1л. Масла На 700 Км =(

[evil_orange 0]

собственно, что мне делать и стоит ли заморачиваться....

[Homer 2]

собственно, что мне делать и стоит ли заморачиваться....

 

маслосъёмные колпачки менять

[evil_orange 0]

выкрутили свечи - свеча из первого цилиндра вся в масле, а все остальные 3 нормальные

компрессия на 1 меньше нормы

 

 

 

появится ли мощность...тяга и все остальное....

 

 

 

я се уже другого кандидата присмотрел гольф4 универсал 1.6 автомат 350 рубликов по моему нармальная цена....2000 года

Изменено 24 Ноября 2008 пользователем evil_orange

[Leonsoft 0]

Пройдено! Рекомендую, сначала меняй маслосъемные (процесс не зависим от колец). поездий, не изменилось - меняй кольца, в ходе замены проверь поршня. не повело ли их (не болтаются ли?). У меня начало жрать до 1л. на 1000км. После последовательной замены маслосъемных и цилиндровых колец (в поршнях был небольшой люфт, но плюнул на это) проехал ~6000км. Масло никуда не уходит. общая стоимость - 25000р. (москва). А маслосъемные вообще лучше менять сразу как тока за одну заправку маслом приходится доливать... тогда и кольца менять не придется!

[evil_orange 0]

Масло никуда не уходит. общая стоимость - 25000р. (москва). А маслосъемные вообще лучше менять сразу как тока за одну заправку маслом приходится доливать... тогда и кольца менять не придется!

 

25 вместе с работой??? а то как то дороговато получается мне капиталить за 35 предлагали вместе запчастями расточками и т.д.

 

я думаю 1.4 этого не стоит на долго его не хватит

Изменено 24 Ноября 2008 пользователем evil_orange

[Leonsoft 0]

конечно, с работой. плюс маслонасос, плюс обвеска и цена эта реальная... а движок у меня 1.6, да еще и APF (верхний газоотвод - дороже разборка)

[дядя Ваня 34]

Пройдено! Рекомендую, сначала меняй маслосъемные (процесс не зависим от колец). поездий, не изменилось - меняй кольца, в ходе замены проверь поршня. не повело ли их (не болтаются ли?). У меня начало жрать до 1л. на 1000км. После последовательной замены маслосъемных и цилиндровых колец (в поршнях был небольшой люфт, но плюнул на это) проехал ~6000км. Масло никуда не уходит. общая стоимость - 25000р. (москва). А маслосъемные вообще лучше менять сразу как тока за одну заправку маслом приходится доливать... тогда и кольца менять не придется!

 

могу сразу сказать, сальники клапанов не дают угар масла аж 700-1000грамм на 1000км(или они в Г... должны быть-и двигатель перегревали)... их по свечам можно определить...

Можно попробывать раскоксовку колец замутить на фольцваген.мск.ру "Лавр" какой то рекламируют

[Tunik 0]

Пройдено! Рекомендую, сначала меняй маслосъемные (процесс не зависим от колец). поездий, не изменилось - меняй кольца, в ходе замены проверь поршня. не повело ли их (не болтаются ли?). У меня начало жрать до 1л. на 1000км. После последовательной замены маслосъемных и цилиндровых колец (в поршнях был небольшой люфт, но плюнул на это) проехал ~6000км. Масло никуда не уходит. общая стоимость - 25000р. (москва). А маслосъемные вообще лучше менять сразу как тока за одну заправку маслом приходится доливать... тогда и кольца менять не придется!

Это гдеж у Вас такие цены на замену колец?????????????????????

Мне в 4 местах дешевле 40тонн не объявляли....