Срочно Нужен Совет Опытных Людей

[mrs 0]

Многоуважаемые члены клуба, помогите.

 

Выбрал машину Гольф 5 1,4 2004 г. двигатель BCA. пробег 62 000 из Германии. Состояние идеальное, уже залог отдал, но в последний момент знакомые напели, что этот двигатель (именно 1,4 ) неудачный и очень капризный в эксплуатации.

 

Настроенеи упало и не знаю что делать, или прощай залог 3 000 р  или все таки это все не правда про двигатель ?

 

Разьясните, пожалуйста ситуацию.

[mrs 0]

Ну неужели нет опытных ?

[fish_rip 17]

1) тут Гольф 4.

2) 1,4 ваще капризный он же с двумя рапределительными валами а это сложней и более капризней.

 

ИМХО если грамматно отнасится к авто то ничего плохого не будет.. если уже нет.. тфу тфу.

[stranger 0]

мотор конечно чуть капризней остальных,но ничего,ездят люди и очень довольны...главное,бережное отношение

 

нормальная машинка,удачи в покупке!!!

[Deik82 0]

У меня такой же движка. За полтора года эксплуатации никакой "капризности" пока не испытал. Думаю бояться нечего тем более машинка у тебя свежая!

[дядя Ваня 34]

до 250000 думаю проблемс не должно случится... капризность движка выражена не в наличии двух распредвалов, на 1,8 (атм. и турбо), например, тоЖ два распредвала....

[mrs 0]

А в чем конкретно капризность, ???

[дядя Ваня 34]

  mrs писал(а):

А в чем конкретно капризность, ???

 

одноразовый движок, полная капиталка невозможна... 

Изменено 19 Октября 2008 пользователем Иван

[stranger 0]

  Иван писал(а):

одноразовый движок, полная капиталка невозмодна... 

 

+1

 

 

а в остальном,нормальный авто

 

есть случаи,когда без вмешательств ездили до 500 тыс

[Kerogaz 0]

А насколько актуальна для BCA проблема с маслоотделителем, которой на морозе забивается, пропадает давление и масло выходит через щуп?!

[дядя Ваня 34]

  Kerogaz писал(а):

А насколько актуальна для BCA проблема с маслоотделителем, которой на морозе забивается, пропадает давление и масло выходит через щуп?!

 

оно не только через щуп выходит, может вообще через него и не выходить, а вот через патрубок вентиляции картера на воздушный фильтр попадать...

[gothtaxi 0]

del

Изменено 7 Ноября 2008 пользователем gothtaxi

[дядя Ваня 34]

  gothtaxi писал(а):

бери 4-й 1.8Т :) имхо

 

кому?

[Kerogaz 0]

  Иван писал(а):

оно не только через щуп выходит, может вообще через него и не выходить, а вот через патрубок вентиляции картера на воздушный фильтр попадать...

 

фильтр недавно менял вроде не видел такого. а существет ли какая-нибудь профилактика этой болезни? Ато мне как-то не хочется пару десятков седых волос поиметь, когда в один прекрасный морозный день при прогреве у меня загорится датчик давления масла!

[дядя Ваня 34]

  Kerogaz писал(а):

фильтр недавно менял вроде не видел такого. а существет ли какая-нибудь профилактика этой болезни? Ато мне как-то не хочется пару десятков седых волос поиметь, когда в один прекрасный морозный день при прогреве у меня загорится датчик давления масла!

тема обсуждалась, воспользуйся поиском... 

[filtar 0]

я вот например не нашел какихнить мер по профилактике, а проблемма тоже интересует (

[дядя Ваня 34]

  filtar писал(а):

я вот например не нашел какихнить мер по профилактике, а проблемма тоже интересует (

 

какая профилактика гемороя, чаще мазать... трудный двигатель, клапан там меняется, по-этому проблема возникнет и решение будет.... а тема(высказывания с пожеланиями) про двигатели 1.4 есть

[Карп 0]

Маслоотделитель меняется ,стоит на *цензура*ок-картере двигателя ,сзади...

1.4 отличается от других 2-х распредвальных моторов тем,что на этом двигателе надо следить за состоянием натяжных роликов ГРМ ,достаточно часто разлетается пластиковая обойма ролика ,по работе двигателя услышать сложно ,т.е замена комплекта ГРМ вместе с помпой однозначна,кроме того учитывая материал *цензура*ока надо помнить на любом другом моторе разлетевшаяся крыльчатка помпы это помпа ,а для этого двигателя это *цензура*ок.

[GTS 12]

  Карп писал(а):

Маслоотделитель меняется ,стоит на *цензура*ок-картере двигателя ,сзади...

1.4 отличается от других 2-х распредвальных моторов тем,что на этом двигателе надо следить за состоянием натяжных роликов ГРМ ,достаточно часто разлетается пластиковая обойма ролика ,по работе двигателя услышать сложно ,т.е замена комплекта ГРМ вместе с помпой однозначна,кроме того учитывая материал *цензура*ока надо помнить на любом другом моторе разлетевшаяся крыльчатка помпы это помпа ,а для этого двигателя это *цензура*ок.

 

 

т. е если разлетается крыльчатка на помпе, то страдает алюминиевый *цензура*ок, а не сама помпа? Пластиковая обойма ролика как долго ходит? Сколько вообще роликов стоит на большом ремне и на маленьком и сколько их с пластиковой обоймой?

Еще всегда было интересно, как люди выходят из положения, когда движке ресурс подходит к концу, готовится к покупке нового *цензура*ока с коленом (алюминиевый вроде как одноразовый и расточке и хонингованию не подлежит, мож гильзануть мона или восстановить анодивое напыление, тогда как быть с коленом которое снимать нельзя.