Эбу Январь 5.1.х На Agu. Нужна Помощь!

[azkaban 0]

Облазил рунет вдоль и поперек. Не могу ничего найти. Машина будет в течении следующих трех месяцев серьезно обновляться. Нужно свапнуть ЭБУ с Бош на Январь 5.1... Знаю точно что тема не новая, так делают. Мотор будет раскручиваться приблизительно до 230-250 сил. Может быть меньше. Моя цель максимальная мощь при расходе не более 11-12 литров по городу в обычном режиме езды. 

 

Прошу помощи, если у кого нибудь есть хоть какая-то информация по этому поводу. Буду очень благодарен.

 

Знакомые пацаны за один день проделали то же самое с MK3, даже проводка осталась стоковая, только датчик коленвала от калины поставили.

 

После установки выложу подробный фото отчет.

 

 

[student112 22]

берешь распиновку разьема своего блока и января, и стыкуешь ето все,на дроссель возмржно придется поменять на тазовский а так все штатное с январем дружит.

[Fukenbroken 119]

в чем проблема настроить родные мозги?

Изменено 26 Ноября 2013 пользователем Fukenbroken

[azkaban 0]

в чем проблема настроить родные мозги?

У меня в городе по слухам хорошие специалисты, кто сможет грамотно бош настроить отсиживают зады в официальном салоне VW-Audi. И цены так такие что жуть как страшно становится. В гаражах тоже сидят много умельцев но за бош никто не ручается. К примеру прошивка под новую турбину (сток умер, буду ставить k03s/k04) стоит у официалов 12т.р. В тот момент, когда саму турбину можно заказать с европы да 14,800 с доставкой. С январем проще + есть он-лайн настройка. Кому я рассказываю, вы же все равно сами все это знаете.

 

Машину делаю не как коммерческий проект, а для себя. Январь - он роднее как-то. Все равно ЭБУ стоковый помирает. Все равно менять.

 

берешь распиновку разьема своего блока и января, и стыкуешь ето все,на дроссель возмржно придется поменять на тазовский а так все штатное с январем дружит.

Спасибо. А что скажешь по поводу прошивки? Трудно будет адаптировать? И получается диагностический разъем остается тот же?

Изменено 26 Ноября 2013 пользователем azkaban

[Fukenbroken 119]

ну ок

с к03с снимать 220+  неблагодарное дело. можно конечно, но жестко для нее да и на 98 бенз придется переходить

[azkaban 0]

ну ок

с к03с снимать 220+  неблагодарное дело. можно конечно, но жестко для нее да и на 98 бенз придется переходить

Да согласен, это в моих самых смелых планах, и то просто по трассе попробовать что это такое, а так просто GTi догнать мне будет достаточно. Больше 200 сил на передок это в принцепи уже не очень разумно. Только если с наката. Старт плохой будет да и резину жалко

[Fukenbroken 119]

так 190 можно и на стандартном железе (ну даунпайп желательно) сделать и не париться, цена вопроса 7 рублей за чип у калекса

[student112 22]

 

Спасибо. А что скажешь по поводу прошивки? Трудно будет адаптировать? И получается диагностический разъем остается тот же?

с настройкой нет проблем) советую ехать к Макси в Железнодорожный,у меня вся настройка заняла пол часа максимум) разьём диагностики у января свой,выводишь его в бардачек .

[azkaban 0]

Ладно, будем делать потихоньку. Буду держать в курсе. Всем большое спасибо, кто откликнулся

[maxi057 12]

 Больше 200 сил на передок это в принцепи уже не очень разумно. Только если с наката. Старт плохой будет да и резину жалко

Дурацкий, кем то придуманный, стереотип.... 

 

Живой пример: Астра OPC,Фокус rs, Мазда mps, а ведь их ещё и заряжают 300-350+

Старт хуже стока точно не будет, но динамика 60-200 ох как повеселеет))) да и буст-контролеры ни кто не отменял)  

Изменено 27 Ноября 2013 пользователем maxi057

[student112 22]

для нормально старта на январе легко реализуется буст по предачам)

[fish_rip 17]

может лучше "корвет" ??

[student112 22]

может лучше "корвет" ??

а чем январь хуже? на январь настройщиков полно да и кто муже январь аналог боша и датчики подходят.

[fish_rip 17]

у корвета настроек больше и те датчики.. 

и потом я просто спросил(предложи) обсудить сам то я на стоке