Несколько Вопросов Про Езду С Акпп

[exxtesy 0]

:) пол-года езжу на акпп, теперь у меня появилось несколько вопросов:

 

1. можно ли переключаться с пониженных передач (1,2,3) на режим драйв не останавливаясь?

 

2. можно ли ехать "накатом" (ну типа с горки, как на механике D-N-D) %)

 

(не собираюсь так ездить, просто интересно)

 

3. можно ли переключать передачи не останавливаясь с реверса на драйв

 

(это про "полицейский разворот")

 

--------------

 

почитал я тут немного, и кажется зря я постоянно в пробках переключаюсь на "N" во время остановок, да?!

[fish_rip 17]

"N" в пробке смотря какой. если я уверенно стоять буду 2-3 минуты то переключусь.. менее безсмыслено дрюкать коробку. главное что не на Р ставишь в "Р"робке=)

из D в N на ходу можно но если не быстрей 50км\ч

из N в D на ходу а подумй для чего там *цензура*окиратор стоит и ножка горит ??

1-2-3 на D я лучше останавлюсь. и между 1-2-3 тоже потому как это не передачи а ограничители..

плицейским разворотом не даст электроника.. а потом я бы не советывал.

 

тут шутили про: стоишь на N жмешь тормаз и газуешь под 4500 потом переключаешь на D и со свистом уходишь вперёд прямиком до сервиса =)

[lavrik 0]

"N" в пробке смотря какой. если я уверенно стоять буду 2-3 минуты то переключусь.. менее безсмыслено дрюкать коробку. главное что не на Р ставишь в "Р"робке=)

из D в N на ходу можно но если не быстрей 50км\ч

из N в D на ходу а подумй для чего там *цензура*окиратор стоит и ножка горит ??

1-2-3 на D я лучше останавлюсь. и между 1-2-3 тоже потому как это не передачи а ограничители..

плицейским разворотом не даст электроника.. а потом я бы не советывал.

 

тут шутили про: стоишь на N жмешь тормаз и газуешь под 4500 потом переключаешь на D и со свистом уходишь вперёд прямиком до сервиса =)

с N на D на ходу *цензура*окиратор не включается же ... это только в стоячем положениии... я переключал и часто .. ничего не случалось )... пока не случалось ....

[Brian 7]

:) пол-года езжу на акпп, теперь у меня появилось несколько вопросов:

 

1. можно ли переключаться с пониженных передач (1,2,3) на режим драйв не останавливаясь?

 

2. можно ли ехать "накатом" (ну типа с горки, как на механике D-N-D) %)

 

(не собираюсь так ездить, просто интересно)

 

3. можно ли переключать передачи не останавливаясь с реверса на драйв

 

(это про "полицейский разворот")

 

--------------

 

почитал я тут немного, и кажется зря я постоянно в пробках переключаюсь на "N" во время остановок, да?!

 

1. Переключатся можно :) Но не нужно! ибо нефиг насиловать АКПП.

2. Вообще вопрос очевиден, ибо стоит *цензура*окиратор с N на D (Нельзя!), хотя чисто физически это реально (ну на нетралке слегка нажимаешь на тормоз и *цензура*окировка снята), но когда потом будешь собирать остатки акпп на дороге, будет забавно :)

3. Опять же физически можно, только когда так будешь делать убедись, что есть деньги на замену АКПП :)

[Brian 7]

с N на D на ходу *цензура*окиратор не включается же ... это только в стоячем положениии... я переключал и часто .. ничего не случалось )... пока не случалось ....

 

Лаврик, с Д на Н то да, а вот с Н на Д, тут интересней. Я лично пробывал на скорости 5км час, но вот на 100+ я думаю коробка осыпаться может ))