Вентилятор Охлаждения...

[дядя Ваня 34]

Но с теромвыключателя сигналы проходят все равно через *цензура*ок управления вентиляторами который под акуумулятором, поэтому это не 100% проверка, тем более включение кондиционера такой же сигнал как и термовыключатель. Надо подавать напрямую через разъем вентилятора, который под термовыключателем внизу на пластиковом корпусе вентиляторов. Там 2 разъема на малый и большой вентиляторы.

если *цензура*ок управления вентами жив, то проверка вполне имеет место быть

[yuryvp 0]

снимаешь штекер с термовыключателя, расположенного на радиаторе (слева по ходу)

 

перемыкаешь контакты в штекере, поочерёдно

 

а можно код термовыключателя в экзисте? не могу найти..

[дядя Ваня 34]

а можно код термовыключателя в экзисте? не могу найти..

06A 919 501 A

[yuryvp 0]

спасибо!

[Universal D. 0]

А кто-нибудь когда-нибудь снимал вентилятор кондея?

Он у меня люто вибрирует, я вибрации аж в салоне ощущаю.

Хочу снять его, почистить, посмотреть ему в его бесстыжие глаза.

Но, оценив его доступность задался вопросом - как его снять?

[дядя Ваня 34]

А кто-нибудь когда-нибудь снимал вентилятор кондея?

Он у меня люто вибрирует, я вибрации аж в салоне ощущаю.

Хочу снять его, почистить, посмотреть ему в его бесстыжие глаза.

Но, оценив его доступность задался вопросом - как его снять?

открутить три болта(самореза) и расцепить штекерное соединение

 

один шуруп удобне сницу откручивать и штекер выдёргивать тоже

 

пс: всё аналогично съёму основного вента

[laborator 0]

А сам двигатель вентилятора ремонту поддаётся (щётки, подшипники и т.д.)?

[Regulator 0]

А сам двигатель вентилятора ремонту поддаётся (щётки, подшипники и т.д.)?

Можно и щётки поменять и подшипники.У оригинала проблема в том что пропеллер с вала не снимается,а остальное ремонтопригодно.Посажен на горячую чтоли.Не сломав снять не смог.

Изменено 27 Июня 2011 пользователем Regulator

[Yuriy_Ch 0]

Можно и щётки поменять и подшипники.У оригинала проблема в том что пропеллер с вала не снимается,а остальное ремонтопригодно.Посажен на горячую чтоли.Не сломав снять не смог.

Завизжал у меня большой вентилятор, снял - передняя часть болтается. Он не разборный, ломаться там особо нечему (на примере отечественных) Покупать новый за 8 т.р. - жаба душит, а китай за 1,5т.р - разум) Отдал на завод. высверлили в валу отверстие, для снятия натяга, с трудом но сняли крыльчатку, разобрали, впереди не втулка, а подшипник и у него стопорная шайба слетела, всё на место поставили и собрали, в отверстие запрессовали штифт с посадкой. Из-за слетевшей стопорной шайбы менять вентилятор-расточительство.

Здесь бываю редко. Если что, пишите в личку.

[mix68ru 2]

Здорово зе*цензура*к !

Могу добавить,что если уж разбирали,то подшипники лучше менять,на крайний случай хотя бы передний.Стоят они рублей по 150-200 SKF

Изменено 5 Декабря 2011 пользователем mix68ru