Подскажите По Стойке!

[stasbas 0]

Короче, несильный и непериодический

стук перерос в буханье справа спереди по ходу движения...

Открываю капот, а тарелка правая(по ходу движения) упирается уже в стакан !

Левая тарелка стоит над стаканом 1 см.

Кто что скажет? Какие запчасти надо брать?

Хто -нибудь сталкивался?

Я подозреваю, што опору аморта, опорный подшипник по идее?

[Santei 1]

Ну да, обе верхние опоры и подшипники, 

[stasbas 0]

Обе, это с двух сторон?Все сразу?

[mixamax 0]

Такой вот вопросик. А если только одна опора развалилась, то руль из-за этого может стоять НЕ прямо?

[дядя Ваня 34]

Такой вот вопросик. А если только одна опора развалилась, то руль из-за этого может стоять НЕ прямо?

нет

[Яков ГЛ 22]

Открываю капот, а тарелка правая(по ходу движения) упирается уже в стакан !

Левая тарелка стоит над стаканом 1 см.

я правильно понял, что между ограничительной шайбой и кузовом с одной стороны есть зазор, почти в 1 см, а с другой -совсем нет?

обычно опора проседает, и зазор увеличивается. А пропадает он или при установке новых опор, или когда ломается верхний виток на пружине, и она упирается в кузов. Правда при этом звуки весьма неприятные возникают.

 

нет

 

вообще то при проседании опоры в повдеске типа МакФерсон нарушается развал. Схождение - как следствие. И если одна сторона прсоела больше другой, налицо неравномерное нарушение. Может быть и увод руля.

[mixamax 0]

Да вот я и не пойму в чем проблема. Меняли-то шаровую сегодня левую. Выехал с сервиса, вроде было все ок. А через некоторое время руль стал повернут влево, градусов так на 20, прилично то есть. Причем машину вроде не кидает. Ну не думаю, что дело в шаровой. Кто что скажет? Я на опору грешу, потому что справа появились посторонние глухие стуки, да и правая сторона просевшей выглядит, т. е. зазор между аркой и колесом поменьше, чем слева.

[дядя Ваня 34]

я правильно понял, что между ограничительной шайбой и кузовом с одной стороны есть зазор, почти в 1 см, а с другой -совсем нет?

обычно опора проседает, и зазор увеличивается. А пропадает он или при установке новых опор, или когда ломается верхний виток на пружине, и она упирается в кузов. Правда при этом звуки весьма неприятные возникают.

вообще то при проседании опоры в повдеске типа МакФерсон нарушается развал. Схождение - как следствие. И если одна сторона прсоела больше другой, налицо неравномерное нарушение. Может быть и увод руля.

не думаю что на столько ощутимо)))

[Яков ГЛ 22]

Меняли-то шаровую сегодня левую. Выехал с сервиса, вроде было все ок. А через некоторое время руль стал повернут влево, градусов так на 20, прилично то есть.

тревожный симптомчик. Я б рекомендовал заехать на подъёмник

 

не думаю что на столько ощутимо)))

 

согласен, далеко не каждый сможет почувствовать разницу в езде. Но на стенде очень даже заметно любое движение кузова вверх/вниз

[дядя Ваня 34]

согласен, далеко не каждый сможет почувствовать разницу в езде. Но на стенде очень даже заметно любое движение кузова вверх/вниз

вот и я про что человеческий глаз, не развальный стенд))))

[Яков ГЛ 22]

вот и я про что человеческий глаз, не развальный стенд))))

но руль то, руль при этом повёрнут!

[дядя Ваня 34]

но руль то, руль при этом повёрнут!

думаю при убитой опоре совсем чуть чуть, можно и не заметить... на это же и сайленты рычагов могут повлиять, может тоже умирающие..

[Яков ГЛ 22]

думаю при убитой опоре совсем чуть чуть, можно и не заметить...

 

при убитой опоре руль не будет изменять положение, как и при рваных сайлентблоках. Это и тревожит. Явно сместилась одна из точек крепления.

У нас был случай-выпали болты крепления шаровой, и она начала выползать из рычага.

[дядя Ваня 34]

при убитой опоре руль не будет изменять положение, как и при рваных сайлентблоках. Это и тревожит. Явно сместилась одна из точек крепления.

У нас был случай-выпали болты крепления шаровой, и она начала выползать из рычага.

я как-токузовщину ремонтировал, так люди мягко говоря обделались, напороли косяков... прочухали что денег им за свою работу не видать и натворили косяков...

поехал я после них на развал, мастер долго копался, а потом подзывает меня и спрашивает кто мне шаровые ставил, я отвечаю что сам..он: -идите посмотрите

я подхожу, а шаровая закреплена одним болтом в рычаге, повернута слегка и в оставшиеся два отверстия шаровой вставлены болты, такие вот подонки бывают, убить хотели)))

[Яков ГЛ 22]

я подхожу, а шаровая закреплена одним болтом в рычаге, повернута слегка и в оставшиеся два отверстия шаровой вставлены болты,

когда я работал в Гольф-клубе, тамошний "самый старый и опытный" клиенту прикрутил шаровую, но мимо рычага, на один болт. Нам позвонили с развала, где обнаружили этот косяк, я даже не поверил сначала. Приехал,убедился, выпал в осадок. И на старуху бывает проруха(с)

[дядя Ваня 34]

когда я работал в Гольф-клубе, тамошний "самый старый и опытный" клиенту прикрутил шаровую, но мимо рычага, на один болт. Нам позвонили с развала, где обнаружили этот косяк, я даже не поверил сначала. Приехал,убедился, выпал в осадок. И на старуху бывает проруха(с)

да нет, шаровые ставили мы сами, точно уверен, что нормально поставили!!!! 100% было покушение)))

[mixamax 0]

Сегодня вечерком или завтра заеду к ребятам, поглядим что да как. Отпишу.

[mixamax 0]

Короче говоря стойкам передним привет. Под замену аммо, опоры, подшипники.

[zulf 5]

Короче говоря стойкам передним привет. Под замену аммо, опоры, подшипники.

Сам менять то будешь или в сервисе?

[mixamax 0]

Да я почти всегда к знакомому езжу на сервис. Хорошо делает. Тем более сам всегда присутствую при ремонте. Смотрю че да как. Об оплате договариваемся. Бывает и "за так" сделает мелочевку какую нибудь, неудобно жутко порой. Вообще конечно люблю и сам поковыряться, но сейчас гаража свободного нету.

Изменено 13 Марта 2009 пользователем mixamax