Потеря Динамики Автомобиля

[Garik 1]

В общем такая ситуация, когда двигатель не совсем прогретый например где-то 60-70 градусов, то машина класно едит, а когда поездиишь, наберет 90градусов, то начинает тупить, тянуть начинает слабее, в чем может быть причина?

 

И еще такой вопрос, чтот последнее время както слабо стала набирать обороты на 4,5 передаче, точнее даже вообще не тянет, а всего-лишь поддерживает, как ни дави на педаль газа, а толку ноль. Что может быть? что глядеть?

[Kassir 1]

В общем такая ситуация, когда двигатель не совсем прогретый например где-то 60-70 градусов, то машина класно едит, а когда поездиишь, наберет 90градусов, то начинает тупить, тянуть начинает слабее, в чем может быть причина?

 

И еще такой вопрос, чтот последнее время както слабо стала набирать обороты на 4,5 передаче, точнее даже вообще не тянет, а всего-лишь поддерживает, как ни дави на педаль газа, а толку ноль. Что может быть? что глядеть?

 

В большенстве случаев, с машиной ничего не случилось, просто ты уже сам привык и кажется, что машина не едет! такое у меня тоже бывает.

 

А по делу, может свечки поменять и промыть дроссельную заслонку, у меня после этих операций немного лучше поехала!

[Garik 1]

свечи менял и дроссельную заслонку чистил в июле,сча купил фильтр воздушный новыq, мб тот забился и слабо тянет; скорее всего виной является температурный датчик, и неправильные показания  которые с него идут, во первых сча вот проехался чтот стрелка температуры както не стабильно двигалась, а дергалась то больше то меньше показывает, мб и термостату конец приходит т.к. чтот сначала долгое время не набиралась рабочая температура, долгое время на 80 градусах стрелка держалась, потом набрала 90, но когда я сильно разогнался то температура упала снова гдет до 80-85....

 

вопрос к спецам по диагностике, можно ли с помощью компьютера определить пришел ли конец температурным датчикам? 

[Kassir 1]

свечи менял и дроссельную заслонку чистил в июле,сча купил фильтр воздушный новыq, мб тот забился и слабо тянет; скорее всего виной является температурный датчик, и неправильные показания которые с него идут, во первых сча вот проехался чтот стрелка температуры както не стабильно двигалась, а дергалась то больше то меньше показывает, мб и термостату конец приходит т.к. чтот сначала долгое время не набиралась рабочая температура, долгое время на 80 градусах стрелка держалась, потом набрала 90, но когда я сильно разогнался то температура упала снова гдет до 80-85....

 

вопрос к спецам по диагностике, можно ли с помощью компьютера определить пришел ли конец температурным датчикам?

 

Я чего то только не пойму как могут неисправленные датчики температуры влиять на динамику разгона?

[Garik 1]

ну смесь же подаётся  согласно нескольким параметрам поступающим с различных датчиков, одним из таких является температура.

[t1100 3]

Глюки датчика должны имхо определиться на диагностике. А неисправность термостата можно и так проверить. Если вся система ОЖ греется сразу, т.е. включая радиатор (трогаем его патрубки после начала прогрева мотора) - то пришла пора менять термостат. Только не надо зажимать денег и брать всякое г-но за 300 рэ, а то снова все вскоре повторится. Бери оригинал и мне (к примеру) сразу посоветовали поменять + фланец и 2 прокладки под термостат и фланец.

 

Если тупит - еще можно попробовать форсунки промыть.

[KOFEIN 0]

Турбину проверь для начала,может не додувает просто,да и сцепление тоже может быть,еслиб форсунки забиты были анаб уже на низких не тянула,ежли датчик ОЖ не исправен чек бы загорелся да и машинаб работала в аварийном режиме тогда потеря мощьность сразу чувствуеться во всех диапазонах.

[Dron666 0]

По-моему если катализатор забит тож тянуть не будет при нагреве.

[KOFEIN 0]

По-моему если катализатор забит тож тянуть не будет при нагреве.

 

 

Но тогда вторая лямбда должна чек зажечь...........хотя если лямбда зонд один то да.

[DCNick 0]

А как катализатор на забитость можно определить.

[t1100 3]

В общем такая ситуация, когда двигатель не совсем прогретый например где-то 60-70 градусов, то машина класно едит, а когда поездиишь, наберет 90градусов, то начинает тупить, тянуть начинает слабее, в чем может быть причина?

 

И еще такой вопрос, чтот последнее время както слабо стала набирать обороты на 4,5 передаче, точнее даже вообще не тянет, а всего-лишь поддерживает, как ни дави на педаль газа, а толку ноль. Что может быть? что глядеть?

 

 

Я еще тут подумал, а мож в бак воздух не поступает взамен уходящего бензина? На заправке когда бак открываешь нет ваккуума под крышкой бензобака?? Сначала едешь - все ОК, но постепенно бензин уходит и ваккуум сильнее в баке становится - насос топливный не справляется и машина тупит...

[KOFEIN 0]

А как катализатор на забитость можно определить.

 

 

Х.З. наверное выхлоп мерять,а так вскрытие покажет, поидее кмп должен выдать неифективную работу катализатора.