Очистка Радиаторов И Кулера.

[-=Нержавейкин=- 0]

:+1golf:

 

Из моторного отсека:

1. снимаем пластиковый кожух закрывающий *цензура*ок фар (правая сторона),

2. Ослабляем крепление тросика замка капота,

3. Отсоединяем жгут проводов над левой *цензура*ок фарой от пластикового кожуха радиаторов;

 

Наружная часть:

4. Снимаем радиаторные решетки;

5. Откручиваем и снимаем передний бампер (7 винтовых - фасад и 8 саморезов – колесные арки);

6. Откручиваем силовую балку;

7. Откручиваем крепления замка капота;

8. Откручиваем пластиковый кожух радиаторов «телевизор» (находящийся за балкой) фасадные крепления + крепления в районе переднего правого и левого крыльев;

9. Ослабляем крепление радиаторов,

10. Вынимаем балку с кожухом радиаторов из направляющих и отводим вправо (возможно понадобиться отключить фары от центрального жгута (я их просто снял, дабы не разбить);

11. Разводим радиаторы;

12. Вот доступ для их обслуживания (вытаскиваем «валенок» *цензура*одящийся между радиаторами, чистим их и моем);

 

Для промывки интеркулера: снимаем кожух интеркулера *цензура*одящийся за бампером (в нижней левой части), удаляем пыль и грязь с корпуса радиатора промываем ВД-40 или керосином, промываем под высоким давлением.

 

Сборку производим в обратной последовательности.

 

3 часа свободного времени, наличие торовых головок, и рожковых, накидных или торцовых ключей и вы лишаетесь одной из проблем перегрева авто!

 

ПС В некоторых ситуациях 2 руки показалось маловато :D

 

фоткать особо некогда было, так что, тока так!