зажигание, но не заводить срабатывают в штатном режиме и остужают, только выключаешь и они тоже останавливаются.

Изменено 2 Октября 2013 пользователем redaktor2

[MrGreed 43]

  В 10/2/2013 в 23:39, redaktor2 написал:

близко к красной, и они с выключ зажигание теперь вообще никогда не включ, а если оставить клуч с включ. зажигание, но не заводить срабатывают в штатном режиме и остужают, только выключаешь и они тоже останавливаются.

У BFQ нет afterrun'а вентелей, т.к. команды на включение отдает мозг, который отключается вместе с зажиганием.

У двигателей с трехконтактным датчиком на радиаторе (у bfq двухконтактный) afterrun присутствует, т.к. питание на датчик идет напрямую с акума.

П.с. У BFQ стоит электронный термостат и рабочая темп-ра охлаждайки выше остальных двигателей.

А на приборке стрелка будет показывать 90 при диапазоне температур от 78 до 100 с гаком.

Изменено 4 Октября 2013 пользователем MrGreed

[Дед Денисий 1]

  В 10/4/2013 в 10:31, MrGreed написал:

У BFQ нет afterrun'а вентелей, т.к. команды на включение отдает мозг, который отключается вместе с зажиганием.

У двигателей с трехконтактным датчиком на радиаторе (у bfq двухконтактный) afterrun присутствует, т.к. питание на датчик идет напрямую с акума.

П.с. У BFQ стоит электронный термостат и рабочая темп-ра охлаждайки выше остальных двигателей.

А на приборке стрелка будет показывать 90 при диапазоне температур от 78 до 100 с гаком.

Значит автору нужно будет установить трехконтактный датчик в радиатор ОЖ?

ps у меня включается на заглушенном моторе)