Сорвал Стяжной Болт Минусовой Клеммы Акб

[Dima34 0]

Вообщем тема уже звучит как приговор и диагноз)

но тем не менее факт остается фактом - крутил-крутил и открутил, сорвал резьбу и теперь шпилька с "подковой" на конце, которая как раз и стягивает клемму, только на выброс. Вопрос - чем заменить? может кто знает, где подобные клеммы использовались еще? или попробовать наварить новую шпильку на эту "подкову"? или клемму просверлить и стягивать горизонтальным болтом?

провод весь менять не хочется, да и сама клемма в хорошем состоянии.

[Gagarin_IV 125]

а в магазине купить и переобжать новую???

[Dima34 0]

Ну с завода клемма идет запаянная, а обжим, по-моему мнению, менее надежен. Посему, прежде чем заморачиваться с новой клеммой, думаю, как обойтись меньшими жертвами, то есть решить что-то именно с болтом.

Изменено 12 Сентября 2014 пользователем Dima34

[Gagarin_IV 125]

тогда из более простого и быстрого - просверлить под болт

[Dima34 0]

да вот так и закончилась одна из подобных историй, найденных мною в сети. Сегодня после работы прокачусь по отечественным авто-магазинам, может там чего-нибудь на эту тему найду - порой у них попадаются оригинальные находки)

[Dima34 0]

в общем что-то нашел, но что - без фотографий сказать сложно

а elcast'е есть следующие позиции:

 

1J0 971 260 E  - стопор, провод массы

3A0 915 138 - клемма, 19 мм

6X0 915 138 - клемма, 22 мм

 

попробую заказать стопор и клемму, для снятия необходимого с нее)

если у кого есть фотографии данных артикулов, выложите пожалуйста. Ну или прокомментируйте для ясности

[Gagarin_IV 125]

3A0 915 138 - клемма, 19 мм

 

получится вот

так

Изменено 12 Сентября 2014 пользователем Gagarin_IV

[Dima34 0]

уточню, т.е. 3A0 915 138 - это и есть этот самый болтик, я правильно понимаю? тот, что на первой фотографии?

[Fukenbroken 119]

что мешает уточнить у гугла?

[Андрей Т. 149]

Прочитал, что автор заикнулся о сварке....тогда просто засверливаем подкову под М6 (4.7 мм), нарезаем резьбу первым метчиком, затем плотно вворачиваем шпильку, чтоб на миллиметр выглянула из подковы и обвариваем по периметру. Желательно с двух сторон. После этого восстановления тянуть эту гайку рекомендую с усилием не более 5 Нм

Изменено 12 Сентября 2014 пользователем Андрей Т.

[Fukenbroken 119]

Прочитал, что автор заикнулся о сварке....тогда просто засверливаем подкову под М6 (4.7 мм), нарезаем резьбу первым метчиком, затем плотно вворачиваем шпильку, чтоб на миллиметр выглянула из подковы и обвариваем по периметру.

 

Андрей, вы опять за свое..

[Dima34 0]

что мешает уточнить у гугла?

привычка уточнять у яндекса, а он по искомым номерам не выдает ровным счетом ничего.

так что может где-то и ступил, извиняйте)

[Gagarin_IV 125]

Поменять яндекс на гугл и таки там найдется)))оттуда и брал картинку

[egork guf 10]

было такое, просто нарезал резьбу на 5 мм вместо 6 мм. пока проблем нет, тянуть просто не надо со всей силой. 

[egork guf 10]

а если сделать отверстие, резьбу нарезать, шпильку завернуть..  думаю и сварка не нужна, просто на хороший фиксатор.

[Dima34 0]

В общем сделал, как Андрей посоветовал, а к концу недели и новая шпилюка придет прозапас)

Парни, спасибо за ответы и советы!

[mishgan72 0]

У меня такая проблема была.. Я просто хомут одел на клемму где стягивалось и всё гуд! Держит отлично!!!