Abs И Антибукс!

[starostin-ivan@mail.ru 0]

Здравствуйте !!!!!! Подскожите пожалуйста у меня горит датчик ESP И с кнопки он не выключается,а в сырую погоду он бывает начинает работать или когда стоит на неровности тоже включается .Как можно исправить??

[Homer 2]

Здравствуйте !!!!!! Подскожите пожалуйста у меня горит датчик ESP И с кнопки он не выключается,а в сырую погоду он бывает начинает работать или когда стоит на неровности тоже включается .Как можно исправить??

купить новую машину

выше написано что нужно делать,считать ошибки для начала

[starostin-ivan@mail.ru 0]

купить новую машину

выше написано что нужно делать,считать ошибки для начала

 

 

Я её продаю поэтому и узнаю Где *цензура*одиться датчик ESP(L 200) Насервисе сказали что там контакт отходит

[Shurik 0]

И мне тоже интересно, где *цензура*одится этот датчик, говорят, что где-то в рулевой колонке. Если кто знает как до него добраться подскажите если не сложно и вообще, как он выглядет, может у кого то фотка есть?

[Romario 13]

Одновременно горящие лампы АБС и ЕСП говорят от неполадках в ОДНОМ (только одном, если два и более загорается в добавок красная лампа (!)) из датчиков системы ЕСП (скорости вращения колес (заимствованные у АБС), продольных поперечных ускорений, положения руля ...). То есть либо датчики, либо проводка.

Датчик скорости вращения колеса можно проверить тестером. Его сопротивление должно быть 1-1,3 кОм, а разность потенциалов на контактов при вращении колеса со скорость не менее 1 об/мин - не менее 0,65 мВ.

 

У меня намедни тоже умер датчик. В оригинале стоит Сименс, такого на экзисте нет. Кто ставил бюджетные аналоги, поделитесь, как себя ведут? Скока км нормального полета уже ? ))

Изменено 28 Августа 2009 пользователем Romario

[dimasina 0]

Менял когда развалился ступичный подшипник, и  диском поломало датчик, покупал датчик за 700 р, наверно не оригинал за такую цену, прошло больше года, полет нормальный.

[Kisa-april 0]

Ещё 2 недели назад стала периодически загораться лампочка ABS, причём происходит это так: начинаю притормаживать чуть-чуть и вдруг ни с того ни с сего начинает работать АБС (раздаётся характерный звук), затем при нажатии газа, АБС продолжает ещё работать в течении нескольких секунд, после чего загорается лампочка. Горит некоторое время, примерно 50 км и тухнет. Через какое-то время история повторяется. Уже 5 раз была на сервисе. Диагностика показывает неисправность левого переднего датчика АБС. Поменяла: передние диски, передние колодки и датчик АБС!!!! через 100 км всё началось опять.... После этого ещё 2 раза была в сервисе и никто ничего сделать не может...

Все з/ч оригинал!

Изменено 28 Августа 2009 пользователем Kisa-april

[Kisa-april 0]

ХЕЛППППП!!!! Завтра опять в сервис. Уже не знаем, где искать проблему.

[БотаNick 0]

может косяк в проводке к датчикам, который и создает эти ошибки?

[дядя Ваня 34]

У меня намедни тоже умер датчик. В оригинале стоит Сименс, такого на экзисте нет. Кто ставил бюджетные аналоги, поделитесь, как себя ведут? Скока км нормального полета уже ? ))

у тебя Siemens установлен??? у меня Ate в оригинале идут

[дядя Ваня 34]

Ещё 2 недели назад стала периодически загораться лампочка ABS, причём происходит это так: начинаю притормаживать чуть-чуть и вдруг ни с того ни с сего начинает работать АБС (раздаётся характерный звук), затем при нажатии газа, АБС продолжает ещё работать в течении нескольких секунд, после чего загорается лампочка. Горит некоторое время, примерно 50 км и тухнет. Через какое-то время история повторяется. Уже 5 раз была на сервисе. Диагностика показывает неисправность левого переднего датчика АБС. Поменяла: передние диски, передние колодки и датчик АБС!!!! через 100 км всё началось опять.... После этого ещё 2 раза была в сервисе и никто ничего сделать не может...

Все з/ч оригинал!

диски и колодки не причём!)) причины 4:

1. Датчик

2. Проводка

3. сам перфорированный диск, с чего датчик обороты считывает-могут быть грязью забиты отверстия

4. Блок АБС

[elerium 8]

Здравствуйте! Два дня назад стал пока счастливым обладателем четвертого, сегодня сделал диагностику, т.к. в начале движения раздается три сигнала, при этом никакая лампочка на панели не загорается, кнопка ESP тоже не загорается при нажатии. В сервисе сказали что ошибка в отсутствии сообщения от *цензура*ока управления ABS, вырубили его перед продажей, и лампочку из панели выдернули. Мастер сказал что сам *цензура*ок управления очень надежная вещь, скорее всего не захотели менять датчики. Приехал в гараж, проверил все предохранитель - в норме, подскажите где вообще *цензура*одится этот *цензура*ок, и можно ли самому его подключить или только в сервис?

[Romario 13]

у тебя Siemens установлен??? у меня Ate в оригинале идут

Да, именно Сименс

[Romario 13]

Здравствуйте! Два дня назад стал пока счастливым обладателем четвертого, сегодня сделал диагностику, т.к. в начале движения раздается три сигнала, при этом никакая лампочка на панели не загорается, кнопка ESP тоже не загорается при нажатии. В сервисе сказали что ошибка в отсутствии сообщения от *цензура*ока управления ABS, вырубили его перед продажей, и лампочку из панели выдернули. Мастер сказал что сам *цензура*ок управления очень надежная вещь, скорее всего не захотели менять датчики. Приехал в гараж, проверил все предохранитель - в норме, подскажите где вообще *цензура*одится этот *цензура*ок, и можно ли самому его подключить или только в сервис?

 

Блок абс *цензура*одится под насосом абс возле главного тормозного цилиндра, к нему большая колодка подключена. Почитай документ "ESP - Электронно-стабилизационная программа. Конструкция и функционирование (rus.)" на странице http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page08 . К гольфам относится система ITT AUTOMOTIVE. Станет понятнее где искать

[Kisa-april 0]

диски и колодки не причём!)) причины 4:

1. Датчик

2. Проводка

3. сам перфорированный диск, с чего датчик обороты считывает-могут быть грязью забиты отверстия

4. Блок АБС

 

 

1. Датчик поменяли. Через 100 км всё повторилось вновь.

2. Проводку проверил электрик, всё в норме.

3. Уже раз пять всё прочищали.

4. Боюсь, что он.....

 

В пятницу в очередной раз была на сервисе у офицалов. Ещё раз поменяли датчик АБС, причём самое интересно в том, что если раньше загоралась лампочка АБС и комп показывал ошибку в левом переднем АБС, то последний раз ошибку показал в ЕСП. Ничего не понятно.... Вердикт таков: если опять загориться лпмпочка, то выход только один: новый *цензура*ок. В связи с этим вопрос: где лучше купить и сколько вообще стоит (уже напугали, что около 50 тыс.р.)

Изменено 31 Августа 2009 пользователем Kisa-april

[Romario 13]

Сегодня поменял, лампа ЕСП погасла сразу, а АБС только после того как проехал около 0,5 км.

Совет: датчик следует извлекать не поддевая отверткой в осевом направлении - сломаете и будете выковыривать его, а сперва стукнуть по фланчику чтобы сорвать посадочный диаметр, и потом вращая туда-обратно вытягивать его. Посадка там с маленьким зазорчиком, поэтому грубая сила его просто перекосит и закусит датчик.

[Kisa-april 0]

может косяк в проводке к датчикам, который и создает эти ошибки?

 

 

В суботу была ещё в одном сервисе. Диагноз подтвердился. Замена *цензура*ока АБС

Да ещё и *цензура*ок у меня какой-то особенный, что стоит 35 тыс. (а не 10 тыс. как у всех).

Где достать на 1.8?

[Zlodey 2]

а мне вот почему то думается, что у тебя цилиндр что в ступице закис, назад не отходит, машину слегка налево не ведет, если руль бросить?

Кстати, *цензура*ок АБС можно спокойно проверить с помощью ваг-кома. Тебе ноутбук в салоне подключали, перед тем как сказать, что *цензура*ок под замену?

Изменено 11 Сентября 2009 пользователем Ybayba

[elerium 8]

Kisa-april, разобрались с *цензура*оком? я вчера делал диагностику у официалов, оказалось обрыв в кан-шине, после восстановления *цензура*ок все-равно не отзывался, сказали меняй *цензура*ок. порывшись в инете я нашел такую статью http://www.passat-b5.ru/index.php?option=c...95&Itemid=1 пусть это и B5 но я думаю разницы в *цензура*оках нет, там-же обсуждение на форуме про эту неисправность, говорят 99% *цензура*оков ремонтируется.

[Kisa-april 0]

Kisa-april, разобрались с *цензура*оком? я вчера делал диагностику у официалов, оказалось обрыв в кан-шине, после восстановления *цензура*ок все-равно не отзывался, сказали меняй *цензура*ок. порывшись в инете я нашел такую статью http://www.passat-b5.ru/index.php?option=c...95&Itemid=1 пусть это и B5 но я думаю разницы в *цензура*оках нет, там-же обсуждение на форуме про эту неисправность, говорят 99% *цензура*оков ремонтируется.

 

 

У меня была сломана электронная часть. Ремонт этой части *цензура*ока стоит 10 тыс. руб. и не факт, что потом будет работать. Вчера мне поменяли весь *цензура*ок который я приобрела за 4 тыс. руб. Пока все проблемы прекратились. Если официалы сказали, что надо менять, значит, что спасити его уже нельзя...

[Login 5]

Если официалы сказали, что надо менять, значит, что спасити его уже нельзя...

Ох как ты не права :)

[Romario 13]

Если официалы сказали, что надо менять, значит, что спасити его уже нельзя...

Это не аксиома! Вернее аксиома для гарантийных авто, ибо работают они по заводским руководствам, ориентированным на быстрый сервис - поменять *цензура*ок проще чем искать и исправлять поломку. 

[Kisa-april 0]

Это не аксиома! Вернее аксиома для гарантийных авто, ибо работают они по заводским руководствам, ориентированным на быстрый сервис - поменять *цензура*ок проще чем искать и исправлять поломку.

 

 

я ездила 4 раза к официалам, меняли датчики АБС, проверяли всю проводку, но всё возварщалось через 100км после выезда из сервиса. Поехала к неофициалам, приговор тот же. Все, кто брался починить объявляли 10 тыс. и никакой гарантии. Блок поменяли на новый за 1,5 часа.... Отдала 4 тыс. за *цензура*ок и совсем немного за работу. Новый *цензура*ок, как у меня стоит от 35 до 40 тыс. руб.....

 

Ох как ты не права :)

надо у официалов просто иметь знакомых Я поставила под сомнение их решение и поехала к неофициалам и всё тоже! естественно нельзя со стороны просто приходить к дилеру и верить всему...

[дядя Ваня 34]

надо у официалов просто иметь знакомых Я поставила под сомнение их решение и поехала к неофициалам и всё тоже! естественно нельзя со стороны просто приходить к дилеру и верить всему...

Киса- с выздоровлением "носка"

 

пысы: любой новый *цензура*ок ABS не может стоить 10 тыров, да с антипробуксовкой EDS(EDL) подороже, не в разы

 

Kisa-april, я думаю разницы в *цензура*оках нет

разница есть между просто ABS и ABS(EDS)

[elerium 8]

Киса- с выздоровлением "носка"

 

пысы: любой новый *цензура*ок ABS не может стоить 10 тыров, да с антипробуксовкой EDS(EDL) подороже, не в разы

\

 

Вот именно, а б.у. *цензура*ок может сломаться через эти-же 100 км. Мне кажется лучше отремонтировать свой, если есть знакомые которые дружат с паяльником, то выйдет гораздо дешевле 10 т.р. на форуме про B5 человек за 3000 ремонтирует с гарантией. А официалам все бы на новое менять....