talis

Если такая инструкция уже есть, можете удалить, но когда я занялся вопросом увеличения клиренса, не нашел подобной подробной инструкции. Разобрался, собрал машину, результат есть, пишу отчет: Купили с сестрой ей машину. Гольф отличная во всех отношениях машина, но есть минус для нее. Дороги плохие на подьезде к дому, детей много и за год езды защита картера приняла точную форму всех тех элементов которые она должна защищать. Так дальше нельзя, вздохнул с сожалением и занялся лифтом. Вот список деталей с номерами и ценами на октябрь 2011: Golf 4, 99 год, передний привод, хетчбэк, 1.4 APE. +40...50 к клиренсу. передняя подвеска Bilstein 22-045744 Амортизатор передний, газомасляный двухтрубный 1500 р. KAYABA RC1695 Пружина ходовой части 1300 р. VAG 1J0412311 Удлинитель 390 р. задняя подвеска Monroe SP2070 Пружина ходовой части 900 р. Monroe E 1262 Амортизатор газовый двухтрубный 1500 р. в сумме 11180 р. работа по установке и развал схождение 4000 р. Итого 15 тыщ и у вас джип. Сестра довольна доупаду (а что еще надо?), я спокоен за целостность машины. Плавность хода пострадала не сильно, управляемость даже улучшилась ... но это только *цензура*агодаря просто новой подвеске. Вот что получилось: вот что было: если не нужно такого радикального лифта то можно заказать вместо 1J0412311, 1J0412311A - эта деталь чуть тоньше (одна 1 см, другая 2 см) ... или вообщ ее не ставить, а задние пружины заказать SP0604. Если 2 см лифта достаточно, то можно поставить только 1J0412311 и больше ничего нигде не менять. Поднимется морда - станет уже легче. Любители правильного занижения, не надо шуметь, просто иногда действительно нужен клиренс побольше, а иногда можно и побаловаться. это тоже моя: Небольшая поправка:

Опоры по - 500 р. Постель с валами - 5 000 р.(преимущество перед желающими взять всборе) Постель отдельно - 2000 р. Валы - по 2000 р. Блок пустой уставшый - 2 000 р. помпа + ролик, не течет исправна - 500 р. шкив - 500 р. Разный пластик и щиток - по 300 р. ГБЦ всборе - 10 000 р. Выпускной коллеткор с катализатором - 2000 р. Коленвал - 3000 р. Кронштейн навесных агрегатов (под кондей) - 1000 р. Поршни с шатунами по 1000 р. Корзина сцепления 1000 р. Маслонасос 1000 р. Поддон 500 р. Еще не все разобрал, так что состояние не всех деталей известно. Но мотор работал тихо и ровно, без лишних шумов. Разобран по причине: литр-полтора масла на 1000 км.

Привет. Течь изза коррозии штока. Харктерная болезнь. Можно поставить новый сальник, какое-то время он будет держаться, возможно. По хорошему надо напылять и полировать это место.

на все торг, тока заберите уже кто-нибудь запчасти

продамммм.......

Апну с фотками. Валы с копусом проданы. Остальное в продаже. ГБЦ, в нагаре, но хорошая вполне Колено.... хз мерить нечем. На вид задиров нет. Сломался ключ, не смог открутить колено. Блок цилиндров. Цилиндры почти без хона(( Поршни. Поддон тоже в продаже Еще есть маслонасос.

Нет, только то что в списке ....... з.ы. хотя есть нестучащая, но текущая рулевая рейка с купленными сальниками. шток оказался в коррозии, так что сальники менять не стал, а купил новую рейку. Но могу продать за тыщу. С новыми сальниками годик рейка проживет еще.

крышка вместе с валами ждет оплаты, завтра скорее всего будет продана.

завтра сделаю фото. (надо не забыть)

нету( из датчиков есть: дпкв и давления масла.... но их проще в магазине купить уж) снял гбц. все "в одеяле" чуть позже фотки добавлю. я тут не такой новенький, но темы с покупками и продажами в основном сносятся, по мере потери актуальности, поэтому так и остался я с 15 сообщениями. вот такая тема есть у меня тут полезная, и вот я на другом форуме (отступление от темы, для спокойствния покупателей)

Рад что тема приносит пользу, странно, что не подошли. У нас тоже 1.4. Добавлю в первое сообщение твои поправки. Кстати на отбой тоже брякает, бывает. Просто хода амортов не хватает. Захожу иногда Но про пружины подсказать не могу. Разбирался с этим очень давно, не помню. Каежтся от варианта задние пружины и аморты. Цветовые метки это жесткость, какие что означают я не нашел, вбивал подряд номера, смотрел заменители, какой устроил по цене и качеству, тот и взял.

продано

куплено

смотри внимательнее, все номера деталей написаны. и про эти удлинители тоже, их два вида.

по идее надо с амортизаторами. эти длинее. со старыми на отбой брякать может. а может и не брякать)

Спасибо) Добавил фото, сразу после установки было еще выше, в первую неделю подсела на сантиметр :D

Продам передние стойки всборе (амморт+пружина). Оригинал с завода, мгякие и подпросевшие, но не стучат и поездить можно. 1000 р за пару.