Вопрос По Двигателям

[crazyzloy 0]

Умер двигатель на моем носке. сначала думал ставить 1.8т , но передумал и решил ставить опять так же 2.0.

есть несколько вариантов по движкам но модели совершенно иные от моей( имеются ввиду буквы двигателя)

 У меня гольф 4 2.0 механика , американец, Код движка AEG(как правило на битлах такие)

Вопрос следующий какие проблемы могут возникнуть по электрике при установке двигателя с другим кодом??? или все же ни чего страшного в этом нет?

Двигатель встанет по сути любой.

а и еще. стоит коробка от турбовки.

[stretin 0]

Умер - как? стал плохо пахнуть и ты решил что он скончался? может стоит отремонтировать?

2.0 по железу разницы не встречал.

я бы всё же задумался об установке 1.8Т

[Fukenbroken 119]

я мб чота не понимаю, но зачем менять электрику?

[crazyzloy 0]

Умер - как? стал плохо пахнуть и ты решил что он скончался? может стоит отремонтировать?

2.0 по железу разницы не встречал.

я бы всё же задумался об установке 1.8Т

умер как. офигенная выработка на колене что люфт составляет больше 5 мм  так же провернуло вкладыш так же надолбило поршнями по голове и т.д. итого вывод чем делать этот мотор проще поменять

 

я мб чота не понимаю, но зачем менять электрику?

электрику ни кто менять не собирается. речь в основном о мозгах в сопряжение того и другого мотора. по считке данных .

 

эти вопросы задаю для самоуспокоения.

 

Умер - как? стал плохо пахнуть и ты решил что он скончался? может стоит отремонтировать?

2.0 по железу разницы не встречал.

я бы всё же задумался об установке 1.8Т

1.8 т ставить думал. но дело в том что машину так и так продаю. вваливать хрен знает сколько бабла лишь бы отдать  за бесценок. с меня хватает того что  поменяв в машине полностью подвеску коробку и теперь мотор. и цену ставлю в несколько раз меньше чем брал(хотя это неизбежно). люди все равно нос воротят.

а я к сожалению покидаю ваг семью ухожу на субару. и так хватит с меня 3 фольцваген. не везет мне почему то на немцев

Изменено 31 Июля 2013 пользователем crazyzloy

[stretin 0]

На субару то, ну молодец. они тебя обрадуют :D

[crazyzloy 0]

На субару то, ну молодец. они тебя обрадуют :D

чем??? вторая машина в семье лесник турбовый. 2 года полет нормальный. по комфорту да не немец.за то едет

[stretin 0]

А немец не едет? :)
Из расчёта сожранного бензина, кто едет лучше и интереснее? :)

1.8Т который ты передумал ставить или 2.0Т зубаровский7 ;)

 

Только честно)

[zarrus 33]

Сколько ты готов отдать за двигатель + мозги + впускной коллектор, болше тебе ничего не нужно

[Fukenbroken 119]

умер как. офигенная выработка на колене что люфт составляет больше 5 мм  так же провернуло вкладыш так же надолбило поршнями по голове и т.д. итого вывод чем делать этот мотор проще поменять

 

электрику ни кто менять не собирается. речь в основном о мозгах в сопряжение того и другого мотора. по считке данных .

 

 

спрошу иначе - зачем менять мозги?

меняешь блок-башку и радуешься,

 

А немец не едет? :)

Из расчёта сожранного бензина, кто едет лучше и интереснее? :)

1.8Т который ты передумал ставить или 2.0Т зубаровский7 ;)

 

Только честно)

 

субару едет лучше и на нее куча дешевых тюнячек, а еще там нормальный привод

если бы не страшные салоны машин конца 90х - начала 00х, я б давно пересел на нее

[zarrus 33]

спрошу иначе - зачем менять мозги?

меняешь блок-башку и радуешься,

Имеется в виду, если другой по буквам двигатель ставить

Изменено 31 Июля 2013 пользователем zarrus

[Fukenbroken 119]

Имеется в виду, если другой по буквам двигатель ставить

 

и что дальше? по твоему они чем-то отличаются?

максимум если найдет поздний с балансирными валами, но на них похваще

[crazyzloy 0]

и что дальше? по твоему они чем-то отличаются?

максимум если найдет поздний с балансирными валами, но на них похваще

 вот что и требовалось мне услышать))))

 

 суба в планах или лесник во втором кузове либо импреза врх во втором кузове.да дубовый пластик нищий салон, но за то как она едет))))

[Let4ik 46]

 вот что и требовалось мне услышать))))

 

 суба в планах или лесник во втором кузове либо импреза врх во втором кузове.да дубовый пластик нищий салон, но за то как она едет))))

и как она денежки жрет когда сломается! :-) я свой  аутбэк продавал 5 лет:-) 

[crazyzloy 0]

и как она денежки жрет когда сломается! :-) я свой  аутбэк продавал 5 лет:-) 

 а это уже издержки производства))))) все машинки ломаются рано или поздно. и все они кушают денюжки)))) от этого ни куда не деться

[Let4ik 46]

 а это уже издержки производства))))) все машинки ломаются рано или поздно. и все они кушают денюжки)))) от этого ни куда не деться

согласен, токо субарик как то уж очень аппетитно это делает :-) фольксваген по сравнению с ним просто безаппетитная анорексичная девчушка :-) 

[Slime 1]

Ребят, подскажите пожалуйста, сильно ли различаются по динамике 1,8т и 2,0? (На ручных)

Или 1,8т автомат приблизительно 2,0 ручка?

 

Просто 1,8т попадаются нынче очень редко?

 

Также интересует вопрос, во сколько обойдется замена 2.0 на 1.8т со всеми вспомогательными деталями и работой?(примерно)

[DepecheR 39]

Тебе сюда: http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/35508-20-18t-swap/

[Slime 1]

Тебе сюда: http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/35508-20-18t-swap/

 

спс, а по вопросу выше вообще, есть мнения?)

[egork guf 10]

не в тему чуть.какой люфт у коленвала?

[Fukenbroken 119]

Ребят, подскажите пожалуйста, сильно ли различаются по динамике 1,8т и 2,0? (На ручных)

Или 1,8т автомат приблизительно 2,0 ручка?

 

Просто 1,8т попадаются нынче очень редко?

 

Также интересует вопрос, во сколько обойдется замена 2.0 на 1.8т со всеми вспомогательными деталями и работой?(примерно)

 

по динамике разница такая же как между 115 и 150(180).. только 2.0 выдает их сразу и без вопросов, а на 1.8 надо немного подождать и покрутить, но зато потом поедет весело

если комфортно ездить по городу, не парясь, то 2.0 - лучший выбор, если гонять, то 1.8

 

насчет стоимости, готовь как минимум 100 рублей, часть отобьешь на продаже старого потом

 

если интересно, вот http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/35508-20-18t-swap/

[Slime 1]

по динамике разница такая же как между 115 и 150(180).. только 2.0 выдает их сразу и без вопросов, а на 1.8 надо немного подождать и покрутить, но зато потом поедет весело

если комфортно ездить по городу, не парясь, то 2.0 - лучший выбор, если гонять, то 1.8

 

насчет стоимости, готовь как минимум 100 рублей, часть отобьешь на продаже старого потом

 

если интересно, вот http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/35508-20-18t-swap/

Ну 2.0 сам по себе бодро едет или уступает намного 1,8т?

[Fukenbroken 119]

я тебе все написал - это два разных мотора..

 

это как сравнивать гончую и лошадь

 

если тебе надо гонять, бери 1.8, меняй даунпайп, чипуй и будет тебе 200 лс при условии исправного мотора, вполне себе можно погонять

 

2.0 сделан для тех, кто понял эту жизнь и не спешит, но предпочитает иметь запас для уверенности.. и если надо, он выдаст сразу все что есть. но постоянно гонять на нем смысла нет, только людей смешить будешь своими потугами

 

так что все зависит от целей

[Slime 1]

я тебе все написал - это два разных мотора..

 

это как сравнивать гончую и лошадь

 

если тебе надо гонять, бери 1.8, меняй даунпайп, чипуй и будет тебе 200 лс при условии исправного мотора, вполне себе можно погонять

 

2.0 сделан для тех, кто понял эту жизнь и не спешит, но предпочитает иметь запас для уверенности.. и если надо, он выдаст сразу все что есть. но постоянно гонять на нем смысла нет, только людей смешить будешь своими потугами

 

так что все зависит от целей

Спасибо

Кстати америкос 1,8т от европейца отличается вообще? Эти 30лошадей разве играют роль? Не понятно только почему там 180, а у евро 150.

[Fukenbroken 119]

отличаются всякими мелочами .. приборка в милях, номера квадратные, куча подстаканников.. технически особой разницы нет, разница в мощности только за счет прошивки

 

вообще бывают 2 группы моторов 1.8Т - с электронным дросселем и тросиковым. разные мозги, немного разные турбины итд.. в плане потенциала доработки и диагностики косяков - лучше электронка

[Slime 1]

отличаются всякими мелочами .. приборка в милях, номера квадратные, куча подстаканников.. технически особой разницы нет, разница в мощности только за счет прошивки

 

вообще бывают 2 группы моторов 1.8Т - с электронным дросселем и тросиковым. разные мозги, немного разные турбины итд.. в плане потенциала доработки и диагностики косяков - лучше электронка

 

электроника это agu?