Fish

Проблема в следующем. Как начались морозы ниже -10 градусов как машина простоит ночь появиляется следующая ошибка 00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 33-00 значение сопротивления слишком мало. Машина холодная, ошибка не скидывается, как только салон прогревается ошибка становится спарадической и ее можно стереть, далее в течении дня она не появляется, на следующее утро история повторяется. Подушки 100% целые, на них даже дата выпуска с датой выпуска машины совпадают. Клеммы вблизи рулевой колонки шевелил, не помогает, дальше не лез еще. Помогите, может у кого было подобное, куда лезть, что крутить??

фото в студию. предполагаю что в морозы на этом двигателе это норма.

3B0 051 751 Комплект установочный антенны

http://cs305904.vk.me/u479017/-7/z_9dd87494.jpg

есть пружины каяба! ой сори ,я их вроде выкинул! куплю багажник на крышу! кузов 3д?

есть такой, только без карты памяти. там обычная SD

в гаражах на салова

никому не надо? скоро решусь выкинуть на помойку

В гараже лежит обсалютно ровная балка с практически новыми оригинальными сайлентблоками, но на ней лопнувший стабилизатор(по всей видимости заводской брак). Выкинуть жалко. Может кому надо. Сок,печенюшки приветствуются)))

Чисто мое субъективное мнение, основанное на опыте покупок б\у авто. Даже просмотрев фотки с сайта уже не стоит ехать ее смотреть в живую.

сервис можно и без шнурка тереть. по второму про аккум скорей всего щетки с регулятором того, устали+я бы дроссель с адаптацией почистил. Сервис не стереть, крутилка правая не работает :( Щетки генератора? А что за регулятор? Про дроссеньную понятно.. Подскажите как проверить? 14.5 вольта должно быть на клеммах при заведенном моторе? А как сам аккум(VARTA 5q год) проверить? ПС 37тыс км назад полностью поменяли реле со счетками, 3 года с лишним прошло.. опять щетки устали? щетки легко снять без снятия гены и проверить. акум можно проверить подключив зарядное устройство, но если ему год думаю он в норме. я пять лет ездил на бош сильвер, гольфик заводился в самые лютые морозы. думаю полюбому щетки. у меня как то не было возможности перебрать самому гену отдал в контору, поставили щетки ноунейм и через год они все стерлись. купил щетки-регулятор бош, проездил два года и проблем не было, так машину и продал. По поводу сервисного интервала можешь подъехать, живем же рядом. но в городе буду только в воскресенье. в начале след недели можно пересечся. и кстати после переборки гены у криворуких так же горел значек аккума.

в свое время менял и адаптировал сам. в принципи могу помочь. сервис можно и без шнурка тереть. по второму про аккум скорей всего щетки с регулятором того, устали+я бы дроссель с адаптацией почистил.

СПб. Гольф 4. Цена 275000 рублей. 2001 год. Машина в отличном состоянии. За время владения, а это целых 4 года, поменяно практически все. Ставилось все любо оригинал, либо самые достойные аналоги. А самое главное делалось все своими руками, т.к. сервисам не доверяю. Делалось все настолько кропотливо что каждый болт закручивался только динамометрическим ключем. Сохранилось процентов 80 чеков от покупки запчастей. Зачастую ремонтные работы производились не из-за поломок, а для профилактики, что бы не случилось неожиданностей в дальней дороге (привык быть уверенным в авто). Пробег машины процентов 70 трасса. Машина в серьезных авариях не была 100%, при мне аварий вообще не было, подушки в руле и торпеде стоят с пробитой датой производства авто. Ввезена в Росиию в 2005 году, ПТС таможенная. В свое время пересмотрел около 30 гольфов, прежде чем купить этот экземпляр. В дороге ни разу не подводила. Расставаться жаль. Вся семья чуть ли не плачет, но приходится.... семья растет и гольфик уже мал((( Новая машина уже куплена. По комплектации: система курсовой устойчивости ESP, передние противотуманки, кондиционер, круиз контроль, 4 падушки безопасности, регулировка передних сидений по высоте, мультилок на кпп, сигнализация, магнитола usb sony, 6 динамиков, кожаный руль и чехол кпп, свеклоподъемники, обогрев зеркал. Колеса: лето на оригинальном литье с резиной бриджстоун туранза 205\60\15, зима гудиер ультра грип экстрим 195\65\15 на оригинальных штамповках+колпаки от пятого гольфа. Расход по трассе 5.5-6 литров (За Москву доезжаю на одном баке), город 10л. Замена масла в двигателе каждые 8 тыс. км. Могу еще очень много писать про нее... Из последнего что поменяно: термостат+антифриз, радиатор кондея + заправка, передние пружины+опорные подшипники, фильтр салонный, фильтр воздушный мотора. Отдам только в хорошие, заботливые руки. Фото по ссылке. Пишу с телефлна выложить сюда фото не получается. http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/volkswagen_golf_2001_349673698

Гольфик продан. Надеюсь как и меня он будет только радовать новую хозяйку.

Я так понимаю тут просто нужна грамотная диагностика а не ремонт эбу. Как диагност он никакой основываясь на личный пример. А вот эбу ремонтирует хорошо. Но это не ваш случай.

был такой в сервисе на витебском. Зовут Сергей. Завтра телефон посмотрю. Но обращался года четыре назад, может уже там и не работает.

Достоит пока не купят. Ценник могу только скинуть на 5 тыс. В денежных средствах особо срочно не нуждаюсь. Спешки в продаже нет. По городу на нем намного удобней ездить, чем на большой машине, что собственно я сейчас и делаю. Новый машин стоит в гараже и есть не просит. За гольфа не стыдно, он действительно в отличном состоянии.

В СПб не вариант?? Продаю отличный 3д, но 1.4.

Чего так тихо??? Никому ухоженный носок не нужен?? Хоть бы "дорохо" написали чтоль))))

Собираюсь продавать своего гольфа. Машина в отличном состоянии. За время владения, а это целых 4 года, поменяно практически все. Ставилось все любо оригинал, либо самые достойные аналоги. А самое главное делалось все своими руками, т.к. сервисам не доверяю. Делалось все настолько кропотливо что каждый болт закручивался только динамометрическим ключем. Сохранилось процентов 80 чеков от покупки запчастей. Зачастую ремонтные работы производились не из за поломок, а для профилактики, что бы не случилось неожиданностей в дальней дороге. Пробег машины процентов 70 трасса. Машина в серьезных авариях не была 100%, при мне аварий вообще не было, подушки в руле и торпеде стоят с пробитой датой производства авто. Ввезена в Росиию в 2005 году, ПТС таможенная. В свое время пересмотрел около 30 гольфов, прежде чем купить этот экземпляр. На счету этой машины 7 поездок до Саратова, две на наш юг+ Абхазия. В дороге ни разу не подводила. Расставаться жаль. Вся семья чуть ли не плачет, но приходится.... семья растет и гольфик уже очень мал((( Новая машина уже куплена,а памятник в гараже не нужен(((( Могу еще очень много писать про нее... Из последнего: новый термостат, радиатор кондея+ заправка. Установлен заводской комплект круиза+ подключены с заводским комплектом проводов передние штатные противотуманнки( с завода их не было), лето на оригинальном литье с резиной бриджстоун туранза, зима гудиер ультра грип экстрим на оригинальных штампах+колпаки от пятого гольфа.

найдено

ааааа, не с юга не поеду

а гиде встреча??

Надо было скидос Вам сделать -( спасибо,у нас итак скидос как ИП

привет тебе, видел твоего синего гольфа рядом))) приезжали с приятелем за запчастями на его авдотью))))